Mon X3 35i exclusive est arrivé !!!

[Hawk]

belle auto, bravo, j'attends mon x3 2.0d avec d'autant plus d'impatience, côté costaud on devrait se rencontrer 195cm et 103 kg ! Lol...

[BIX3]

Un seul mot pour Buzz ... SUPERBE et merci pour les photos.

[calmos]

Les économies à la pompe s'envolent très vite rien qu'avec le remplacement du FAP.

Tout dépend du tarif du FAP !
13 l/100 km à 1,50 € le litre de SP95 (le 98 est plus cher et inutile sur des moteurs modernes, sportifs ou, non !) en3.5i contre 9l/100 km à 1,30 € le litre de gazole.
Economie en diesel de 8 centimes par km.
Je roule 30 000 km/an: le gain est de 2400 € par année !
Sur 4 ans, cela fait près de 10 000 € tout de même et une revente à fort kilométrage facilitée
Je choisis donc le3.0d de 258 cv.

Mais en roulant 10 000 km/an ou moins, la question peut se poser, d'autant plus que ce L6 essence est réussi.

@Buzz: l'association alu et oyster est réussie
Les palettes au volant ne sont disponibles que sur ta motorisation 3.5i.
A moins qu'on puisse en disposer, en série ou en option sur la future version "sport design".

[commandant couche tot]

une version esssence hybride à cout raisonnable mettrait tout e monde d'accord. c'est quand meme vrai que le compte rendu donne envie de repasser à l'essence. pour l'instant l'hybride chez bmw, c'est un cout stratospherique

[didx5]

Félicitations, superbe auto (et config), je le trouve plus beau en vrais photos (dans un environnement naturel et non retouché) que lors du salon de l'auto, où j'avais trouvé l'ensemble "déséquilibré. Vraiment félicitations et ENJOY.

[Steph]

Belle auto.

[buzz]

J'ai posé la question sur ta taille en voyant le réglage du siège avant sur ta photo avec la position très avancée du coussin d'assise.

Je fais pratiquement la même taille que toi, mais je n'a jamais eu l'usage de cette partie du siège.

Je dois avoir les jambes trop courtes.

J'ai les jambes aussi longues qu'Adriana Karembeu, c'est pour cela que j'utilise à fond la partie horizontale extensible du siège.

Non, sans plaisanterie, je trouve que si je n'utilise pas cette partie, le siège parait trop court.

Je ne me rappelle plus si le siège standard était si court, mais je trouve ça limite gênant.

Peut- être que toi Captain, tu as sur la série 5 une assise plus longue.

[frizou]

moi aussi je règle l'assise en longueur
ça maintient mieux le mollet et c'est moins fatigant

[buzz]

Merci Hawk, BIX3, Steph, didx5 pour vos compliments.

[buzz]

@Buzz: l'association alu et oyster est réussie
Les palettes au volant ne sont disponibles que sur ta motorisation 3.5i.
A moins qu'on puisse en disposer, en série ou en option sur la future version "sport design".

Merci, et j'espère que tu auras droit aux palettes au volant sur ton futur X3 3.0d car associé au contrôle de regulation dynamique, c'est diablement efficace...

[callaway0409]

je ne fais qu'1m80 mais l'assise de mon siège sport est aussi réglée au maxi et arrive quelques cm derrière le genou
C'est un excellent point pour moi car toutes les voitures que j'avais eues avant n'offraient à mon avis pas une assise assez longue

[buzz]

Moi non plus je n'avais jamais eu de voitures auparavant avec une assise réglable en longueur et je trouve ça reposant comme tu dis Frizou.

[BIX3]

Bonsoir Buzz,
peux-tu me confirmer l'absence de temps de réaction de la pédale d'accélérateur en mode sport par rapport au normal ? ou bien ai-je tout simplement un souvenir erroné de mon essai

[buzz]

Bonsoir BIX3,

Il est vrai qu'il existe un très léger temps de latence de la boite en mode normal. Tu sais, moi qui avait un Glk avant, c'était pire!
Les vitesses changent à environ 2000/3000trs/min.

En mode sport, je te confirme que la boite réagit beaucoup plus rapidement, et je n'ai pas remarqué de temps de latence.
Les vitesses changent vers 3000/4000 trs min en fonction de la pression sur l'accelerateur. Je n'ose pas trop car je veux respecter le rodage.

Tu m'avais dit que tu devais essayer a nouveau le X3 35i. L'as tu fait cet essai?

[SCHUTZ]

Moi non plus je n'avais jamais eu de voitures auparavant avec une assise réglable en longueur et je trouve ça reposant comme tu dis Frizou.

quand on y a gouté on ne peut plus s'en passer
on est beaucoup mieux assis et je pense que cela contribue à réduire le mal de dos car conduire avec les jambes "dans le vide" sur des sièges dont l'assise est trop courte c'est vite insupportable.

[BIX3]

Je comptais bien le faire mais pas de véhicule à l'essai au salon de bruxelles
Ta réponse me rassure
Je viens d'ajouter les vitres arrières teintées et le Xline.

[lirm35m]

quand on y a gouté on ne peut plus s'en passer
on est beaucoup mieux assis et je pense que cela contribue à réduire le mal de dos car conduire avec les jambes "dans le vide" sur des sièges dont l'assise est trop courte c'est vite insupportable.

entièrement d'accord
et en plus le réglage est électrique et mémorisé…
pas comme sur les audi Q5 ou Q7

[STEVE]

Il est magnifque !!
Félicitations !!
A+

[BIX3]

Au fait buzz le rodage cela vient de toi ou bien BMW le préconise ?

[SCHUTZ]

entièrement d'accord
et en plus le réglage est électrique et mémorisé…
pas comme sur les audi Q5 ou Q7

l'immense avantage des sièges "confort" de bmw.... méconnu par certaines