De quelle façon est-il possible de faire une mise à jour du GPS d'une Clubman de 2016 ?
Dans le cas de mon X1, il suffit d'installer le BMW download manager via votre compte My BMW et ensuite charger la mise à jour sur une clé usb.
Pour mini, cela semble nettement moins évident !
Bonjour,
Ais-je l'impression que ce forum est peu utilisé ?
J'ai posé une question sur les ralentisseurs et une autre sur la garde au sol....pas de réponse ...
Cdlt
Sur Mini comme sur encore certaines BMW la mise à jour ne ce fait que via USB et code d'activation
Cependant pas de portail d'ouvert...il faut passer par une concession
Une centaines d'euro pour les versions MINI 2019-1 ou 2019-2
Pour répondre à la question que choisir, voici un "comparatif" des 3 solutions :
GPS intégré :
+ Compatible ATH
+ N'utilise pas le téléphone qui peut donc être utilisé en parallèle
- Mise à jour cartographie payante si abonnement expiré
- Pas d'itinéraire tenant compte du trafic si abonnement expiré
- Aucun signalement routier (radar, véhicule arrêté, accident, météo, fermeture...) sauf pour certains si abonnement toujours actif
- Peut être vieux
- Mises à jour peu réactives : certaines modifications (rond point, vitesse) peuvent mettre jusqu'à 2 ans à être incluses
Waze :
+ 100% gratuit
+ Grand nombre d'utilisateurs
+ Partage des informations / signalements fiables
+ Le meilleur en terme de navigation et de prise en compte du trafic
+ Paramétrable et personnalisable
+ Précision et justesse de la cartographie
- Parfois surchargé à l'écran et dans les notifications
- Pas le plus fiable pour les radars (utilisateurs fantômes : consommateur mais pas de signalement)
- Pas ATH et force donc à quitter la route des yeux
Coyote :
+ Fiabilité quasi parfaite pour les radars
+ Peu surchargé (1 accident signalé 30 fois sera 1 accident sur la carte et dans les notifications)
+ Paramétrable et personnalisable
+ Cartographie suivie
+ Croisements / échangeurs modélisés avec panneaux et voies affectées
+ Très peu d'utilisateurs fantômes (les gens paient donc signalent)
+ Peu ne pas utiliser le téléphone...
+ Tient compte du trafic...
- ... mais reste perfectible !
- ... mais est plus cher sur support (avec support payant)
- Payant
- Pas compatible avec l'ATH
Personnellement, j'utilise Coyote en majorité pour les radars et pour les trajets où je connais une partie. Si je suis dans l'inconnu complet c'est Waze, parfois c'est GPS BMW + Waze ou Coyote
Une carte installée est valable à vie. C'est juste qu'au fil du temps, les infos (sens interdits nouveaux, nouvelles routes, etc) peuvent etre eronnées ou manquantes. Mais de toute façon, meme au début, elle ne peut etre 100% fiable compte tenu du délai entre la réalité et la transcription.
C'est la version en sortie d'usine,les anciens propriétaire n'on pas jugé nécessaire de mettre à jour la navigation.
A toi de voir,si dans tes déplacements futurs tu estimes qu'il serait utile ou non de procéder à une MàJ (compte 150 euo) ou la version actuelle est suffisante.
@benjisop en geek parfait a... parfaitement résumé.
Certains n'utilisent que le GPS BMW et son RTTI, personnellement ma satisfaction reste moyenne le concernant. Pour l'avoir mis en // avec iCoyote et WAZE, j'ai bien fait de ne pas le suivre avec parfois des situations cocaces, exemple:
Temps indiqué:GPS BMW 2:09 - WAZE 1:42 - iCoyote 1:45... les trois paramétrés au plus rapide.
Je suis donc WAZE et aussitôt après avoir quitté le trajet BMW, ce dernier se recale sur la même durée que les autres
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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arthur651200 
