Le premier chiffre indique la viscosité à froid 0 est plus fluide que 5, le deuxième indique la viscosité à chaud 30 est moins épais que 40.
Suivant l'état d'usure et la température de la région d'utilisation on jongle avec les indices
pour mon e70, ils préconisent sur les sites de la 5w30 ou 5w40.
le garage où j'ai acheté l'huile m'a dit que la 5w40 n'était plus du tout d'actualité et qu'il la déconseillait fortement, sans m'en dire plus.
j'ai donc pris la 5w30.
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
L'indice 40 est peut-être un peu épais pour les moteurs d'aujourd'hui.
Plus épais = plus de protection et compensation des usures mais aussi plus de consommation.
Il faut trouver le bon compromis suivant l'état du moteur et la région dominante d'utilisation.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
En toute sincérité, je ne pense pas que mettre ton véhicule en vente de cette façon soit de bonne augure pour la suite.
Tu déclares clairement que tu en as marre des frais, ce n'est pas pour rassurer l'acheteur
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En l'état des choses, si tu ne corriges pas le tir, au mieux tu trouveras acquéreur pour pièces...c'est juste mon avis.
Bon courage
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Salut à tous j ai bien réfléchi ,on va la garder,
Ce bruit qui m'agace c est que dans l'habitacle je l'entend très peu
Porte ferme. Donc au moment de démarrer tout les matins je le fait porte ouvert
Clim éteint ,radio éteint et je tens l'oreille
C est pas si fort que ça ,un bruit de moteur quoi, de roulement,mais j ai bien peur que c est le bruit
Du Ventilo qui m induit en erreur .il demmarre aussi avec le régime moteur
C est peut être lié !?
Comme déjà dit, si j'étais de toi, j'irai faire un diagnostique complet de ta voiture chez Auto Méca Logistic.
Il faut juste arriver à avoir le patron et vérifier que c'est bien lui qui le fait.
En plus, il connait bien les BMW X .
Déconnecte ton ventilo le temps d'un démarrage à froid de plus tu supprimeras tout les bruits de poulies et d'accessoires
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
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