Bonjour,
en faisant une rapide j'ai cru voir que mon sujet n'a pas était traité (dans le cas contraire, votre humble serviteur s'en excuse platement)
voici l'objet de mon sujet :
je suis l'heureux propriétaire d'un x5 3.00 sd de décembre 2007, j'en suis entièrement satisfait à un seul point prêt : la boite à gants.
en effet quand j'appuie sur le bouton, cette dernière s'ouvre à peine, et il faut des réflexe surhumain pour attraper l'un des panneaux pour l'ouvrir....
Avez vous déjà rencontré ce problème et surtout avez vous une solution à m'apporter.
en effet quand j'appuie sur le bouton, cette dernière s'ouvre à peine, et il faut des réflexe surhumain pour attraper l'un des panneaux pour l'ouvrir....
Désolé. Je ne comprend pas ce que tu veux dire
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
c'est a dire qu'elle s'entrebâille de quelque centimètre avant de se refermer et qu'il faut "des réflexes surhumains" pour attraper le battant haut ou bas afin de la laisser ouverte
C'est que l'habitant de la boite ne veut pas être dérangé
Sinon, je ne vois pas, attendons qu'un spécialiste du E70 passe par là et nous éclaire.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
comme c'est un deverouillage electrique, je t'aurai bien dit de controler le fusible, mais le deverouillage semble se faire normalement, donc pas de soucis d'electricité.
tu peux essayer de declipser les aérateurs centraux, et de là, du as vue sur le système d'ouverture.
peut etre quelque chose qui entrave le système.
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Bonjour à tous,
merci de vous attarder sur mon problème.
Je n'ai pas changer l'ampoule de la boite à gant.
je me suis rendu compte que si j'appuie sur le côté extérieur du bouton (vers le conducteur) cela s'ouvre mieux que le côté intérieur (passager)...bref je crois que je vais devoir jouer les mac gyver....
Par hasard y a t'il un moyen de poster une vidéo, cela permettrai de montrer mon "problème".
l'homme regarde le doigt de celui qui montre la lune"
je me suis focalisé sur l'ouverture alors que la solution était devant mes yeux.....la partie supérieure de la boite à gants se décollait ce qui entrainait la fermeture de celle-ci....
Un tour chez le concessionnaire (moins 75 euros) et voila ma boite à gants opérationnel
Bonjour,
Je viens de remplacer les ampoules classiques de l'éclairage intérieures de mon X5 E70 de 2012 par des ampoules LED garanties anti erreur ODB achetées chez auto-pièces 02. Tout s'est bien passé sauf lorsque j'ai voulu enlever l'ampoule d'origine de la boite à gants. Ayant des difficultés pour sortir l'ampoule, je ne sais pas ce que j'ai fait ? Peut-etre un court circuit. J'ai mis une led à la place. Elle ne s'allume pas. Je la change de sens comme il se doit. Toujours pas d'allumage. Là je referme la boite à gants et essaye de la rouvrir. Impossible :; bloquée !! Par contre un petit bruit de mécanisme se produit quand j'appuie sur le bouton d'ouverture. Je suis néanmoins parvenu à ouvrir la boite en introduisant un petit tournevis sur le côté droit et en faisant une légère pression. Je remet en place l'ampoule d'origine qui ne s'allume pas. Je referme la boite et là encore impossible de l'ouvrir électriquement.
Alors deux questions : - est-ce possible que cela peut provenir d'un fusible. J'ai trouvé le boitier des fusibles , j'ai testé le fusible 27 qui est en bon état - en consultant certains forums j'ai vu que cela pouvait provenir d'un relais grillé par le fait d'avoir voulu mettre une led, qu'en pensez vous ?
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème et l'a résolu, je lui serais très reconnaissant s'il voulait bien m'aider à le résoudre.
Merci d'avance.
Bien cordialement.
PROBLEME RÉSOLU : changement du petit fusible 10 A rouge au fond à droite du boitier fusible sous boîte à gants sous fusible jaune fluo.
Cool que tu n'i eu besoin que de changer ce fusible, moi cela n'avait pas suffit, j'ai fini chez bmw avec mon x6 et 240 € de réparation à l'époque!
Satanée lumière de boite à gants!
Du coup pour le X5 je m'abstient de touché à cette lumière de boite à gants...
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