Bonjour à tous,
depuis quelque temps lorsque je passe la marche arrière le rétroviseur droit commence à s'incliner vers le bas puis n'arrête pas d'osciller de bas en haut. Avant de le démonter je voudrais être sûr que çà ne vient pas d'ailleurs.
Merci pour votre aide. Bonne route
en marche arriere c est normal qu il s incilne vers le bas,mais si il fait le yoyo non!
inverse le contacteur du retro, c est peux etre lui qui deconne..
Bonjour,
merci pour vos pistes mais j'ai démonté l’interrupteur que j'ai contrôlé à l'ohmmètre et passé à la bombe à contact sans résultat. Le contacteur de marche ar fonctionne car les feux de reculs s'allument et le radar de recul fonctionne. Je ne sais pas si je tente le démontage du rétro.
bonjour,
ton miroir arrive surement en butée, commence par le régler (pour la marche avant ) un peu plus haut que la normale et essaie la marche AR.
après re- règle ton retro normalement.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Bonsoir merci pour vos réponses,
j'ai tout essayé sans résultat. En plus maintenant le rétro oscille aussi de droite à gauche ça sent le but informatique.
Bonne route à tous.
je reviens vers toi pour ton probleme de rétro fou !!!!
as tu trouvé une solution ?
j ai le meme probleme et j ai lu sur différents forum que ca pourrait provenir des cosses de rétro oxidés ou mal branché.... démontage des rétro pour voir ces cosses, nettoyages et vérif des cosse de commande au niveau du joystick....
et apprarement cest rentrée dans l ordre.
j ai meme le dégivrage coté droit qui ne fonctionne pas en plus .....
je vois au plus vite et je te tien au courant. si tu as du nouveau préviens nous ...
Salut,
Désolé pour le déterrage mais je ne voulais pas ouvrir un nouveau post pour ça...
Est-il possible de déconnecter "l'inclinaison du rétro droit" lorsqu'on passe la marche arrière ?
Je trouve ça absolument pas pratique... On ne voit pas ce qu'il y a derrière du coup....
Merci
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