Avis sur une Porsche 991

[CHRIS 6913]

la Carrera S jaune à 78 450 e, est hors marché Pourquoi le prix est il aussi bas ? Etonnant... Surtout qu'elle a peu de kms.

Coloris particulier, pas de TOE, pas de volant Sport

[FABS68]

D accord avec toi Cupra 75000 pour 6 ans sur une auto à 105000 euros je trouves aussi que la cote tiens bien encore une autre marque serait deja à 45 ou 50000 euros

[CHRIS 6913]

:
Je bloque sur le prix par rapport à l'âge du véhicule! Même si les kilométrages sont bas, il y a des frais à engager

Franchement sur des autos comme celle de GTRS57 ou la mienne aucun frais particuliers liés à l’age.

Juste les révisions en CP selon les préconisations constructeurs soit à peu près 1,000 euros pour une petite révision ou 1.500 euros pour une grosse révision tous les 2 ans.

[CHRIS 6913]

D accord avec toi Cupra 75000 pour 6 ans sur une auto à 105000 euros je trouves aussi que la cote tiens bien encore une autre marque serait deja à 45 ou 50000 euros

105.000 euros hors options. Et chez Porsche on est vite à 30/35ke....

Et le cas de la 911 est particulier. Les Cayenne, Macan décotent comme toutes les autres premiums allemands.

Mais une Audi R8, une Jaguar F-Type , une M3, une Maserati Granturismo etc... décotent beaucoup plus et beaucoup plus vite qu’une 911...

[davcbr]

Peut être la couleur, qui donne un air vieux?

[FABS68]

heu, de memoire en 2012 105000 c etais avec des options la base étais plutot à 90000 euros

[davcbr]

105.000 euros hors options. Et chez Porsche on est vite à 30/35ke....

Et le cas de la 911 est particulier. Les Cayenne, Macan décotent comme toutes les autres premiums allemands.

Mais une Audi R8, une Jaguar F-Type , une M3, une Maserati Granturismo etc... décotent beaucoup plus et beaucoup plus vite qu’une 911...

J'ai un très bon amis qui vient d'acheter la 911 T en gris, après négociations avec option on est dans les +-110k

Oublions pas que les 911 actuel sont devenus des berlines haut de gamme certe, mais limite généraliste Haut de gamme

On vois moins de M5 que de 911, limite les 911 sa devient banal, attention prenons pas mal mon post, malgré leur embourgeoisement, elle sont belles.

Mais les vrais 911 c'est les GT3 RS etc, les 991 sont devenus des petites Panamera

[davcbr]

Ma 997 Biturbo c'etait +- 168000€, revendus comme un con avec 120k 55k, un de mes regret je l'adorais

[FABS68]

les 911 suivent leurs époques posetoi la bonne question pourquoi tu ne vois pas BEAUCOUPS de M5 de l air
kris bangles

[CHRIS 6913]

heu, de memoire en 2012 105000 c etais avec des options la base étais plutot à 90000 euros

Une S neuve ?

En 2012 le prix de base hors option était de 103.970 euros

[FABS68]

NON une 991 de base il me semble

[CHRIS 6913]

Oublions pas que les 911 actuel sont devenus des berlines haut de gamme certe, mais limite généraliste Haut de gamme

On vois moins de M5 que de 911, limite les 911 sa devient banal, attention prenons pas mal mon post, malgré leur embourgeoisement, elle sont belles.

Mais les vrais 911 c'est les GT3 RS etc, les 991 sont devenus des petites Panamera

Une M5 est une berline 5 places d’1,9 tonnes. Comment peut on la comparer à une 991 coupé de moins d’1,5 tonnes

Les perfs et le comportementsn’ont rien à voir

Une M5 se compare à une Panamera Turbo

[Gtrs57]

aujourd'hui une 991 S bien équipée flirte avec les 140 ke

Attention sur les imports d'Allemagne récents, le malus de 10 500E est a régler au SIE avec décote par 1/10 par année ( 8/10 de 10500E si la 911 a 2 ans par ex) . Cela peut vitre être douloureux et réduire l'avantage par rapport à une auto française qui a déjà acquitté le malus

[davcbr]

Je ne les compare pas, c'était pour justement démontrer la banalité actuellement d'une 991, ceci dis je les trouve moins cher que avant, sans doutes à cause que les généraliste sont plus cher, qui aurais payer plus de 40k il y à 10 ans pour une Peugeot ;-).

Je ne critique pas Porsche, je dis que son évolution est dramatique, et généraliste, vwtiste

[davcbr]

les 911 suivent leurs époques posetoi la bonne question pourquoi tu ne vois pas BEAUCOUPS de M5 de l air
kris bangles

Euh ok et pourquoi pas Ferrari etc, qui elles reste des voitures sportives, et garde leur aura?

Sa démontre bien ce que je dis, Porsche est devenus un suiveur, ne prends plus de risque et se banalise, ils sorte des série limité juste pour crée une bulle.

Le Porsche d'antan qui avais une image à faire rêver est mort, ou entrain de mourir, seul Ferrari évolue et prends des risques, Lotus aussi, mais certainement pas Porsche

Et j'ai beaucoup rouler en Porsche , mais part exemple en 996 que ce soit ma phase 1 ou la deux, je me voyait en berline ou on as diminuer les places arrière, sa n'empêche que c'était des superbes auto, même si j'ai préférer mes turbos ;-).
Les Boxster S se rapproche beaucoup de l'esprit Porsche je trouve par contre

[Gtrs57]

Porsche est un constructeur généraliste. mince, personne ne m'avait prévenu……

Bon alors je prendrais bien une 991 GT3RS vert lézard généraliste…..

[Gtrs57]

ou peut être une 991 GT2RS généraliste….

[Gtrs57]

bien sûr que l'on voitplus de 991 que de 488 GTB . Porsche a dépassé les 200 000 ventes quand Ferrari vend de mémoire env 7000 voitures. Donc elles sont moins exclusives. Ce n'est pas un scoop….

[CHRIS 6913]

Le prix de base d’une 991 est à 100ke quand celui d’une 488 est à plus de 200...

Faut comparer ce qui est comparable

[Inline-six]

A propos de la M5 qui ne serait qu’une berline lourde et puissante, je vous recommande la lecture de l’article du dernier motorsport à ce sujet (test de la M5 compétition).
Je peux vous le mettre si Thomas est ok.