Dans le même genre mes beaux fils de 18 ans et 14 ans me demande de mettre le mode sport si je dois les conduire quelques part, notamment le plus jeune pour le déposer ou venir le chercher au collège
Évidemment je le fais ...
Vous avez de la chance...à l'école primaire je n'avais pas le droit de me garer devant avec ma porsche 981 boxer...au collège la série 4 est trop voyante encore pour ma fille que je dois déposer à 50 mètres de l'entrée...comme quoi...
Vous avez de la chance...à l'école primaire je n'avais pas le droit de me garer devant avec ma porsche 981 boxer...au collège la série 4 est trop voyante encore pour ma fille que je dois déposer à 50 mètres de l'entrée...comme quoi...
Oui J'ai remarqué cela aussi...économies? Car il n'y a du coup plus l'effet aérodynamique pour favoriser l'écoulement de l'air dans les passages de roues...
Je me souviens que BM vantait les avantages de cette solution pour canaliser les flux d'air nombreux dans les passages de roues.
Et quand on voit la pièce entière bien compliquee dans le passage de roue on se dit qu'effectivement le coût ne doit pas être le même avec simplement des airbreath factices.
Si cela n'était qu'esthetique BM au début de la production ne se serait pas embêté avec une pièce aussi travaillée avec un trou dans l'aile qui demande plus de travail et augmente les coûts.
Je pense que bm réduit les coûts comme sur le rétro droit qui n'est plus electrochrome.
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