J'ai également relu mon message et c'est vrai que ce n'était pas très clair...
Une petite histoire qui reflète bien le délire actuel: un gros fond d'investissement américain a passé commande à un cabinet d'expertise parisien d'une centaine de voitures pour les mettre dans un hangar climatisé sans jamais rouler.
Ils espèrent bien entendu un beau rendement, c'est de la pure spéculation et c'est bien dommage de voir de plus en plus de belles anciennes quitter les routes et les mains de passionnés pour finir ainsi...
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
Une petite histoire qui reflète bien le délire actuel: un gros fond d'investissement américain a passé commande à un cabinet d'expertise parisien d'une centaine de voitures pour les mettre dans un hangar climatisé sans jamais rouler.
Ils espèrent bien entendu un beau rendement, c'est de la pure spéculation et c'est bien dommage de voir de plus en plus de belles anciennes quitter les routes et les mains de passionnés pour finir ainsi...
A l'heure ou les placements de base ne rapportent plus grand chose et ou les spéculations portent depuis longtemps sur les terres cultivables, les réserves d'eau, les œuvres d'art, les cours de céréales...et ou l'industrie du jeu (et du pari) explose, il n'est pas surprenant que les mythes automobiles soient la cible d'investisseurs en manque d'inspiration. Heureusement, ca reste à la marge...
Les passionnés de chevaux de course achètent bien à plusieurs des bêtes à potentiel de gain. Un jour, il en sera peut-être de même avec les plus belles Porsche de la gamme ou de l'histoire, et j'en ferais bien parti
Ce principe d'achat/placement de voitures de "collections" avait déjà été largement pratiqués à la fin des années 80 avant de complètement s'effondrer deux années plus tard. Cette époque fortement spéculative avait vue la cote des modèles les plus prisés (Ferrari...) s'envoler de 200 à 300%. Des voitures stockées dans des locaux climatisés, sous contrôle hygrométrique et bien sur sécurisés se vendaient même par parts comme pour un placement boursier .
Ce que l'on vit dans le petit milieu porsche depuis 2015, bien qu'exceptionnel, n'a pas pris cette ampleur fort heureusement.
Petite soirée entre porschistes.....propriétaires de 911 toute génération....et une 30aine de voitures en version 991....allez un extrait des beautés
Faites votre choix...il sera forcement bon....le mien est fait ...il y en avait même une avec de jolies bandes vertes
Je suis Porschiste depuis des années type G, 996 turbo cab, 996, 997 turbo etc etc
J'ai arrêter car prix de fous et nullement justifier, le pire c'est le prix des 3200 et des 964, superbe auto mais rien de flash et vendue a beaucoup d'exemplaire,truc de fous, et pourtant je suis à 10000% Porschiste
La 991 est a la Porsche Driving School comme tu le dis a un forfait specifique, dont le tarif est assez delirant ( nettement plus cher que les 991 classiques)
