Porsche Macan

[Alexis77]

Très beau ce Macan. Il est vraiment classe et très bien fini

On attend ton retour sur son comportement et aspects pratiques ...

[TFA]

L'avantage de ce système c'est qu'on peut configurer notre auto à la carte, contrairement à chez Audi/BMW/Mercedes où les différentes finitions ne permettent pas toujours d'avoir la configuration voulue...

Ça c’est une particularité Française

[cedric85]

Jolie bolide Calmos il va nous falloir organiser un petit rasso pour mieux le découvrir je crois...

[calmos]

Faux ! il y a en série un réglage électrique partiel des sièges, comme sur la 911.
Comme je l'ai calculé, à équipement égal, il n'y a "que" 7000 € de plus que mon ex-F25
Et je vais consommer 0,3 l de moins
configuration à 74,4 k€ (remise de 4,4 %)
PMétal gris quartz, PASM (suspension pilotée), JA 20" sport design, TO panoramique double, siège conducteur électrique et à mémoire, sièges tout cuir, tableau de bord et accoudoirs cuir,
sièges chauffants avant, multimédia (GPS, bluetooth, connectivité étendue, fonctions mécaniques au tdb), HiFi Bose, attelage électrique. rampes pavillon noires,
rétros rabattables mémoire, pack ext noir brillant, servotronic, tapis, régulateur (maintenant en série), pack lumière.
On n'est pas à 80 k€ !

[Gtrs57]

j'arrivais en gros au même prix que toi et ce qui m'a surpris c'est qu'il était quasi identique à celui de mon....Q5

[Gtrs57]

Ce qui me gêne le plus chez Porsche, ce sont les délais... 7 mois pour un Cayenne S E-Hybrid ça me freine énormément et je me demande si je ne préfère pas attendre quelques mois pour prendre un VD [/quote]

Autre gros inconvénient du Cayenne : une banquette arrière (ou plutôt 2 sièges sport relié par une planche de cuir) incapable d' accueillir 3 enfants.....

[klawal]

La seule chose un peu superflue est le pack sport design (qui impose les marche pieds), mais c'est pour avoir les éléments extérieurs couleur carrosserie. On peut peut être y arriver autrement, je ne mes suis pas penché dessus.

Cela fera toujours près de 79000 € avant remise, mais aussi avant carte grise et malus...

Et sans pack Chrono, 20' ou TOP...

[callaway0409]

bleue

[klawal]

Y en a qui trouvent à redire :suspect: :suspect: :suspect:

[callaway0409]

je n'ai rien contre le bleu, bien au contraire... c'est juste notre Klawal qui me fait rire avec sa constance toute germanique

[frizou]

bravo à calmos
il en est à :
2 porsches si ma mémoire est bonne

j'ai croisé un macan...pas mal, en effet

[BMX6]

Bonjour,
Perso je supprimerai le pack sport design et les marchepieds que je remplacerai par la suspension pneumatique.
J'ai le PAS, mais à choisir je prendrai le pack sport chrono qui apporte une tonalité tres rauque quand tu es en mode sport et qui pétarade! le lauch control en + et ça pousse!...
Ça c'est pour rester dans ton budget, je suppose que l'attelage est necessaire?
sinon le Porsche torque vectoring , tu es comme sur des rails.

Allez un extra qui ne m'était pas proposé : le système echappement sport, mais.j'ai.pas.verifie s'il est proposé en diesel.

Sinon, ce n'est que du,grand bonheur, bientôt 6000kms et aucun problème .

[Steph]

bleue

Oui mais sans gyrophare, alors ça va...

[Gtrs57]

et pour feter l'arrivée du Macan

[Gtrs57]

mince l'image a été coupée : Cuvée Macan vendu par Laviania.....

[calmos]

Y en a qui trouvent à redire :suspect: :suspect: :suspect:

En fait, il y a dans ta config des choses inutiles à mon goût
Sport design et marche-pieds (ça ne se fait plus trop !)
Caméra de recul
ITCuir full: je l'ai en partiel à 1500 €
Porsche entry (mains libres) : on s'en fiche car clé à gauche non gênante (garanti !)
Clim 3 zones : bon, franchement, là, toot much, 2 suffisent et encore je la mets souvent en synchrone à l'avant (pas possible d'ailleurs sur la F25)

Enlève tout ça et tu est à mon tarif avec de superbes options (manquent le TOP et les 20", indispensables, sur la config)
Et change vite la couleur, ça pique un peu

[klawal]

Config fait un peu rapidement, certes. Le pack sport design, je l'ai coché pour avoir la peinture intégrale, mais c'est à voir...

Les marches pied, je ne suis pas chaud non plus, mais c'est une option liée...

Sans le full cuir, tu n'as pas le TdB, non ?
Le sans clé pour moi est indispensable (j'ai toujours les bras chargés)
Caméra aussi indispensable (ça soulage mes cervicales...)
Les 3 zones c'est pour les passagers arrières, je l'ai toujours eu sur tuotes mes voitures depuis 20 ans (4 zones d'ailleurs chez BMW)...

[calmos]

La peinture intégrale n'est pas indispensable car les "side blades" sont noirs et s'accordent très bien avec le noir des vitres et rampes de toit
surtout sur des teintes foncées ou moyennes comme mon gris quartz
La clim à l'arrière, je m'en fiche car personne à l'arrière et la 2 zones a toujours bien fonctionné sur mes BMW
On peut avoir le cuir sur le tableau de bord ET les accoudoirs de portières avec l'option cuir normale (sièges confort) code VG = 1560 €
Les sièges confort sont déjà excellents, les sport chers et pas indispensables non plus.
Idem pour la HiFi: la Bose est très bonne (pas besoin de celle à ... 4000 €), et reste supérieure à celle de ma F25, pour le même prix, 1200 €
Franchement, on est plus proche des 70 k€ que des 80 k€

Il manque un second turbo, certes, pour égaler le 3.5d 313 des X3 et X4
Mais quel silence sur le V6 3.0d Porsche ! Le L6 3.0d BMW est vraiment à la ramasse sur ce point (un de ses rares défauts, il est vrai)

je vous donne les différence de conduite et autres sensations plus tard car seulement 130 km

[ISIDORE]

Vous allez me prendre pour une chèvre...
Le V6 est d'origine VAG non ? C'est celui que j'ai sur ma vulgaire A7 non ? Eh bien si c'est celui là, je vous confirme qu'il est d'un silence et d'une onctuosité inégalés...

[calmos]

Ben oui, c'est celui de Audi en 3.0 l
Très discret, bien coupleux.
Moins alerte que le BMW tout en bas des tours mais plus que sur la Q5 ou A6 .
Au ralenti àl 'extérieur, à chaud, diesel quasiment imperceptible et à l'intérieur, même à froid, c'est comme un V6 essence
De quoi convertir certains "essence" purs et durs
Et 230 km/h; 0/1000 m en 27 s; 0/100 en 6,2 s; 8,1 l/100 d'après auto moto et autoplus