chra turbo

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 09:33

bonjour a touus quelqun a t'il deja changer un chra sur un turbo de x5 e 53

Message par **Seb530DA** » 02 févr. 2015, 13:22

Oui tu veux savoir quoi ?

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 15:27

ya t'il un tutoriel pour remonter le chra dans turbo x5 218cv

Message par **gigiel13** » 02 févr. 2015, 15:29

C'est quoi le chra ?...

Message par **Seb530DA** » 02 févr. 2015, 15:53

Changer le CHRA est une opération complexe si tu n'as aucune expérience je te le deconseil très fortement

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 16:30

gigiel13 a écrit :
C'est quoi le chra ?...

bonjour le chra et le kit a l'interieur du turbo que l'on change quand t'il et mort. tape chra et tu verra comment c.

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 16:32

Seb530DA a écrit :
Changer le CHRA est une opération complexe si tu n'as aucune expérience je te le deconseil très fortement

c trop tard je l'ai recu ce matin ya plus qua le monter

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 16:34

sur ce je vais commencer la delicate operation

doumer33 · Message par **doumer33** » 02 févr. 2015, 16:35

je vous tiendrai informer de l'evolution

Message par **gigiel13** » 02 févr. 2015, 16:49

doumer33 a écrit :
bonjour le chra et le kit a l'interieur du turbo que l'on change quand t'il et mort. tape chra et tu verra comment c.

Merci...Je me coucherais moins con ce soir.....

Message par **captaincook** » 02 févr. 2015, 16:57

Moi aussi, rassure toi, Gigi.

Je pensais que le chra dans le turbo, ça le faisait tousser.
Comme quand tu as un chra dans la gorge.

Message par **sandra.m** » 02 févr. 2015, 19:27

Il a raison ...
Pourquoi n'y arriverait il pas ???
Il y a beaucoup d'opérations qui peuvent sembler difficiles ou délicates / Mais quand on y arrive

Message par **tofx5** » 02 févr. 2015, 20:22

cadeau , çà peut aider

et si tu aime lire
http://www.xxxxxxxxxxxx/refection-turbo ... 43934.html

Message par **jerem51** » 03 févr. 2015, 20:42

Un turbal d'occas ou en ES n'aurait-il pas été plus simple

à moins d'être méticuleux

Message par **Kat** » 03 févr. 2015, 22:07

sandra.m a écrit :
Il a raison ...
Pourquoi n'y arriverait il pas ???
Il y a beaucoup d'opérations qui peuvent sembler difficiles ou délicates / Mais quand on y arrive

Eh oui comme tu dis Sandra, l'esprit forum avec les liens de Tof c'est bien celui là qui doit transparaitre ici !!

Message par **sandra.m** » 03 févr. 2015, 22:29

Kat

Message par **P@t** » 04 févr. 2015, 13:30

rien à voir avec leX5 mais avec le CHRA
J'ai fait l'échange de mon CHRA sur le turbo de ma Passat à 335Mkm, rien de complexe...quand les vis viennent bien :|
le reste est accessible mais attention à l'état de la GV, sur mon cas, la GV était HS j'ai donc du en retrouver une d'occasion :| la GV fait partie des éléments nécessitant un soin chirurgical

A refaire, je pense que j'opterai vers un turbo complet en ES certes plus cher mais moins d'emm...

Message par **bob l'eponge** » 04 févr. 2015, 14:24

la gv??

Message par **tofx5** » 04 févr. 2015, 17:07

geometrie variable

Message par **bob l'eponge** » 04 févr. 2015, 18:08

en effet, on voit sur la video que ça a l'air....coton

MA-BMW.com

MA-BMW.com

chra turbo

chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Re: chra turbo

Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion

Créer un compte

Se connecter