Pneu non run flat

BMW 3xx Sixième génération 2012 à 2018
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seb rep
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Pneu non run flat

Message par seb rep »

Bonjour a tous;

Je déterre un vieux sujet...
Vu le confinement, j'en ai profiter pour un faire un nettoyage complet et en profondeur de ma BM :D
Donc démontage des jantes et j'ai relevais les numéro a l’intérieur:

BAT K2
8 1/2 X 9 H2 IS 47

J'avais déjà vu un sujet qui parlait des jantes et que l'on ne pouvais pas monter des non Run Flat sur certain type de jantes :scratch:
Quelqu'un peut m’éclairer :old:

Merci a tous
et Rester en bonne sante....
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Odin2a
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Re: Pneu non run flat

Message par Odin2a »

Salut @seb rep, difficile à dire juste avec les caractéristiques de ta jante, peut-être avec le VIN tu saura si celles montées d’origine sur ta voiture sont RunFlat ou non, option 258 ;)

Pour ce qui est des infos de celle que tu as fourni je peux te traduire ça :

8 1/2 = largeur en pouce de la jante
19 = diamètre en pouce de la jante
47 = déport de la jante ou ET

Bonne Pâques a tous :D
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yopsolo
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Re: Pneu non run flat

Message par yopsolo »

Autant que je sache toutes les jantes chaussées en pneus RF peuvent être montées en pneus non RF. C'est le contraire qui n'est pas toujours possible car les pneus RF engendrent de plus grosses contraintes sur les jantes.
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330dMPerf
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Re: Pneu non run flat

Message par 330dMPerf »

un sujet sur les pneus et les jantes, tu me souhaites « bonnes Pâques » @@sebrep !
alors, si la réponse précédente citait des références gravées et leur correspondance, la seule non évoquée est précisément celle qui t’intéresse!
H2 indique que la jante dispose d’un profil extérieur particulier, plus Haut, pour éviter le dejantage, et permettre ainsi que le pneu run flat qui s’y monte puisse faire ce pourquoi il est mont, permettre de continuer sa route sans pression d’air (Zéro Pressure ZP chez Michelin), rouler à plat (Run Flat) grâce aux renforts de flancs et à la structure (plus rigide et quasi auto-portante du pneu) SANS changer de roue.
c’est aussi pourquoi, quand tu vois comment un pneu est monté sur la jante, il est d’abord positionné, puis il est gonflé pour claquer et bien se caler sur les rebords de la jante, et cette partie circulaire de contact avec la jante est différente et plus importante avec un RFT.
c’est aussi pourquoi BMW monte dès largeur de pneus à la limite des recommandations européennes (tnpf), sur des jantes plutôt étroites, pour renforcer encore l’efficacité des RFT et des jantes à rebord haut haut H2 et leur résistance au dejantage.
si cela peut t’aider, des vrais pros des pneus compléteront certainement... en souhaitant n’avoir pas écrit de bêtises.
comme aujourd’hui c’est pâques, cherchez les E dans un cercle sur les flancs de vos pneus, marquage qui indique leur confirmité européenne...bonne chasse
!
NB : et l’inverse RFT sur jante non prévue =pas possible!
et la réponse est dans un long sujet de rft à classique
Dernière modification par 330dMPerf le 12 avr. 2020, 11:06, modifié 5 fois.
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Re: Pneu non run flat

Message par Odin2a »

Et bien merci à toi @330dMPerf, tu m'en apprends une bonne aujourd'hui sur le marquage H2 ! :Top:

Tout est résumé ici ;)
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seb rep
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Re: Pneu non run flat

Message par seb rep »

Merci 330dMPerf et a toi aussi Odin2a :Top:
Donc des PS3 ou PS4 seront beaucoup mieux que les bridgestones en RFT

Des recommandations sur une bonne monture pour moi?
avant 225 40 19
arrière 255 35 19
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Re: Pneu non run flat

Message par Odin2a »

Michelin c’est le summum, après tu peux regarder du côté de Continental moins cher mais avec une durée de vie moindre ;)
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Re: Pneu non run flat

Message par 330dMPerf »

@seb rep , fais une recherche dans mes posts avec « michelin », tu pourras y lire tout bien que je pense des PSS*, et PS4S (qui n’existe pas dans la dimension pour les avant des Gxx en 20, mais oui en 19) non RFT bien sur...avec les précautions et obligations d’usage
Mais tu as quoi comme voiture, une F3x pour cette dimension? J’avais des PSS* sur ma F31, que j’ai redécouverte avec. Après 35000 en bridgestone rft...
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Re: Pneu non run flat

Message par Odin2a »

Michelin c’est comme Apple, c’est cher oui, mais c’est bien :lol:
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Re: Pneu non run flat

Message par Tobson »

Vredestein C'est comme Huawei ,c'est pas cher mais qu'est ce que c'est performant et exellent.😁
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Re: Pneu non run flat

Message par Tobson »

Plus serieusement tous les cas ou presque ,les Runflat sont un supplice pour le comportement de la voiture au niveau confort,avant avec les bridgestone RF monté en 19 sur F32 j'avais l'impression que la voiture se decomposait a chaque passage sur une petite bosse ou moindre asperité de la route,apres avoir monte des gomme tubeless vredestein sur ces jante OEM jai eu l'impression d'avoir une autre voiture a tous les niveaux
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Re: Pneu non run flat

Message par chrisnice »

salut, moi avant sur ma série 7 j'avais des runflats,depuis j'ai fait monter des michelins ps4s ,un régal
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Re: Pneu non run flat

Message par Tobson »

Alors bienvenu au club des refractaires et allergiques au Runflat.😉
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Re: Pneu non run flat

Message par Steph »

Intéressant la décryptage de l'indication H2 sur les jantes.
J'ai appris quelque chose. :Top:
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Re: Pneu non run flat

Message par seb rep »

Salut 330dMperf;

Je possède une 320d Msport Xdrive
Avec une monte asymétrique, d'ou les jantes en 19''
avec devant 225 40 19 et a l’arrière 255 35 19
et franchement les bridgestones sont trop durs et en plus même avec seulement 184 cv tu arrives a faire décrocher le train arrière.

Donc, d'ici peu, je l’espère, VIVE les Michelin :cheers: :cheers: :cheers: .
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Re: Pneu non run flat

Message par 330dMPerf »

:Top: avec ma F31 propulsion de plus de 600nm de couple et plus de 286CV, comme avec la F21 de 190, l’allumage du DSC est devenu rare avec les PSS, contrairement aux RFT...et le confort de roulage (confort et bruit) est meilleur.
Penses bien au kit de gonflage/réparation...
:vroum:
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Re: Pneu non run flat

Message par seb rep »

Salut 330dMPerf

Merci pour tes indications;
Le kit anticrevaison, un ami va m'en fournir un d'origine Audi, je pense pas que ce soit de la daube :?:
et pour les pneus surement opter pour du PS3 ou 4
Çà devrait grandement améliorer la voiture... :vroum:
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Re: Pneu non run flat

Message par CORRADOFRANZ »

seb rep a écrit : 14 avr. 2020, 17:10
Salut 330dMPerf

Merci pour tes indications;
Le kit anticrevaison, un ami va m'en fournir un d'origine Audi, je pense pas que ce soit de la daube :?:
et pour les pneus surement opter pour du PS3 ou 4
Çà devrait grandement améliorer la voiture... :vroum:
Les PS3 que j'avaient monté sur ma 330cd (ACS3), n'ont tenu que 10000km pour une utilisation normale, décevant pour du Michelin.
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Re: Pneu non run flat

Message par 330dMPerf »

@seb rep PS4S ou PSS* (ou par défaut PS4) mais surtout pas PS3 car comme l’indique @CORRADOFRANZ les PS3 n’étaient pas des pneus sport contrairement à leur dénomination « trompeuse », ce n’était pas du tout les successeurs du PS2, équivalent des PSS et PS4S d’aujourd’hui mais une simple évolution d’une gamme intermédiaire (exalto) et qui ont été une série loupe et vite abandonnée...j’en ai une sur ma E91 a l’avant (PS2 a l’arrière) et à sa sortie remplacée par du PS4, ça n’avait rien à voir, surtout sur une voiture avec du couple et puissante, ce pourquoi le PS3 n’était pas fait...
Il faut regarder ce qui est adapté et comparable...
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Re: Pneu non run flat

Message par seb rep »

Merci

Je suis entrain de regarder les tarifs pour les PS4... :study:
Une petite promo serait la bienvenue, je pense que je peux attendre jusqu’à juillet...vu qu'on peut pas rouler :vroum:
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