Vidange boite de transfert ATC 45L

[roda13]

Bonjour à tous,
D'abord il faudrait que je vous précise que je suis tout nouveau dans la famille Xdrive.
Et vu que je ressens depuis quelque temps des a-coups à bas régime, j'ai entrepris de faire la vidange de la boite de transfert sur mon 35ix de fin 2011 (F25).
Sauf qu'en me postant sous ma caisse, je n'aperçois aucun bouchon de vidange ni en partie haute ni en bas de la boite de transfert.
Dois-je décapitonner une partie cachée ?!
Le mieux est que je vous poste une photo et si un de vous peut m'aider, ce serait très sympa.



Merci de vos expériences.
Roland

[Outlander 68]

Mais j'ai l'impression qu'il faille y aller par aspiration

[roda13]

Oui mais par aspiration on a le risque de ne pas récupérer le fond de boite (limaille, etc...).
Le petit orifice bas doté d'un filetage, ne pourrait-il pas recevoir un boulon après perçage (attention, si c'est possible !).
Merci d'avance.
Roland

[Thomas]

Oui c'est sur que si tu perces le carter à la perceuse il va bien se vidanger
Mais tu risques gros notamment avec la limaille qui risque de rentrer.

[roda13]

Donc tout est fait pour compliquer les choses
Personne n'a déjà eu affaire à cette BT ?!

[timyopyop]

Bonjour,
Quels sont les accoups que tu ressens à bas régime ? seulement sur le 1er rapport ou également sur ceux supérieurs ? boite auto ou manuelle ?

Personnellement, également F25 de 2011, en boite manuelle, je ressens également de tps en tps des "accoups" (en m'arrêtant en seconde débrayée par exemple), comme si le volant d'embrayage accrochait.
Mais j'ai plus l'impression que c'est parce que l'embrayage accroche vraiment très vite sur le F25 (Contrairement à d'autres voitures, la course de la pédale est très courte pour que l'embrayage commence à patiner)

Du coup, je me dis que c'est plus de ma faute car il me manque les 2/3 derniers centimètres à appuyer sur la pédale pour vraiment débrayer "à fond".
Il serait peut-être bon aussi que je passe en concession montrer cela en y réfléchissant à voix haute...

Le phénomène est d'ailleurs plutôt présent en hiver lorsqu'il fait froid (0° et en dessous), sachant que mon X3 dort dehors...

PS : la plupart des possesseurs de F25 doivent bien rigoler en lisant mon message, vu que 90% d'entre vous doivent être en boite auto

[Lawills]

Bonjour

As tu trouvé comment vidanger la boîte de transfert ?
Pour ma part j'ai essayé par aspiration mais il est sorti à peine un verre à moutarde ,j'ai regardé avec une caméra que j'ai introduit dans le trou de remplissage mais tout était vide ´pas d'huile.Jj'ai du mal à croire qu'il y a simplement un verre d huile .As tu des infos?
Concernant les à coups à bas régime ,il faut régler le déclenchement de la vanne egr plus tard et le tour est joué .je me suis rendu chez bmw pour modification et plus de problème .

[oakland86]

Cest de plus'en plus fréquent les ponts'classic arriere ne possèdent deja plus d écrou de vidange depuis longtemps il était prévisible que les BT suivent. Pas bien pratique en cas de probleme. Donc' si probleme cela veut dire remplacement.
As tu fais une vidange de boite? Des acoup peuvent aussi venir de celle ci.

[cedric85]

Je me suis renseigné pour le miens pas plus tard que la semaine dernière chez mon CC. Réponse: ce n'es pas une préconisation du constructeur et pour certains modèle il n'existe aucun bouchon de vidange permettant l'opération...sans doute pour ca!

[PDD]

Par contre mon CC m a conseillé de la vidanger et il l'a fait lors du remplacement sous garantie de mes chaines de ditribution. Il a aussi vidangé ma BVA. Dans mon cas E83 avec bouchon de vidange.

[Lawills]

Bonjour
Pour la boîte de vitesse il faut faire un vidange à 80000km ,j'ai contacté zf le fabricant de la boîte de vitesse et il m'a confirmé qu'il faut faire l'entretien au risque de destruction de celle ci ,aucune huile n'est garantie à vie .ZF est à Antony dans le 92 et ils ont un service pour l'entretien ,voici le lien https://www.zf.com/france/fr_fr/corpora ... index.html.
Par contre je suis toujours à la recherche du nom du fabricant de la boîte de transfert Modèle AtC 45 L afin d'avoir les détails pour l'entretien
Cordialement
La Willis

[Pur]

Pour ma part, étant dans le sud est ils m'indiquent de contacter :
socièté BH service au 04 42 15 92 50 à Vitrolles

[Outlander 68]

Lawills http://www.magna.com/capabilities/power ... ne-systems

[Lawills]

Bonjour
Merci pour l'info pour le fabricant de la boîte de transfert ,j'ai envoyé un mail pour le volume d'huile .il n'y a personne qui fait son entretien et qui a connaissance de cette boîte de transfert ?

[Pur]

Pour ma part, étant dans le sud est ils m'indiquent de contacter :
socièté BH service au 04 42 15 92 50 à Vitrolles

Bonjour,

De retour de vacances je me suis un peu renseigné donc.

La boite de transfert pour mon X3 3.0D Xdrive F25 est faite par ZF, je les ai contacté , ils m'ont re orienté vers société BH service au 04 42 15 92 50 à Vitrolles

Qui elle même m'a orienté vers Hippo Garage à Aix.

J'attends donc une réponse de Hippo Garage pour connaitre les détails de la vidange (temps immobilisation, coût...)

Si certaines personnes l'ont fait / fait faire, je suis intéressé de savoir combien ça vous a coûté et combien de temps ça a duré.

EDIT: j'ai donc eu la société Hippo Garage au tel hier. ils m'ont laissé une bonne première impression, ils ont l'air sérieux.

En gros ils m'ont expliqué qu'il y a à vidanger :
- pont avant
- pont arrière
- boite transfert
- boite auto

-> pour la vidange des trois premiers items faut compter 300 euros (pièces et MO)
Pour la vidange de la boite auto par contre là c'est tout autre chose, la manipulation prends 3/4 heures et le kit de vidange ZF coûte un bras, donc là faut compter plutôt dans le 600 / 700 euros

PS: le mec a bien insisté sur le fait que le kit complet vidange boite lorsqu'il est fait avec un autre kit que le kit ZF (constructeur) coûte beaucoup beaucoup moins cher

pas de vidange boite de transfert préconisé par Bmw alors que vidange boite de transfert préconisé par ZF (le constructeur de la pièce, normal)

[Bombus-Unelli]

La concession BMW qui suit ma X3 35i accepte de faire les vidanges de la BVA8 et de la BT mais n'intervient pas sur les ponts
Ce concessionnaire conseille une périodicité de 60000 km pour la BT et de 80 à 120000 km pour la BVA.

Ayant effectué ces vidanges en 2016 suite à sensations de broutements, j'ai payé les sommes suivantes :

• - BT : 82 euros (36 pour 1l d'huile DTF et 46 pour la MO)
  - BVA8 : 594 euros (240 pour 10l d'huile ATF2, 211 pour les pièces et 143 pour la MO)

J'ai vu la différence dès la sortie du parking (plus de broutements liés à la BT semble-t-il) et des passages de vitesse encore plus fluides même en mode Sport

[PDD]

Lors du remplacement, sous garantie, de mes chaine de distribution (X3 E83 63000 km) ma concession m'a suggéré de remplacer l'huile de la BT ainsi que celle de la BVA mais sans le remplacement du filtre. Je n'ai donc payé que les fluides.

[Lawills]

Bonjour

Sur le modèle e83 la boîte de transfert à une vis de vidange mais sur les f 25 la boîte de transfert n'a plus de vis de vidange uniquement un vis de remplissage et niveau sur la réponse du garage à ne pas remplacer le filtre est une erreur car en ne remplacement le filtre cela a Contaminé l'huile neuve par les impuretés .

[Pur]

La boite de transfert pour mon X3 3.0D Xdrive F25 est faite par ZF, je les ai contacté , ils m'ont re orienté vers ... vers Hippo Garage à Aix.

En gros ils m'ont expliqué qu'il y a à vidanger : pont avant, pont arrière, boite transfert, boite auto

-> pour la vidange des trois premiers items faut compter 300 euros (pièces et MO)
Pour la vidange de la boite auto par contre là c'est tout autre chose, la manipulation prends 3/4 heures et le kit de vidange ZF coûte un bras, donc là faut compter plutôt dans le 600 / 700 euros

PS: le mec a bien insisté sur le fait que le kit complet vidange boite lorsqu'il est fait avec un autre kit que le kit ZF (constructeur) coûte beaucoup beaucoup moins cher

Je me permets de reprendre mon message initial étant donné que je suis passé au garage et ai fait ce qu'il fallait faire ... voir un peu plus.

Pour rappel ma problématique était la suivante :
Vidanger la boite de transfert sur mion X3 F25 X30D, car le constructeur indique de le faire alors que BMW ne préconise pas cette vidange.

Pour résumer, si vous voulez faire vidanger la boite de transfert dans les règles de l'art entre Perpignan & Monaco il faut passer par le Garage Hippo , bien d'autres le font mais c'est le spécialiste recommandé par le constructeur de la pièce.

Sur mon véhicule j'en ai profité pour faire :
- pont avant
- pont arrière
- boite auto
- changement liquide de frein
- entretien

Je m'en suis sorti pour 1 200 euros (mais bon au moins j'étais prévenu)

PS: on m'a fait remarquer que c'était vraiment pas du luxe de faire le pont avant car l'huile était pourrie.

Je mets en pièce jointe la facture si besoin:


Mon ressenti : la boite est plus fluide et peut etre un peu moins d'accoups

[Sylvlau]

Bonjour Pur,

En tout cas, c'est la première fois en 25 ans que je vois une facture aussi détaillée et précise !
Les huiles sont bien précisées "VRAC", on y voit la viscosité et le fabricant, la main d'oeuvre est détaillée point par point...quel plaisir de savoir ce qui a été fait !!
Bien sûr certains diront que cela ne prouve rien (ce n'est que la facture...), mais le simple fait de prendre un tel soin du détail me plait beaucoup.

Cordialement.