Défaut sur 3.0 SD : Aspiration d'eau

[kolja]

J'avoue avoir déjà pensé au snorkel, bien avant le sinistre, par rapport à la nouvelle génération BMW aux capots très musclés et nervurés, 2ème génération X5, X6, coupé serie 3, entres autres, et je trouvais celui du X3 et un peu plat, et je l'imaginais à long terme modifié,très long terme, replacé au niveau des gicleurs d'essuie glaces, pour donner un bossage central supplémentaire au capot.

Seulement ce moteur est une oeuvre d'art et je sais pas si j'aurais le courage de le modifier.

[Krys76]

Comme quoi, le terme "flaque d'eau" n'as pas tout à fait le même sens en fonction d'ou l'on habite !!!

[PDD]

Eh oui, 50 ça passe 55 ça casse...

[j.c 19]

pour ma part je fais du tout terrain et du franchissement avec un suzuki santana samourai essence de 1997 ,

sans snorkel et ça m' arrive de traverser des rivières , l'eau passe par dessus le capot et fait une petite vague

devant le pare brise , en passant doucement je n'ai jamais eu de souçi. l'autre jour j'ai pris mon x3 et j'ai fait

une petite expérience , j'ai traversé une de ces fameuses rivière a la meme vitesse (lente) qu'avec le santana

et la pas de problème non plus. le x est donc pour moi très bien conçu. le pilotage y est pour beaucoup.

c'est pas compliqué si le véhicule n'est pas équipé de snorkel il faut entrer dans l'eau doucement pour éviter

qu'il se fasse un effet de vague qui remonte dans le moteur et passe partout puis vous pouvez accélérer un

petit peu mais passer a vitesse très réduite en 2ème maxi et tenir la meme allure.

tout ça pour dire que ce soit avec n'importe véhicule (4x4 ou berline) si l'on rentre trop vite dans des grosses

flaques d'eau et que l'eau remonte dans le moteur , il peus y avoir de la casse. je ne fais pas le donneur de

leçon mais je veus juste vous faire part de ce que l'on m'a appris en école de pilotage. entre nos mains nous

avons des véhicules de tourisme et non des voitures de course préparé pour passser a fond partout.

le x3 est un très bon 4x4 et en franchissement il n'est pas ridicule du tout je l'ai testé , il a ses limites comme

tout les 4x4 mais c'est normal car a l'origine ce n'est pas un baroudeur , je ne le compare pas au santana ,

il faut comparer ce qui est comparable.

[TFA]

l'autre jour j'ai pris mon x3 et j'ai fait une petite expérience , j'ai traversé une de ces fameuses rivière

La prochaine fois que tu fais ça avec le X3, fais nous des photos. Je ne mets pas en doute ce que tu dis, c'est juste pour le coté insolite.

[j.c 19]

pas de problème si tu veus des photos de x3 dans ses situations délicates a la prochaine sortie j'amène

l'appareil photos et je t'envoie ça.

[Omer]

sans snorkel et ça m' arrive de traverser des rivières , l'eau passe par dessus le capot et fait une petite vague devant le pare brise , en passant doucement je n'ai jamais eu de souçi. l'autre jour j'ai pris mon x3 et j'ai fait une petite expérience , j'ai traversé une de ces fameuses rivière a la meme vitesse (lente) qu'avec le santana et la pas de problème non plus. le x est donc pour moi très bien conçu. le pilotage y est pour beaucoup.

c'est pas compliqué si le véhicule n'est pas équipé de snorkel il faut entrer dans l'eau doucement pour éviter qu'il se fasse un effet de vague qui remonte dans le moteur et passe partout puis vous pouvez accélérer un petit peu mais passer a vitesse très réduite en 2ème maxi et tenir la meme allure.

tout ça pour dire que ce soit avec n'importe véhicule (4x4 ou berline) si l'on rentre trop vite dans des grosses flaques d'eau et que l'eau remonte dans le moteur , il peus y avoir de la casse.

Je partage ton avis à une exception près : lorsque l'entrée d'air est directement en façade, style "admission directe" (de plus en plus courant notamment sur le Sd), le risque est tres grand de gorger d'eau le moteur.....
Lorsque l'entrée d'air est plus en retrait, derrière le radiateur par exemple, il est possible de franchir une hauteur plus importante car l'effet de "vague" permet, à basse vitesse, d'avoir un niveau d'eau un peu inférieur dans le compartiment moteur (sur une courte distance).

Au niveau casse moteur, je suis étonné que dans la liste il n'y ait pas eu une culasse et/ou un vilebrequin... grâce, peut être, à la faible vitesse de rotation du moteur au moment de l'arret.

[PG06]

Pour ceux qui doutent de la capacité du X3 à aller dans les flaques d'eau, il suffit d'avoir la bonne version du X3 :







Avec une bonne technique et un X3 bien adapté cela ne pose aucun problème.

[j.c 19]

Je partage ton avis à une exception près : lorsque l'entrée d'air est directement en façade, style "admission directe" (de plus en plus courant notamment sur le Sd), le risque est tres grand de gorger d'eau le moteur.....
Lorsque l'entrée d'air est plus en retrait, derrière le radiateur par exemple, il est possible de franchir une hauteur plus importante car l'effet de "vague" permet, à basse vitesse, d'avoir un niveau d'eau un peu inférieur dans le compartiment moteur (sur une courte distance).

Au niveau casse moteur, je suis étonné que dans la liste il n'y ait pas eu une culasse et/ou un vilebrequin... grâce, peut être, à la faible vitesse de rotation du moteur au moment de l'arret.

très bonne analyse , je suis d'accord avec toi , pour la casse moteur moi aussi je suis un peu étonné.

[TFA]

Je me demande si ce "X3" n'est pas équipé avec un snorkel ?

[finger]

Je trouve bizarre que ça sorte de cette manière, mais si c'est le cas je ne me verrais pas mettre ça sur mon X5, sur un véhicule de rallye raid ça ne choque pas plus que ça !!

[j.c 19]

vas savoir , bizarre ce tube sur le toit non

[finger]

Peut-être que quelqu'un pourra nous dire ce qu'il en est !!

[PG06]

Hello sur les X3 du Team officiel X RAID : http://www.x-raid.de/ la prise d'air n'est pas la même que celle de la photo. Sur les X3 "usine", elle est coté droit complètement collée au montant le long du pare-brise et la fin est plate et large. Je pense que ce n'est une de leur auto d'autant plus qu'elle n'est pas de bonne couleur.
La Baja espagnole se court jusqu'à la fin de la semaine.

[TFA]

Ma photo date du salon de l'auto de Genève 2007.

[PG06]

[X-Act]

Une petite video du X3 en off road. On le voit par ailleurs traverser des "flaques" assez profondes.

Bien sur ses capacités de franchissement ne seront jamais celles d'un Land ou d'un "Toy",mais il est loin d'être ridicule...

http://www.youtube.com/watch?v=fqgfE95m ... re=related

[finger]

En fait c'est quelqu'un qui a oublié une descente de chenaux!

[TFA]

Peut être le X3 de Jutta Kleinschmidt :

C'est bien celui la, comme tu es fort Captain (Si tu peux faire quelque chose pour ma quatrième étoile)
Ce n'est donc pas une prise d'air sur le toit

[finger]

Très fort notre Captain, pour ta 4 eme étoile, glisse lui un petit billet pour son futur X3!
Tout s'achète de nos jours !! :P