Quelles roues pour une F11 ?

[Outlander 68]

Si tu souhaites rester dans les cloues (c'est ce qui est logiquement préférable de conseiller,sur le forum)

De plus tu serrais équipé des capteur de pression...le module RDC ne semble à priori pas compatible série 3 /série 5 idem pour le boitier de commande.

[captaincook]

Pour insérer une photo, c'est ici :

viewtopic.php?f=3&t=7367

[mou68]

[mou68]

donc ce sont bien les 394.... :no:

quel va être le problème avec les capteurs TMPS ??

quel peut être le problème d'avoir des jantes bmw non homologuées pour l'hiver ??

[captaincook]

A ta première question, je vais laisser ceux qui savent répondre s'en charger. Il peut effectivement y avoir peut être un souci de ce côté là.

A ta deuxième, dans la mesure où ce sont des jantes et des pneus ayant les caractéristiques qui correspondent (hormis le 4 mm de différence de déport) à ce qui est homologué pour la F11, pneus hiver ou été, je ne vois pas trop où est le problème.

[mou68]

Tu as moins de plaisir mais aussi moins de problèmes de ce genre en Dacia...

[captaincook]

Moins de plaisir, j'imagine.

Encore que le plaisir est aussi fonction de ses moyens et heureusement qu'il n'y a pas que ceux qui peuvent mettre beaucoup d'argent dans une voiture qui peuvent ressentir du plaisir.

Quant aux problèmes, je ne connais pas Dacia, mais il doit bien y en avoir aussi de temps en temps, même si elles sont moins sophistiquées que les nôtres.

[Outlander 68]

donc ce sont bien les 394.... :no:

quel va être le problème avec les capteurs TMPS ??

quel peut être le problème d'avoir des jantes bmw non homologuées pour l'hiver ??

Oui d'après les photos elles s'en rapprochent le plus.
Aucune idée des conséquences,communiquera une mauvaise info ou pas du tout.
Comme tu l'aura acheté a un particulier,un retour sera difficile.
Te restera plus que la solution de passer chez BMW pour te commander 4 capteurs...puis vont te les monter sur les jantes et te dire ensuite que ces jantes ne sont pas homologué sur F11.

Bref pourquoi faire compliquer.

Le system RDC aux roues et le boitier de commande des F11 n'ont pas de correspondance sur F30 et autres série 3
http://www.etk.cc/bmw/FR/parts/info/Boî ... /appliance

quel peut être le problème d'avoir des jantes bmw non homologuées pour l'hiver ??

BMW n'a pas de jante spécifique dédié à l'hiver ou l'été (il fallait comprendre pack hiver)
Les 394 ne sont pas homologué sur F11

Après a chacun de prendre ces responsabilités.

N'hésitez pas a consulter les catalogues officiel BMW ainsi que le site BMW

http://www.bmw.com/com/en/owners/access ... s_2013.pdf
http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... 9yeTYifQ==

Bonnes recherches

[toby64]

Que veut dire "jante pas homologuée a la f11" ? si on suit ce raisonnement, alors on ne peut monter aucune des jantes adaptables vendu en centre auto ou le web ?

Comme ca a déjà été dit, je suis déjà passé au ct avec des jantes adaptables sans pb, chez BMW avec des adaptables en 17 non RF la ou mon f25 est en 18 Rf d origine etc ...

"Parfois", les constructeurs poussent un peu au dela du reel

Apres, il faut se mefier, par ex, mes jantes en 17 de e83 Confort ne se montaient pas sur mon f25 , juste a cause de l'etrier de frein alors que les jantes des e83 luxe se montaient sans pb !

[Outlander 68]

Que veut dire "jante pas homologuée a la f11" ? si on suit ce raisonnement, alors on ne peut monter aucune des jantes adaptables vendu en centre auto ou le web ?

Autre solution demander les concessions BMW en France en Europe...si ils peuvent proposer les 394 pour F11

La demande initiale portait sur l'aide au choix d'une monte hiver définis compatible sur F11 (pas sur l'éventualité,on ne s'en sortirais plus vus le choix).
Lui proposer autres chose non prévus dans le catalogue accessoire BMW pour son véhicule n'est pas conseillé sur un forum et ne répond pas à la question.

On trouve de la E60 au début de post de la F30 hier...peut être qu'aujourd'hui lui proposer quelque chose prévus pour F11 son véhicule vraisemblablement (série 5 et 6)

Concernant les monte adaptable;la jungle.

[toby64]

Ok ... mais sur un forum , tout en restant dans la légalité, on peut aussi parler des toutes les solutions possibles !
la jungles pour les jantes adaptables ... oui ... il y a 20 ans !
je n'ai pas entendu récemment des gens parler de problèmes avec ce type de jantes . a titre perso, je fais ca pour la C3, F25 et récemment ma C4, et RAS a part un choix de look plus large et surtout un prix bien moindre.
je peux comprendre qu'on puisse préférer une monte d'origine, mais il est intéressant pour faire son choix de connaitre toutes les possibilités.
il y a des sites spécialisés qui font l'effort de se renseigner précisément sur la compatibilité voiture/jantes choisies comme LD Prestige ( je crois referencé sur un forum Audi )

[mou68]

la grosse loose !!

je me suis procuré des roues hiver venant d'une f34 avec pour référence :
entraxe 5x120
alésage 72.5
deport 34
bout 14x1.25

ce qu'il convient pour une F11 :
entraxe 5x120
alésage 72.5
deport 30
bout 14x1.25

la seule différence était 4mm de déport, et bah conclusion ca va pas !!! les étriers touchent la jante. Me voilà bon pour revendre ces roues et en trouver d'autres...

Désespéré !!

[klawal]

Je ne pense pas que cela vienne de l'ET, car avec 30, la roue est plus sortie qu'avec 34, donc plus loin des étriers.

Si ça ne va pas il faut chercher ailleurs...

[mou68]

oui, il me faut un ET34 , celles que je me suis procuré sont d'un ET30. Je pensais que ca irait mais ce n'est pas le cas...

je ne sais pas d'où vient le probleme. Bref je suis vert :no:

je vais chercher de la roue pour f11

[labo]

oula !!! c'est-à-dire ??????

Pourquoi des jantes BMW ne seraient pas homologuées pour l'hiver ??

CA devient très compliqué !!

Peut-être que le vernis n'est pas assez résistant au sel de déneigement.

[klawal]

Voici ce que j'avais sur mon F11, et l'ET était aussi en 30

[captaincook]

Comme Klawal, je suis très étonné que cette différence de déport de 4 mm, ce qui est très peu, empêche le montage de tes jantes de F34.

Ca sous entend que la distance entre l'intérieur de la jante homologuée pour ta F11 avec les étriers est vraiment au minimum.

En admettant que ce soit là le problème, le montage d'entretoises de 4 mm d'épaisseur entre le moyeu et les jantes que tu as achetées pourraient permettre de rattraper la différence.

Un exemple ici.

http://www.leselargisseursdevoie.com/20 ... f11f07f18/

[klawal]

Excuse moi, j'avais confondu tes valeurs

Les jantes que tu as achetées sont en ET 34, donc effectivement plus rentrées et peuvent frotter.

Il te faut bien de l'ET 30

pas bien réveillé ce matin.

Ceci étant, comme le dit Captain, 4 mm c'est très peu, ça ne laisse pas beaucoup de place autour des jantes homologuées

[klawal]

oui, il me faut un ET34 , celles que je me suis procuré sont d'un ET30. Je pensais que ca irait mais ce n'est pas le cas...

En fait d'où ma confusion : les jantes que tu t'es procurés sont en ET 34, et il te faut de l'ET 30, tu as inversé tes chiffre

[Outlander 68]

la grosse loose !!

je me suis procuré des roues hiver venant d'une f34 avec pour référence :
entraxe 5x120
alésage 72.5
deport 34
bout 14x1.25

ce qu'il convient pour une F11 :
entraxe 5x120
alésage 72.5
deport 30
bout 14x1.25

la seule différence était 4mm de déport, et bah conclusion ca va pas !!! les étriers touchent la jante. Me voilà bon pour revendre ces roues et en trouver d'autres...

Désespéré !!

Pas très logique tout ça.
Si en plus roue complète pour la 5 en 18" c'est pas du tout la même taille (pneumatique) que son homologue en série 3 monté en 18" également.

Bon courage