Pour moi une voiture plaisir est une voiture qui ne doit pas empêcher le reste, dont le cout est indolore; c'est le truc en plus, jouissif pour les amoureux de belles mécanique mais absolument pas indispensable, et c'est le premier truc qui passe à la trappe en cas de besoin.
Quand je roulais avec des voitures à mon nom, mon critère absolu était "je n'achète pas si ne n'ai pas les moyens de payer comptant", et si je faisais un crédit (pour bénéficier d'une garantie associée au crédit par exemple), j'avais a minima l'épargne en face.
Après, se faire plaisir est important.....certes. En ce qui me concerne, c'est le confort financier avant le confort automobile
Je fais un black out de quelques jours (parce que faut gagner des sous-sous parfois )... et que vois-je ?
Je te le dis en ami Pat : ce serait une erreur magistrale de lâcher ta white et tu la regretterais dans les années à venir (sauf si imprévu financier extrême que je ne connais pas, et dans ce cas, évidemment )
J'ai exactement le même modèle que celle de ton ami, une ACT 150 DSG Carat Edition...
Même si c'est une bonne voiture, elle n'a absolument rien qui fait que... La boite DSG est rapide sans plus, elle est confortable... MAIS ELLE CONSOMME BEAUCOUP. Un bon 8l/100 pour ma part (ok j'ai le pied lourd). Le bruit du moteur est quelconque... Elle est très confortable. Un bon véhicule mais pas de quoi avoir la banane quoi.
Regarde plutôt du côté d'une GTI en Allemagne, ou d'une M135i. Pour moins de 25k€ on peut trouver des trucs beaucoup plus excitants!
J'ai eu une Golf 7 tdi DSG 150 Carat pendant 3 ans et 50 000 km et ce ne fut que du bonheur.
Une conso de 6.5 l avec une conduite sportive, une très bonne insonorisation, une finition impeccable, qui n'a rien à envier à une série 1 qui m'avait un peu déçu pour le prix (pour avoir hésité avec), une boite réactive et moderne, des équipements high tech et zéro problème de fiabilité.
Une révision à 300 € à 30 000 km et un changement de pneus avant à 45 000 km, c'est tout.
La suivante aurait dû être une Golf 7 GTD restylisée mais le retard du lifting ainsi que la hausse prochaine du malus ont précipité un autre choix.
Je comprends la réflexion et suis aussi dans la situation.
J'ai testé il y a 2 semaines une Golf 7 GTE et ai été agréablement surpris.
Les performances d'une GTI avec le silence de l'électrique.
Mes déplacements à partir de janvier 2017 seront beaucoup plus faibles.
Je souhaitais quitter le mazout depuis quelques années mais les longues distances posaient le problème de la rentabilité.
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)... et que vois-je ? 
(sauf si imprévu financier extrême que je ne connais pas, et dans ce cas, évidemment 
)
La boite DSG est rapide sans plus, elle est confortable... MAIS ELLE CONSOMME BEAUCOUP. Un bon 8l/100 pour ma part (ok j'ai le pied lourd). Le bruit du moteur est quelconque... Elle est très confortable. Un bon véhicule mais pas de quoi avoir la banane quoi.
