Record kilométrique sur vos X5

[THEO67]

Ce sujet existe pour le X3 et je trouve cela très intéressant

Le mien vient de passer les 232000 km et c est un 3 ,D de 2002.
Il tourne comme une horloge à part quelques soucis électriques...

[yopsolo]

Les E70 ont le droit de participer?

[BURN]

Moi je dis ok pour accueillir les E70.

Mais avant ils doivent dire que les E53 sont magnifiques.


De mon coté je vais faire du record négatif : 129000 kms à ce jour pour E53 de 2003
Mais un changement professionnel devrait grandement contribuer à un changement de ce coté.

[THEO67]

Mais oui tous les X5 sont acceptés..

Effectivement Burn , ton bolide n a pas beaucoup de bornes...

[P@t]

Quand je vous lis, j'ai la nostalgie du mien parti à 196Mkm, une horloge

[riri7707]

Ben en plein dedans comme un gamin.
J'écoute le moindre bruit suspect sur la route.
Je la chouchoute, ma titine...
208 000 Km.
Plein de trucs remplacés depuis l'acquisition en début d'année, ben oui, c'est comme le docteur, quand on vieilli, ben faut aller souvent. Mais là, c'est moi qui m'investi en tant qu'apprenti aide soignant
Mais tellement génial à conduire...
Pour le moment, quasiment comme un charme (hors ce PB de soufflerie, toujours persistant et ma réparation à deux balles pour mon soufflet de cardan qui s'est volatilisé et perdu sur la route ).
Bref, Il y a toujours quelque chose à faire sur sa titine.
Mais bon, je la quiffe

[BURN]

Pat, tu l'as eu pendant combien de temps/kilomètres ton X?

En effet à la lecture de tes différents posts, on sent toujours cette petite nostalgie

[P@t]

burn, acheté à 145000km revendu à 197000km après 4 ans de bons et loyaux services.
Aucune panne immobilisante, entretien classique à ce km (tirants de suspension et soufflet de cardan) ; vidange BVA, BT et ponts dès l'achat.
En gros le bilan financier est le suivant: Prix d'achat - Prix de revente + frais ~~ 10k€

Si ma situation pro avait été prévisible (départ en retraite précipité) je l'aurais conservé en daily (ce que fait ma passat et ne fait pas ma white), mais on ne réécrit pas le passé

[yopsolo]

Je découvre que mon parcours en X5 ressemble au tien, p@t:
E70 de 2008 acheté il y a 3 ans 1/3 à 145000 km. Il en a actuellement 200000 km tout rond et j'envisage de le vendre pour changer un peu.... sauf que je ne sais pas pour quoi. Peut-être un F15
Mon bilan fiabilité est très simple: RAS sauf une batterie (organe d'usure) qui m'a obligé à reprogrammer car cela avait bloqué la BVA (allez savoir pourquoi !?).

[P@t]

Le E70 est certainement un chouette véhicule mais, et ce n'est que mon goût très personnel, je ne lui trouve pas le "charme robuste" du E53

Une batterie en 3 ans1/3 effectivement très honorable

Bon je quitte ce post sinon ça va finir par une revente de la white pour un E53

[yopsolo]

Comme quoi p@t les goûts et les couleurs ça ne se discute pas. De mon côté je n'avais aucune attirance pour le format un peu cubique du E53 à contrario du E70 que je trouve plus arrondi et félin à la fois.

[yopsolo]

J'ajoute que nos gros 'crapauds' ont un aspect très fonctionnel lorsqu'il faut charger du matériel volumineux que je ne trouve pas dans les belines et même les breaks.

[P@t]

[Flagada]

Mon précédent E53 de 2004 acheté en 2007 à 60000 km, puis revendu début 2014 à 195000 km, et remplacé par un E70 LCI de 2010 à 60000 km qui en a pour le moment 117000...
(sinon, en Hors Sujet, je n'attendrais plus jamais la longévité de ma première BMW, une E34 (je crois) 524TD acheté à 160000 ( turbo refait) que j'ai emmené jusqu'à 350000 avant de la revendre à un ami qui a serré le moteur à 420000 km. Elle fumait quand même un peu noire, je pense que les injecteurs devaeint être aussi gros que le tunnel du mont Blanc... Ma seconde a été un E34 (je crois aussi) touring 525TDS acheté à 60000 et revendu à 210000, puis une E39 (je crois aussi) deuxième version, 525D que je n'ai pas gardé longtemps puis un E53 et maintenant un E70)

[jerem51]

Le mien est à 240000km,acheté à 155000 il y à 3ans et RAS hormis l'entretien classique....je viens de faire les soufflets de cardan avant,disques et plaquettes AV et AR sinon rien...
Il tourne comme une horloge et même avec mon boitier de puissance mis il y à plus d'un an, aucun pb
Je précise,sans vouloir lancer de polémique, que la vidange de la BVA n'as jamais été faite....

[THEO67]

Pour l instant le record est à Jerem...

[P@t]

Ce qui est intéressant avec jerem reste les 240000km sans vidange BVA, (à suivre)

[Jubilee]

240000 kms , wouah !!! ça impressionne !!! moi qui me posais des questions sur le mien , acheté il y a 1 an avec 124000 kms , de 12/2007 , et qui vient d'atteindre 138000 sans coup férir . Cette voiture est bluffante de confort et d'assurance . Elle donne un sentiment de sécurité , de robustesse que je n'ai jamais ressenti dans aucune de mes voitures , même mes passagers me disent qu'ils se sentent un peu "coq en pâte" alors que j'ai le pied droit toujours aussi lourd .

[yopsolo]

Pas beaucoup de gros kilométrages finalement pour des X5 qui dépassent pour certains les 10 ans. OU sont les gros rouleurs à + de 300000 km que l'on ait un retour longue durée

[Alexis77]

Je fais le même constat que toi et j'ai l'impression que certains ont déjà fait pas mal de frais dessus entre 100Mkm et 200Mkm
Un très gros rouleur choisira plus une série 5/6/7 qu'un SUV.