sur une 991 de 2013 a 2015 oui! mais quand meme un choix nettement plus important!
c'est pour cela autant prendre une 991 phase 2 ou attendre 2 ans et prendre la remplaçante.
pour ma part si je ne trouve pas de 458 a un prix raisonable je prendrais la remplacante de la 991.
le choix est vite fait!! pour le budget c'est autre chose! je m'etais fixe une limite de 150ke, il y a un an il y avait plein de choix, maintenant c'est 20 a 30 de plus! et ca commence a faire beaucoup pour rouler 2000kms par an!
porsche a ete oblige de passer au turbo pour respecter les normes de rejet de co2, tout comme ferrari avec sa 488
la 991 me semble aboutit. pourquoi parler d un modele de transition
j imagine que la remplacante sera sur les memes bases mecanisues, c est a dire Turbo...
Modele de transition car la remplaçante de la 991 sera....hybride
pour les vrais lulu qui viennent en costard, jeans tres mal vu!!!faut croire que jeans est associe a "j'ai pas un rond"
Je ne suis jamais rentré dans un CP en costard (bien que j'en porte pour mon job) et pourtant j'ai acheté quasiment toutes mes Porsche en CP, les fait entretenir exclusivelent en CP.
Et tous les "gros" voire "tres gros" clients Porsche que je connais ne sont eux non plus jamais en costard.
Aston et Maserati, même combat ... quand ça tombe en panne, faut clôturer son plan épargne pour payer la réparation LOL
La fiabilité d'une Ferrari est sans commune mesure avec celle d'une AM
Depuis la 458, la California ou la FF, la fiabilité de Ferrari est au niveau de Porsche
AM fait de stres belles auto sur un plan esthétique mais il ne faut pas se tromper d'objectif, ce ne sont pas des autos aussi sportives que des Porsche, certains organes (type BV) sont totalement dépassés, le réseau est inexistant et les pannes diverses et variées
donc la 991 phase 2 est un modèle de transition mais pas forcément pour des jours meilleurs si on raisonne sportivité !! (si on raisonne écologie c'est autre chose ).
les normes écolo font que dans le domaine automobile, les belles années sont derrières..nous
il faudra évoluer avec son temps..
Je ne suis jamais rentré dans un CP en costard (bien que j'en porte pour mon job) et pourtant j'ai acheté quasiment toutes mes Porsche en CP, les fait entretenir exclusivelent en CP.
Et tous les "gros" voire "tres gros" clients Porsche que je connais ne sont eux non plus jamais en costard.
ce n'est pas qu'un problème de costard, mais les vendeurs Porsche ou autres, repèrent assez vite les clients sérieux et financièrement solides....Sur le stand Porsche au salon de l'auto , tu vois des clients habillés "casual" mais tu sens qu'il y en a derrière...j'ai déjà vu de vrai stéréotype du client fortuné...
Merci Chris. Je viens également d'aller fouiller la presse spécialisée et il est effectivement clairement annoncé une '992' hybride avec à priori un moteur électrique sur l'essieu AV. L'arrière restant propulsé par le thermique avec ou sans turbo.
„Mit dem neuen 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bieten wir höchste Flexibilität für sportliche Anwendungen – vom Allradantrieb bis zum Plug-in-Hybrid“, sagte ZF-Vorstandsvorsitzender Sommer beim offiziellen Produktionsstart. Moderne Produktionsverfahren und -prozesse ermöglichten in Brandenburg diese große Varianz. Eingebaut wird die neue Getriebegeneration zunächst in den Porsche Panamera .
Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist nach Auskunft von ZF bereits in der Standardvariante dank seiner hohen Getriebespreizung und seiner acht Gänge sehr effizient, schaltet gleichzeitig aber blitzschnell. Die Neuentwicklung, die an das ebenfalls von ZF entwickelte 7-Gang-Getriebe anknüpft, verfügt optional über eine integrierte elektrische Maschine.
Das Hybridmodul ermögliche rein elektrisches und damit Autofahrten ohne Schadstoffemissionsfreies. Künftig wird es auch eine Allradversion wird es geben.
La BV 8 rapport couvrira tous les besoins, depuis les 4 RM jusque au plug in hybride. Début dans la nouvelle Panamera.
Dans sa version de base, elle est déjà très efficiente compte tenu de l'importance des démultiplications. En option, on pourra intégrer un moteur électrique. Ce moteur électrique pourra être utilisé en autonome.
pour le malus, ayant 3 enfants, je m'étais fait rembourser le malus pour le Q5 et X6, mais il faut une voiture d'au moins 5 places : donc pas de 991 mais une Panamera....
).
