Petit CR du week-end en Bourgogne du 13 au 14 juillet
Sans être du même niveau de confort que mes précédentes Série 5, les trajets se sont fait en encombre. Le trajet aller a démarré en mode décapoté. Même à 130, vitres remontées, la route ne se fait pas trop entendre et nous pouvons nous parler sans hausser la voix. Il n’est pas non plus nécessaire de monter trop le volume pour la musique. Evidemment, ce n’est pas aussi silencieux que capote fermée ou dans une berline mais pour qui veut voyager cheveux au vent, c’est tout à fait possible. Sur le dernier 100km, nous avons fermé la capote. Ca nous a évité les coups de soleil car avec le vent, on ne se rend pas compte qu’on crame.
Le lendemain, nous avons roulé en Bourgogne sur la route des vins. La région est super agréable à faire en voiture. Le filet coupe vent est bien utile sur autoroute mais dès lors qu’on veut avoir un peu d’air à vitesse « modérée » sur petite route, c’est bien de pouvoir le retirer. Là, l’air entre bien dans l’habitacle et permet de se rafraîchir un peu.
Ce Z4 fait tourner les têtes sur l’autoroute et airs de repos. Un porschiste s’y est même intéressé le temps de la pause. Une passagère a levé le pouce en nous dépassant pour signifier qu’elle appréciait. Mon commercial me l’avait dit et là, contrairement aux jeunes qui traînent dans ma résidence, ça fait plaisir.
J’ai encore du mal à me dire que je la gare dehors. Lors du déjeuner du samedi midi en ville, je n’avais qu’une envie, c’est d’en finir avec le repas pour la retrouver et la mettre à l’abris. Je sais, je suis malade mais je vais y travailler pour que ça passe. Une fois à l’hôtel, il y avait beaucoup de place pour se garer, j’adore.
Dans la série découverte par rapport à mes précédents véhicules :
- La position auto-hold et les feux de croisement automatique sont mémorisés sur le dernier usage, c’est-à-dire que ces derniers restent activés s’ils l’étaient avant coupure du moteur.
- Les essuie-glaces restent en automatique permanent. Il n’est plus possible de les désactiver via le comodo
- Dans la section contrôle de la pression, la voiture peut détecter automatiquement les pneumatiques qui sont montés ou bien on les indique manuellement. Il y a 3 positions pour la pression : 2 personnes, 2 personnes+bagages ou Eco. Faut que je creuse ce point.
Côté consommation, à l’aller, nous étions à 6,6 l/100km.
Avant le retour, nous avons fait le plein et l’ODB indiquait une consommation de 7,3l/100, calcul donnant 7,57. Le trajet était fait de petites routes avec quelques accélérations.
Au retour, nous avons atteint Paris avec 7l/100 indiqué à l’ODB pour finir à 7,2 à notre point de stationnement. Cette augmentation est due aux 50 derniers km très chargés de la région parisienne.
Je ne la trouve pas trop gourmande pour une essence de 258ch. Elle est même plutôt économe que mon précédent 535XD. Mon dernier plein donne une consommation calculée à 8,6l/100km, cela inclus le trajet retour de Bourgogne puis 1,5 semaine en région parisienne.
Toujours est-il que pour le moment, je ne me suis pas trompé. Je prends toujours autant de plaisir à son volant. N'ayant pas essayé le M40i, je ne peux comparer. C'est certain que le son et les performances sont tout autre. J'apprécie néanmoins le calme quand je le souhaite avec ce moteur. Je ne suis pas certain que j'aurais apprécié du "bruit" tout le temps. La performance supplémentaire ne m'aurait pas dérangé par contre. Le 30i est loin d'être un veau. J'ai d'ailleurs été très agréablement surpris par un coup de pied au derrière lorsqu'au limiteur, je demande au moteur d'aller au delà de la limite. C'est surprenant. Je ne m'attendais pas à un tel répondant.
J'avoue que je ne lui trouve rien de négatif pour le moment. Ca viendra peut-être. Quoique, peut-être le verrouillage/déverrouillage en s'éloignant/se rapprochant un peu chiant quand on s'éloigne mais sans vouloir fermer la porte, genre à la station de lavage. Il manque également les sièges ventilés (et si possible réfrigérés) en cette période de très très grosse chaleur.
).
(sans toutefois qu’elle soit poussive).
Dudu. Les routes en Bourgogne sont top. Le retour par l'autoroute l'a été moins. Je préfères les petites routes mais pour faire 350km, il faut du temps et c'est trop long sur un week-end pour ne pas prendre l'autoroute.
en goutant car après il fallait prendre la route.
