J'ai bien suivi les recommandations de Outlander pour acheter la pièce chez
Aliexpress (moins de 10€ FDP inclus). Il faut prendre la pièce de gauche (Left) la molette de droite semblant stable dans le temps tout en étant fabriquée dans une matière dure et non souple

Au final le plastique dur ne jure pas, c'est en ligne avec la molette de droite de la radio. il faut compter une petite heure tranquille de main d'oeuvre pour opérer comme il se doit sans stress et sans casse. C'est chirurgical, mieux vaut ne pas attaquer ça comme un bourrin ni devoir prendre de suite la route.
Il n'y a pas de mots pour décrire la molette d'origine complètement collante et au plastique limite fondu à l'acide...
la nouvelle s'intègre bien, ne pas se stresser pour ne pas perdre de petites pièces ou arracher le circuit imprimé.
Je n'ai pas fait de photo du démontage comme j'ai déjà réalisé le tuto initial. Voici par contre quelques images de avant/après.
Neuve réceptionnée
vieille en place dans le cerceau du volant
vieille en vrac après sortie de son support
neuve en place
Avant de resserrer les 3 Torx 20 sous le volant, j'ai juste remis en place, branché le connecteur et fait un tour test pour vérifier que les boutons fonctionnent. 1er test non concluant, molette régulateur inopérante. Remontage et faux contact avec les petites pièces, puis tout ok en remontant et nouveau test avec tour du pâté de maison en horaire pirate de couvre-feu
