Donc aucun problème pour repousser les piston , pour cela
1: mettre le contact , appuyer sur la pédale de frein et désactiver le frein de parking , Bien caler la voiture !!!!!
2 : démonter l’étrier et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre donc visser .
3 : pour réinitialiser l'ordi En premier lieu mettre le frein de parking !! si non il y aura une erreur !! du genre dispositif de frein défectueux , petite frayeur !!
4: j'ai réussi à effacer l'erreur ? ou elle est partie toute seule quand l'ordi à compris que tout allait bien ?
Je sèche j'ai reçu mes plaquettes j'ai tout démonter et commencer à repousser le piston à l'aide de l'outils qui va bien mais arrive un moment où sa bloque complètement ! Plus rien ne bouge même en forçant dois je démonter le frein électrique ?
Je déconseille fortement car c'est à re régler avec un appareil spécifique, quitte à finir au garage autant le faire faire par eux... (si ça peut t'éviter la même galère que moi)
En tournant / écartant ça bloque avant que tu es assez de marge pour rentrer plaquette et disque ?
J'ai essayer de tourner à la pince sa tourne on est bien d'accord c'est dans le sens horaire quand je regarde le piston ? J'arrive même plus à remettre les anciennes plaquettes
Et bien mon frère m'a prêté son repousse piston il n'a pas la douille avec les trois ergot (pas ceux qui vont bien pour BMW donc pas au bon endroit) du coup au début pas de soucis sa avancer et sa tourner puis à un moment sa c'est arrêter net j'ai forcer au point que la poignée servant à faire tourner l'axe c'est littéralement tordu même en essayant de forcer avec une clé impossible !
J'avais bien pris soin de ne pas verrouiller le frein de parking en arrêtant le moteur (la led rouge n'était pas allumé), j'ai aspirer du liquide vu que la vidange de liquide venait d'être faite le bocal était plein mais non
Etrange effectivement,mince
As tu la possibilité de faire l'autre coté en attendant...
Mais avant de démonter l'étrier vérifier si le disque est libre...
Sur le forum bimmer's y'a un tuto et le gars retire lui aussi l'EMF, sa semblai vraiment résister mécaniquement en tout cas. Mon frein était bien désengager car le disque tourner bien (fin pas des tours en roue libre vu que la boite était sur P).
Par contre j'avais coupé le contact au début mais j'ai réessayé avec contact sans succès.
Sa y'est plaquettes remplacées ! Mon frère a une valise Delphi avec autocom on a mis la voiture en mode atelier puis on a juste eu à appuyer sur le piston sans même tourner !
La mienne est de septembre 2012, y aurait rien d'étonnant
J'avais bien lu le sujet donc appliqué tout les conseils de cette page mais nan rien a à faire...
Quoi qu'il en soit merci
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dois je démonter le frein électrique ?
