Moi perso, le mien est un E53 de 2006 automatique, kit sport, open air, .... cartographié à 270cv depuis près de 7ans avec 224M kms et je compte depuis 2 ans environ 2000 euros par an de réparation (hors entretiens! que je fais moi même ou avec mon mécano qui travaille chez BMW, facile !) et le calcul est simple: le coût de 2000€ /12= 166€/mois et si on arrondit à 200€ /mois c'est plus simple, qu'avez vous comme voiture à ce prix avec un emprunt ou un leasing? personnellement, j'ai opté pour cette solution car je tracte quelques fois par mois ma remorque plateau car je suis Chasseur de véhicules anciens et si je veux garder le confort, la puissance et la qualité de la voiture c'est le meilleur calcule selon moi.
les pièces que j'ai dû changer depuis 3 ans:
- boite de transfert
- pont avant
autrement jamais rien eu d'autres avant.
Si non rien d'autre sauf que là j'ai 2 soucis qui commencent pour 2017:
quand je braque à font à gauche ou à droite et de préférence en marche arrière et au démarrage.... il y a un gros CLAQUE dans soit à gauche ou à droite.... on a déjà changé les coupelles d'ammortisseur, mais rien de mieux et le pire c'est que ce n'est pas tout le temps. un garage BMW pense que c'est la crémaillère mais j'ai des doutes puisque ce n'est pas tout le temps mais ne plus en plus fort et plus fréquent.
et l'autre est au freinage à plus de 100km/h, il y a un jeu de dingue dans ma direction... là il faut que j'en parle à mon garlo!
Bonjour à tous, alors modestement un e53 de 2005 acheté d'occasion en 2008 avec 83000km qui a aujourd'hui atteindre 226000, pas sans encombre mais peu d'autre marque sont encore vivantes à cet âge là, toujours est-il que vu son état "comme neuf" je suis pas prêt à y renoncer,
Promis je vous rappelle dès que on arrive à 300.
Amitiés à toutes la communauté.
super , j'ais l’impression d’être un petit jeune avec mon pépère avec 201000km .
de 2004 E53 "BVM " maintenant qu'il est conforme , je roule , je roule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour ma part je totalise 215000km et les frais sont plus de la négligence de l'ancien proprio que de l'usure et pour l'instant la bête se porte comme un charme.
Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai acquis mon X5 E53 en juin 2002, j'ai actuellement un peu plus de 300 000 kms, il y a 7 ans j'au changer la bav, et là je viens de casser le turbo qui ma mis de l'huile partout, les garages ne veulent pas me le refaire ( cout trop elevé) alors je l'attaque moi même... on verra bien xd
Autrement pas d'autres pannes majeur si ce n'est du consommables et des petites merdouilles électroniques.
Bonne journée à tous.
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