J'ai acheté un X5 3.0D de 2004 il y a peu de temps, et il semblait y avoir un défaut d'étanchéité quelque part. J'ai démonté les caches ce weekend pour en avoir le coeur net, j'ai tout nettoyé, posé un carton par terre, et ce soir en revenant je constate une petite fuite d'huile qui part d'entre la bva et le moteur, je suppose que c'est le spi de vilebrequin qui fatigue. N'ayant pas de pont à la maison, ça va être compliqué de le changer par moi même
J'ai donc plusieurs questions à vous poser :
- La fuite ne me semble pas importante, quelques gouttes par terre pas plus, elle peut surement attendre un peu, en surveillant le niveau bien entendu, vous êtes d'accord ?
- la dépose/repose de la boite nécessite t'elle une reprogrammation par la suite ou c'est juste mécanique ?
- Faut il vidanger la boite obligatoirement ?
J'ai cherché un tuto, j'ai trouvé un forum anglais, si vous avez mieux et en français je suis preneur, j'ai rien trouvé !
Merci à tous pour votre aide !






