Tu l'as commandée au département Sonderwunsch.... 
Tu l'as commandée au département Sonderwunsch.... 
Comme déjà expliqué, c'est le graal pour beaucoup de porschistes qui se rendent souvent compte après achat, qu'à l'usage c'est une auto dédiée à la piste et dont l'utilisation "normale" n'est pas simple (confort, bruit, réglages....). D'où le grand nombre en vente.doc_cupra a écrit : 06 oct. 2019, 19:05Avez vous jeté un oeil au marché des 991 GT3 version club sport ....
je trouve qu'il y en a beaucoup à vendre
Très intéressant.Corpas a écrit : 07 oct. 2019, 08:19Les modèles GT3 ont toujours eu des motorisations spécifiques, jusqu’à la 997.2 le moteur était un "Metzger" dérivé des modèles de compétition de la marque.
La 991.1 a bénéficié d’un nouveau moteur dérivé du 3.8 de la Carrera S (le même que sur celle de gtrs57) dont beaucoup de pièces ont été modifiées pour passer de 400 à 475cv et grimper 1400 tours plus haut.
Comme l’a dit davcbr, face à ce problème récurrent Porsche a augmenté la durée de la garantie et remplacé sans frais la plupart des moteurs qui ont subi des casses, souvent à de très faibles kilométrages.
Mais les moteurs qui ont été remplacés ne sont pas fiabilisés et le problème peut se reproduire, sans compter que ce sont de grosses interventions qui dévaluent forcément le véhicule...
(et le pire est que c’est sérieux). 
en plus de la garantie moteur Porsche. c est ceinture et bretelles 
Oui certains moteurs ont encore pété même après changementdoc_cupra a écrit : 07 oct. 2019, 19:49Sur une 991 phase 1 moteur changé
Connaît on des soucis de casse pour la deuxième fois ?!
+1Corpas a écrit : 07 oct. 2019, 22:11Oui, j’ai connaissance d’un exemplaire qui a fait 3 moteurs en 20.000km...
Il y a aussi, selon de nombreux retours, le fait qu’il ne sorte pas ses 475cv et consomme beaucoup d’huile.
Beaucoup relatent une grosse différence de ressenti à niveau de la puissance entre les phase 1 et 2.
Les dernières phase 1 (MY 2015) semblent moins concernées, même si il semblerait que quelques casses se soient tout de même produites.
Les MY2013 et 2014 bénéficient de la garantie moteur 10 ans (ou 194.000km) depuis la date de première mise en circulation.
