Premières impressions, c'est très différent de ma 508 GT, mais en beaucoup mieux.
Cette BMW donne l'impression d'être beaucoup plus grande et plus racée. Elle a plus de caractère et sa proue est plus agressive. Elle est bien plus jolie.....
Finition à la hauteur de mes espérances. A l'intérieur, beaucoup de place (c'était pourtant le point fort de la 508) et pas trop de boutons.
Un écran géant très lisible et le I-drive qui marche à merveille (même le pavé tactile)
Cerise sur le gâteau, aucune voiture ne parvenait à me comprendre correctement et même SIRI fait beaucoup d'erreurs, alors que la commande vocale du téléphone de ma BMW ne s'est pas encore trompée de destinataire et là, je dis que c'est extraordinaire.
Silence total à bord, équipement top, fonctions HUD et multi-caméras super pratiques. GPS très bien fait, j'attends de voir sur un long trajet.
Sensations de conduite très agréables et réponse moteur immédiate bien que je n'ai pas poussé la voiture comme ma l'a conseillée ma CC.
Full Xénon adaptatif très efficace et les aides à la sécurité très bien faites (radar anti-collision, détecteur angle mort), même le détecteur de franchissement de ligne n'est pas trop gênant lorsqu'il se met en route.
On sent en revanche que la voiture est lourde même si cela lui donne l'impression d'être collée à la route, je suis heureux d'avoir opté pour le 6L et j'ai hâte de la tester sur l'autoroute voisine lorsque je pourrais monter en régime. En revanche, lors de manœuvre, on oublie les 1.8T
En bref, c'est que du plaisir tellement on est bien à bord.
Reste à se farcir le book et toutes les fonctions qui sont pléthoriques.
Au fait, quelqu'un sait si on peut importer les "zones dangereuses" dans le GPS ?
Alors comme le plaisir n'est pas égoïste, voici les premières photos...............
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L'intérieur de la F10 reste pour moi un de plus bel intérieur de la production automobile actuelle !
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