Qui sait, ca va peut etre etre le contraire : des Golf avec le moteur derrière ...
En attenant, ils abaissent et tirent en longueur la prochaine new-Beetle et gonflent les ailes. En continuant sur cette lancée, ils finiront par la faire la 911 à moteur avant
Quand on a eu une new Beetle (ma femme) on n'en rachète pas !!!! (Moteur essence de 1999 = 13 l/100 sans parler du fait qu'il se mettait sur 3 cylindres tous les 5.000 Kms environ = superbe !!!!)
Mais Muller bien qu'il compte augmenter le nombre total de Porsche construites à 150.000/an pour asseoir la rentabilité de la marque, (en explorant de nouvelles niches, cf le Cajun, mais aussi un petit roadster 4cyl), tient à conserver voire accebtuer le caractère exclusif de la 911. Il trouve que l'actuelle était même devenue trop "polyvalente". Il souhaiterait quelque chose de plus typé à l'avenir pour re-dynamiser son image.
Un ami qui est à la direction marketing de Michelin (partenaire de Porsche pour le développement des nouveaux modèles) et lui même propriétaire d'une 911 a vu la future 998 (ou 991?): elle sera plus longue, plus large et plus typée GT (tant en conduite qu'en finition intérieure)
Mêmes moteurs.
Mais même chassis ?
Sinon, c'est du VW pur jus: comme les pseudo nouveautés actuelles: Golf 6, Passat, Touran et Cayenne. Si les acheteurs sont contents, c'est le principal ! Du "neuf" avec du vieux, quoi !
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