Erreur DSC-5EB0 capteur angle de braquage kit de réparation

[liv]

Mon capteur d’angle de braquage déraille , du coup mon DSC est OFF…J’ai déjà fait changer ce foutu capteur, une pièce OEM BMW en plus, il a tenu 65000 km. Chez BMW il vaut 354€, codage obligatoire ce qui amène la facture à 500€. On verra cela plus tard... Je décide de me pencher à nouveau sur le problème après quelques mois. Rupture de stock sur tous les produits febi et autres, l’étau se resserre. Je fouille sur le net. L’électronique de ce boitier est plutôt costaud mais les peignes qui font le contact sur le disque semblent être un point faible, regardez l’état des miens,

Je cherche de ce côté, Quelqu’un d’intelligent et un peu opportuniste a peut-être développé un kit de réparation. Et bien, oui, un allemand propose un kit qui permet de changer uniquement la partie mécanique : 94 $ . Ce n’est pas donné mais bon beaucoup moins cher que la pièce Bmw et en plus pas de codage nécessaire puisque on récupère la partie électronique.


je l'ai commandé sur Ebay illico : BMW X5, X3, mini, capteur d'angle de braquage, kit de réparation. Le vendeur s’appelle matrom1. Reçu au bout de 5 jours, emballage impeccable. Je viens de l’installer, calibrage Ista dans la foulée, plus de loupiote. Bon je ne crie pas victoire tout de suite, car j’arrivai déjà a éteindre la loupiote avec l’ancien via un calibrage mais le compteur d’erreur se mettait en route, et au bout de quelques kilomètres, la loupiote revenait. A suivre donc, mais cela sent bon la solution.

[Olivier94]

Bien intéressant, tiens nous au courant. Et si tu as un tuto pour le remplacement de la partie mécanique du module, j’ai un copain qui aura surement besoin pour le sien.

Merci pour l'info.

[jack62]

ça m intéresse aussi, peux tu nous mettre le lien pour en commander un. Merci.

[liv]

bonjour
ci joint le lien de sa video pour le remplacement du disque : https://www.youtube.com/watch?v=hQpkLqT68WU&t=2s.
et lien ebay :https://www.ebay.com/itm/BMW-X5-X3-mini ... 2940736063

[yukafranck]

merci de l info

[ritchy83]

Coucou les amis .
Même problème que vous avec mon DSC . Super Tuto pour remplacer la partie défectueuse du capteur d'angle, mais où se trouve le capteur d'angle sur le X5 E53 svp ?

[liv]

Salut

sur la colonne de direction...sous le volant

[sal94]

gros merci à toi liv de nous faire partager ce bon plan.

[Launel]

Bonjour à tous,

Mon capteur d'angle de braquage était vieux et usé (270M kms quand même... ) et comme chacun d'entre nous, je cherche à dépenser toujours moins pour réparer ce genre de pièce...

Du coup, direction e**y pour trouver ce fameux kit de réparation à + ou- 90€. Bingo !!! Je tombe sur le lien mis à jour :
https://www.ebay.fr/itm/BMW-X5-X3-mini- ... Swu3ZcNeUA

Mais en fouillant un peu plus ( je sais, je suis un gros crevard....), je tombe sur un autre lien :
https://www.ebay.fr/itm/2X-Metal-Accele ... 82a90cb9b8



Alors vous allez me dire que ce n'est pas pour e53, ce n'est même pas pour X5 et même pas pour un capteur d'angle de braquage mais j'ai quand même tenté le coup pour moins de 6€.

6 semaines plus tard, je reçois tout ça. Une petite enveloppe format lettre. Les balais ne sont pas exactement identiques mais même largeur, juste un peu plus longs...Tant pis, j'en ai marre de ce voyant au tableau de bord, je me lance.

Capteur déposé en suivant les vidéos, démontage (torx de 4) et retrait des anciens balais à l'aide d'une petite pince, beaucoup de patience et peu de café pour ne pas trop trembler et mettre les nouveaux. Les balais sont remplacés. Petite précision, j'ai limé légèrement la base des balais en biais pour qu'ils rentrent plus facilement à la place des autres en prenant comme exemple ceux que je viens d'enlever.

On remet tout en place et calibrage avec inpa. Tout fonctionne depuis un peu plus de 1000 kms.

Si ça peut aider les plus bricoleurs d'entre nous à économiser encore un peu plus, mon post n'aura pas été inutile. Je n'ai pas pensé à faire un tuto mais les étapes sont simples...

Quand je vois les prix pratiqués chez bm pour remplacer et calibrer ce foutu capteur, je me dis que pour 6€, je m'en sors pas trop mal

Voilà pour ma petite contribution et longue vie à nos vieux tanks

[TFA]

intéressant ton retour

[Bourrino]

vous serez ou avoir la valise inpa ? Par tout hasard, car capteur d'angle changer mais BMW ne veut pas me reprogrammer la voiture car pas eux qui ont changer la pièce ...

[Launel]

Personnellement, j'ai acheté la prise odb2 sur le net et ils fournissaient un lien pour les logiciels.
Je ne sais pas si c'est conforme au forum donc je ne m'attarderai pas dessus.

Du coup, google est ton ami

[liv]

vous serez ou avoir la valise inpa ? Par tout hasard, car capteur d'angle changer mais BMW ne veut pas me reprogrammer la voiture car pas eux qui ont changer la pièce ...

Attention si tu as changé l'ensemble de ton capteur, ce n'est pas un simple calibrage ( avec inpa ou ista ), il faut coder l'eeprom de ton nouveau capteur pour lui injecter ton VIN , procédure beaucoup moins simple et pas toujours faisable avec les prises OBD "chinoises". C'est pour cela que nous ne changeons pas la partie électronique du capteur.

[Bourrino]

Ah :/ La seul solution serait que j'arrive a le faire faire par BMW directement ?

[liv]

oui c'est le plus sur mais faut il encore qu'il accepte. Apres tu peux récupérer la partie électronique de ton ancien capteur si le problème venait uniquement de tes balais.

[Bourrino]

Le probleme ne venait pas du capteur d'angle mais de la couronne du servomoteur. J'ai donc fait changer le capteur pour rien. (J'ai récupéré l'ancien)

[Bourrino]

oui c'est le plus sur mais faut il encore qu'il accepte. Apres tu peux récupérer la partie électronique de ton ancien capteur si le problème venait uniquement de tes balais.

Salut,

J'ai suivis tes conseils. J'ai remonté l'ancien capteur et la miracle, le voyant s’éteint

Par contre au bout de 30 secondes de roulage le voyant s'allume avec le message 4x4 dsp inactif.

Des que la voiture est reposer. au démarrage le voyant est éteint.

Je sais plus trop quoi faire la...

[liv]

as tu vérifié les balais de ton capteur avant de le remonter. tu avais peux être un problème aussi du au capteur ( balai usé) . De mémoire, le test se fait a partir d'une certaine vitesse , si ko, loupiote . il y a aussi un compteur d'erreurs qui finit par allumer la loupiote des le démarrage si le max est atteint . Si les balais étaient OK, il faut peut être refaire un calibrage de ton capteur avec inpa ou ista ( un simple effacement de l'erreur ne suffit pas..). Regardes sur le forum, il y a une procédure décrite. j'ai recalibré le mien avec une prise OBD "chinoise" par contre il y a longtemps, je ne me souviens plus de la procédure dans le détail . Certains indiquent qu'ils ont réussi a régler le problème en tournant le volant a fond dans les 2 sens, la aussi de mémoire, il y a une procédure a suivre, cherches sur le forum. Par contre je ne l'ai pas essayé puisque j'avais ISTA , j'ai préféré recalibrer directement avec le diag bmw.

[rossini]

bonjour à toutes et tous,

super tuto et grâce à vos explications et informations, j'ai réparé mon capteur de braquage en remplaçant uniquement les balais.
Je me suis aidé avec des vidéos que l'on trouve sur internet et vos infos;
j'ai mis deux heures en prenant mon temps et aussi à cause de deux vis récalcitrantes
(à mon avis, un cadeau de la concession qui ma changée le capteur il y a cinq ans pour une facture de 450 euros...).









bonne soirée

[Jc92]

Merci pour ce tuto.
Après remplacement des balais faut il passer à la valise?