Endurance pneus sur X5 e53

[BURN]

Hello,

En jetant un oeil à mes pneus hier j'ai eu la surprise de constater qu'ils sont déjà bien entammés alors qu'ils n'ont que 22000 kms
Ayant fait presque 70000 kms avec les 4 mêmes pneus (DUNLOP SP QUATROMAX) sur mon ancien ML270, je trouve ça un peu juste.

Du coup je commence à regarder ce qui peut se trouver et à quel prix et j'aimerai surtout avoir un retour sur la longévité des pneus.
D’où la création de ce sujet dédié au E53 ou je vous propose d'indiquer les pneus que vous avez monté, votre ressenti et surtout combien de kms vous avez parcouru avec. Ce genre d'avis peut certes se trouver sur les sites de ventes en ligne de pneus mais bon les avis, c'est comme tout, ça se monnaie...

Je me lance le premier, l'idée est de faire simple et rapide histoire que chacun puisse y trouver son bonheur

Modèle : e53 3.0D 184cv
type de conduite : souple et tranquille, mixte.
pneus arrières : General Grabber GT en 285/45/19 111W, 22000 kms (au témoin d'usure)
pneus avants : Dunlop SP Quatromax en 255/50/19 107Y, 22000 kms (usés à 80%)
Ressenti : Globalement bons pneus, pas de soucis rencontrés en terme d'adhérence, mais usure très rapide surtout les General.

A vous!

[BURN]

Bah alors les gens?

J'interresse personne avec mes histoires de caoutchouc ?

[riri7707]

Ben perso, vu l'age de ma titine, je mets des pneus passe-partout avec un bon compromis qualité/prix.
Et comme je suis en mixte (plus gros à l'arrière qu'à l'avant), ben j'ai monté du Falken (Allo pneus.com).
ça va faire 10mkm et impec.
Je les ai choisis à cause de la structure bien rainurée qui permet de rouler sur route sèche et grosse pluie.
Bonne adhérence.
Après des usines à pneus, y'en a pas tant que ça.
Et la réglementation est là, donc faut acheter malin

[P@t]

Mon REX sur mo E53 en 18': CONTINENTAL 25000km et bien entamés max 30000km

[Vero44]

Dernièrement acquéreur d'un E53 3D avec des pneus un peu juste je trouve ce sujet très intéressant merci de l'avoir ouvert.
Je ne peux pas apporter de retour sur la longévité.
Par contre, j'ai toujours noté qu'avoir des différences entre le train avant et le train arrière sur un 4x4 n'était pas profitable à la partie transmission.
C'est la raison qui me fera garder la chausse en 18", et donc de largeurs identiques avant-arrière.
Je suis assez d'avis de partir sur du Michelin, type Latitude Tour ou Sport 3. Leurs structures ne sont pas sexy, mais j'espère la longévité est présente.
Tout comme pour les Asymétriques de Goodyear et Quattromax de Dunlop.
Je me base sur les avis en général des gens et le Test (certe commandé par Michelin) de DEKRA sur la longévité des gammes de cette marque.
La question du Runflat est importante à soulever, la notation de charge 105, 109 et le type XL Extra Load ...

[BURN]

Je suis en train de faire le tour pour changer mes boudins, vu qu'ils sont sérieusement HS à l'arrière.
J'ai un petit spécialiste à coté de chez moi très bien placé au niveau prix et je pense partir sur du Hankook, un peu moins de 650€ les 4 pneus posés.

Mais vu que je vais taper 5 à 6000 kms par mois en raison d'un changement pro, j'hésite carrément à redescendre sur du 17 pouces, j'ai trouvé un set complet de 4 jantes avec 4 pneus usés à 50% pour 350€ sur LBC. Le look en prendrait un bon coup certes mais là je cherche surtout à aller à l'économie.

Je reste quand même très surpris de la faible longévité de mes pneus arrières, 22000 kms et même mon petit revendeur trouve ça peu.
J'avais quand même fait 70000 kms avec mes 4 Dunlop SP Quatro sur un ML270, et usure très régulière.

Là j'ai l'avant encore bon sur la bande de roulement mais usé sur les cotés, et l'arrière je roule sur le témoin.
Disons que je vais retenter l’expérience en 19 pouces en espérant titiller les 40000 kms...

[blackjack]

J'ai des jantes en 17 et je pense qu'au niveau confort, c'est le top.
De plus sur les sentiers, je préfère avoir des boudins épais qui éloignent les jantes des cailloux.
La monte Michelin Latitude Tour a déjà 25000 bornes et je pense pouvoir faire encore au moins 10000-15000 avec.
Il n'y a pas de différence d'usure avant/arrière ni intérieur/extérieur avec un gonflage légèrement supérieur à la préco : 2,8 au carré.

Quand il faudra les changer, le choix entre Michelin et une autre marque sera cornelien. Le prix des Michelin etant assez prohibitif !

[callaway0409]

Je faisais 50000 km avec un train sur un e53 phase 2 chaussé 19

[BURN]

Ha bah pour le coup tu me rassures callaway.

Je pense donc que les General Grabber ne sont pas terribles au niveau endurance.
50000 kms ça me semble déjà plus acceptable, j'espère les faire avec mon prochain train.

[finger]

Mon E53 était en 20 pouces , c'est vrai que ca bouffe plus de pneu , mais le look est différent .
Vu le prix des pneus , je comprend .
Mon X6 est chausser pareil , donc max 30000 et après changement de pneus
Mais ce n'est pas grave
Trop bon de se faire plaisir .

[captaincook]

Avec mon E53 équipé en 19", j'ai fait 33000 kms. C'étaient de Michelin je ne sais plus quoi.

Mon CC à l'époque a estimé qu'ils pouvaient faire encore 15000 kms quand il me l'a repris.

[riri7707]

Ben ayant eu des SUV pendant pas mal de temps (+ de 10 ans), j'étais tombé sur la marque YOKOHAMA.
Bref : 2x 50000 Kms pour mon acienne. Pas mal du tout.
D'ailleurs, si je dis pas pas de bétises, la tuture cédée à mon fiston doit avoir dans les 270 000Km, et seulement 4 trains de pneus remplacés.
1 x pneus d'origine livrés + 1 fois Michelin + 2 fois Yokohama; et la structure est actuellement toujours très bonne, y'a de quoi faire pas mal de bornes avec .

J'ai voulu recommencer avec mon X, mais le budget m'a un peu bloqué dans ces dimensions mixtes AV/AR.
Pour le moment, Falken, ben ça le fait et 13 000 Kms après, ben ça va ça semble le faire aussi

[callaway0409]

Sur mon E53 pack sport, j'avais des michelin damiaris (plus très sur de l'orthographe)

Sur mon x4 en 20p, plus coupleux encore, je fais au moins autant voire plus (monte pirelli)

[captaincook]

Merci Calla, tu as presque bon. Ca ma permis de me rappeler du nom des miens.

C'est Michelin Diamaris.

[captaincook]

Sinon, personne ici ne parle des Vredestein.

Ca a généré un long débat sur le forum, il y a quelques années (14 pages quand même).

Ce n'est pas Finger qui dira le contraire

viewtopic.php?f=68&t=608

[finger]

captain , je suis plus que d'accord avec toi .
Un topic haut en couleur
Malgré qu'il soit un peu bruyant , il a fait pas mal de km .
Je commence à regarder pour changer les pneus du X6 mais en runflat , pas trouver
Tu es excelent captain , pour moi tu es la bible du forum .

[captaincook]

mon Finger.

[BURN]

Bon, ça y'est pneus commandés.
En théorie ils seront montés mercredi sur le X

Du coup à la base j'étais parti sur des hankook, mais les pneus arrières en 285 n'étaient pas dispos avant 3 semaines, donc vu l'urgence je me suis rabattu sur une sous marque pour voir. Le plus surprenant c'est le tarif, moins cher pour l'arrière que pour l'avant
129€ le pneu posé pour l'arrière (285/45/19)
155€ le pneu posé pour l'avant (255/50/19)

C'est du Nexen Roadian, a priori bon retour sur des Q7 et autres engins de ce gabarit surtout niveau longévité.
Je vous tiendrai au jus, RDV dans 4/5 mois, ils auront au moins 20/25 Mkms dans la vue donc on fera le point.

[mairet]

Bonjour à Tous,
quelqu'un est il monté en EP Tyres ACCELERA IOTA?
Cordialement

[mairet]

Bonjour à tous,
un adhérent vient de m'annoncer que ces pneus étaient avec gomme très dure, et donc pas terrible sur route mouillée.
Votre avis.
et il y a dans la même gamme de prix les ATTURO. Pensez vous que ce là, sont meilleurs?
Cordialement.