Comme prévu dans mon post de présentation, voici un descriptif de la belle... Livraison prévue fin mai...
- Glaciersilber
- Cuir Dakota Schwartz
Kit M Sport
Jantes alu styling 403 M 19'
Sièges sport à l'avant
Inserts décor aluminium Längsschliff
Suspension M Sport
Volant M Sport
Kit aérodynamique M
Shadow Line hochglänzend
Ciel de pavillon en Anthrazit
Modèle M Sport
Comfort Pack
Park Distance Control (PDC)
Système de navigation Professional
Pneus Runflat
Boite de vitesses automatique sport
Variable sport Steering
Sans monogram
Attelage de remorque (rabattage électriquement)
Caméra de recul
Toit ouvrant translucide à commande électrique
Vitres teintées foncées à l'arrière
Pack rétroviseurs
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Soutien lombaire à l'avant
Sièges chauffants à l'avant
Prises 12V supplémentaires
High Beam Assist
Active Cruise Control avec fonction Stop&Go
Surround Vieuw
Head-Up display
Système haut-parleurs Hifi
ConnectedDrive Services (3 ans)
Remote services
Combi d'instruments High
Et voilà il ne me reste plus qu'à attendre maintenant...
Bravo ! Belle config. !
Je crois que le 30i 4 cylindres est le même que le 28i précédent, retravaillé pour plus de puissance (252cv vs. 245cv). Il me semble qu'ils (avec le 40i 326cv, L6) sont d'abord apparus sur la série 3 et qu'ils vont maintenant remplacer les 28i et 35i précédents.
En gros se sont des évolutions plus musclées, à émission et conso équivalentes.
J'espère que des "experts" pourrons nous en dire plus sur ce 4 cylindres "B48", qui gagne beaucoup en baisse de consommation urbaine apparemment. Idem pour le 6 cyl. "B58". Si on regarde les conso annoncées, c'est spectaculaire. Ce qui est bizarre c'est que le 20i (184cv) est toujours le "N20" : y a-t-il donc une architecture commune ou deux 4 cyl très différents ? Les technologies ne semblent pourtant pas avoir fortement changé, mais je n'ai pas vu beaucoup d'info pour l'instant.
En tout cas, je me poserai la question du 30i (voire du 40i) la prochaine fois vs. le 30d. Je n'avais pas choisi le 28i (alors que j'aurais préféré une essence) pour cause de conso importante et taxe CO2 lourde, et aussi pour conserver un 6 cyl. Mais là, le 4 cyl. semble faire très fort !
Tu nous raconteras...
Pour répondre à Isa, en Belgique le montant des taxes est calculé de manière différente selon l'endroit où tu habites en Belgique, en Flandre, en Walonnie où à Bruxelles, les taxes relatives aux voitures sont différents... Sinon c'est trop simple :geek:
Merci purpleguardian, ton exemple illustre très bien la question de Isa, sachant que à Bruxelles se sont encore d'autres montants si je ne me trompe pas.
Aujourd'hui lors d'un passage chez mon concessionnaire, il m'apprend que mon véhicule sera plus que probablement équipé d'une nouvelle commande IDrive (je comprends d'un point de vue esthétique...)
Malheureusement il ne pouvait me dire si l'interface de l'Drive sera nouvelle aussi... Je rêve secretement d'une interface du style série 7 (avec Icônes.. ) sans la gestuelle naturellement...
Quelqu'un aurait-il des infos au sujet d'éventuelles modifications de l'Drive à partir des modèles produits à partit d'avril 2016 ?
Bon et bien je vais me répondre à moi-même car cela pourrait intéresser quelqu'un... Entre la 428i et la 430i aucun changement à première vue si ce n'est le moteur bien entendu...
Je souhaiterais éventuellement installer un échappement M performance type 435 ou 440 actuellement. Comprenez gauche/droite. Outre le fait que je dois adapter le diffuseur arrière (acquisition de la jupe 440 Pack M), il semblerait que les diamètres de la ligne et du pot sont différents... Quelqu'un pourrait-il me le confirmer cette information, et cerise sur la gâteau les différents diamètres.
En effet, je souhaiterais éventuellement commander le matériel étant donné que la livraison de la belle est imminente.
Je crains que seul un concessionnaire puisse répondre à tes questions avec précision , sinon, adresse un MP à Outlander68, il aura peut-être des éléments de réponse.
Heureux pour toi que ta voiture arrive avec un peu d'avance
Effectivement je crains que tu aies raison... Malheureusement vu que je souhaite installer un échappement qui n'est pas prévu pour mon modèle, mon concessionnaire "refuse" de l'installer :-(
Dès lors obtenir les informations que je souhaite... Je vais attendre la livraison de mon auto je crois...
Aprés si tu achètes l'échappement M performance, ta concession est obligée de te le poser.
Si tu achètes un échappement de 435 d'occas comme j'ai fait, tu vas voir un garage et il te le posera.
Soit soudure, soit tu fais créer un raccord au bonne dimension...
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Très belle voiture que tu as commandée ; te voici dans la phase douloureuse de l'attente, courage à toi !
