J'ai changé aujourd'hui mon condenseur de clim, qui semblait fuir.
J'en ai profité pour faire des photos, avec un iPhone, donc qualité moyenne.
Voici donc le recit de l'aventure:
Ca commence par cela:
Bien entendu, ouvrir son capot, c'est plus pratique:
la pièce incriminée, le condenseur:
il faut commencer par déclipser la durite d'arrivée d'air:
ensuite, démonter le cache au dessus des radiateurs, il y a 4 vis, puis retirer le gros joint à lèvre qui cour tout le long:
voici la vue sur les radiateurs. le condenseur est le premier, sur la droite:
dévisser ensuite le départ et l'arrivée de la climatisation (attention, il peut rester du gaz dedans):
par précaution, j'ai bouché les tuyaux, le temps de la réparation, pour éviter de laisser circuler trop d'air qui chargerai le circuit en humidité:
nouvelle vue sur les tuyaux démontés, retirer le condenseur en le faisant coulisser vers le haut, il vient sans difficultés:
l'ancien et le nouveau:
une petite différence entre l'ancien et le nouveau, deux petits guides, qui ne sont pas sur la nouvelle pièce:
replacer le condenseur, en le glissant vers le bas:
revisser les deux durites de clim, en faisant attention de bien replacer les joints:
remettre le cache supérieur, puis le joint a lèvre:
je me suis aperçu que l'arrivée de la clim frottait sur la taule, au risque de blesser la durite:
j'y ai donc placé une protection en mousse (un morceau d'isolation de tuyau de chauffage):
voila, c'est fini, enfin presque, il faut remettre la durite d'air:
un petit coup de nettoyage, et cette fois ci, c'est fini:
temps de démontage/remontage, 1.00h.
boite de transfert boite automatique roulement roues avant, mais la clim je suis tout vierge.