projet E30 325 ix, turbo ou compresseur?

[sandra.m]

Pour la route ?

[cityzen60]

d'accord avec Sandra, quasi impossible d'homologuer une préparation avec compresseur ou turbo (en France) pour rouler sur route ouverte

[max31660]

non pas pour la route, ce serai plus prendre une genre de celle la ==> http://www.leboncoin.fr/voitures/688395804.htm?ca=16_s
juste revoir la parti mécanique et faire du circuit

j'aimerai investir grand max 4000€ - 5000€, pour voiture et pieces, je pense que c''est possible d'avoir quelque chose de correct pour s'amuser

[sandra.m]

Ma premiere impression, c'est que le budget est un peu juste pour avoir une auto en bon etat (et qui freine bien aussi).
Mais je peux me tromper. ..

[max31660]

le budget peux changer, c'est surtout au niveau du moteur que j'aimerai savoir si je peux sortir plus de jus pour 2000€.

sinon je partirai sur une autre voiture

[cityzen60]

Si ru veux monter à 250 cv suralimentés, il va falloir refaire tout le bas moteur (pistons forgés renforcés, bielles, vilebrequin), changer la boite qui n'encaissera pas le couple, changer la transmission et probablement le pont arrière.

budget corsé assuré... et si tu ne le fais pas, tu risques de casser souvent

[max31660]

le moteur tiendrai combien de temps tu pense si je balance juste le turbo comme ça ?

sinon une idée de ce que je peux prendre comme voiture dans un budget de 5000€ tous compris avec mini 200cv et propulsion de préférence ?

[klawal]

Une Subaru?

[clem238]

+1.

Sinon tu as ça.. éventuellement un "swap"

http://www.leboncoin.fr/voitures/671452067.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/688515307.htm?ca=19_s

Mais personnellement.. je prendrai un truc comme ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/688360627.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/686549158.htm?ca=19_s

[X3dsr]

1. Le fait d'avoir un projet "circuit" ne doit pas t'amener à rouler dans un cercueil, même avec le blason qui va bien. Et pas certain que tu sois bien accueilli au volant d'un "truc" plus looké "stock car dans les champs" que circuit… mais je peux me tromper.

2. Les E30 iX ont une architecture de transmission assez complexe, pas sûr que, comme le bas moteur, elle s'accommode d'un surcroit assez brutal de PW.
(nota : je connais la bête (3 E30 possédées). j'ai à regret du me séparer d'un 325ix Touring Auto pour BT KC que j'aurais bien gardé sinon comme ma première youngtimer, snif )

3. Celle proposée dans ton lien m'a l'air bien bien fatiguée (quid des freins, direction, suspensions etc…).

4. Avec une E30 2RM, allégée, et à peine retravaillée (carto, admission) et revue du chassis (différentiel autobloquant ), arceau, tu aurais quelque chose de plus ludique et performant.

[max31660]

je partais sur les e30 parce que elles ont une gueule sympa mais aprés tous pourquoi pas une e36 325i ça pourrai faire l'affaire,surtout ceux swapper en M3 :P

je roule tous les jours en zafira b opc 263cv (d'ailleurs en vente) et j'aimerai avoir au moins pareil mais en propulsion :P

[sandra.m]

C'est quoi "swap" ???

[X3dsr]

= échange

un véhicule "basique" est modifié, motorisation notamment, pour se rapprocher des versions hautes.

Ex moteur de M3 dans un 330i
moteur, éléments châssis, équipements, appendices spécifiques de carrosserie y passent.

Facile dans les pays ou le législateur est "ouvert", en France même une réduction de cylindrée c'est trèèèèèèès compliqué
(PS: vécu il y a qques années par un potos pour basculer un E24 635 en …628, c'était une période assez Bernard (Lavilliers) … jeunes et larges d'épaule, attendant que la mort nous frôle… onzeurodeugaine, eugaine…..)

[max31660]

par contre la megane rs super chassis et bonne performance, mais je déteste la coupe, elle ressemble a rien je trouve
de plus c'est une traction :P

je pense avoir fais mon choix, ce sera une e36 swapper avec moteur M3