ici il y a beaucoup de ronds points quand les routes se croisent, d'ailleurs générateur d'embouteillage (alors q'un systeme de tunnel ou pont serait plus judicieux (ex: echangeur grand camp ),
a TRES vive allure,temps sec, la traversée de ronds points(pour aller tout droit) sur mon précédent vehicule, nissan quasqai dci 150 4x4 (environ 33 NM, 195 km max, 0/100:10s environ), se faisait de maniere assez aisée: le systeme 4x4 (allmode)rattrappait les roues patinantes , la voiture gardait son cap, sans écart, sans faire preuve de quelconque maitrise de pilote, en détriment des pneus (fort bruit de glissement).
contrairement ma X3 se laisse aller du train arriere ,petite chasse assez flipante, m'obligeant à maitriser mon volant dans une gestion quasi drift de l'auto,
cependant g remarqué que le train avant n'a jamais fuis, m'aidant à recontroler l'auto.
j'en ai parlé à mon concessionnaire, qui m'a vivement rappelé que c'était une propulsion de base et d'éviter le drift sur 1 caisse de 2 tonnes.
je lui ai fais part de mon etonnement, pensant que le systeme xdrive corrigeait la perte d'adherence en courbe. il me retorqua son précédent conseil en rajoutant que le DSC agit discrètement laissant un peu de liberté,
mais alors?
soit il faut que je prenne le rond point moins rapidement que ma précédente qashqai,
soit maitriser le drift.
que faire? calmer ma conduite ou m'inscrire à des stages de drift?
