J'aurais besoin d'un petiti Tuto pour le changement du filtre a Air.
La revision des 60000 approche, et plutot que de faire mettre le filtre a air d'origine par la concession, je voulais mettre un KN, a mon avis plus economique a l'usage.
J'ai enlevé le cache moteur, puis lorsque l'on regarde le moteur d'en face, sur le coté gauche un cache plastique qui me permet de voir un bout du filtre a air, par peur de faire une grosse betise je ne suis pas allé plus loin (on tombe sur des vis Torx male).
Tout aide me sera precieuse.
Merci,
salut,je viens de remplacer le mien,effectivement,pas simple mais faisable avec patience pour acceder au 2 vis torx du fond surtout celle a l angle de gauche il a fallu deposer la partie ou se trouve les filtres de clim pour avoir la place d y glisser une cle a tube,je sais pas si bmw s y prend comme ça ? peut-etre avec un flexible!
en tout cas mieux vaut le remplacer le plus tard possible et donc oublier le KN qui dure" a vie" surement mais qui demande un nettoyage regulier!
voila mon x a eu le droit a sa vidange filtres y compris gazole et des disques plaquettes tout neuf ce week-end,pret pour les vacances!
Mais attention, ne jamais mettre un filtre "sport" sur un 6 cylkindre BMW.
Nous avons pu le constater sur le banc de puissance, la courbe est vraiment dégueulasse une fois ce genre de filtre placé alors qu'avec un filtre papier la courbe est belle (pas de creux)
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