Mon X3 35i exclusive est arrivé !!!

[BIX3]

Pas normal du tout voulu... je ne suis pas convaicu car plus rien ne fonctionne plus correctement. C'est toujours plus vite et encore plus vite, figures toi que dans une très grosse concession Audi pas si loin que çà, un ami m'a raconté que la livraison de son nouveau véhicule était minutée 20 minutes d'explications maxi ??? Où va t-on ?

[Epicure]

Je pense aussi que ce n'est pas voulu du tout. Avant de livrer un véhicule neuf à un client, la moindre des choses est de le vérifier. Et la pression des pneus faisant partie des éléments de sécurité d'un véhicule, il est inadmissible que celle-ci n'ait pas été vérifiée.

[calmos]

Oui, mais à la concession , tu penses qu'ils ne daignent pas vérifier la pression des pneus?

Chez moi, il y a un compresseur avec un manomètre de pression.
Plus de problèmes, ainsi (surtout qu'il y a 4 véhicules !)
Il existe de grandes différences de gonflage, suivant les garages, concessions ou centres-auto.
Mais il est vrai qu'on est en droit de faire confiance à sa concession, pour un SUV tout neuf !

[SCHUTZ]

1 bar de surgonflage : cela frise la faute professionnelle !

[X-Act]

Sur route grasse, c'est la cata assurée...

[Daystrom]

Juste une question.
Les pneus sont normalement gonflé d'usine et rien chez le concessionnaire?
Ou bien le concessionnaire intervient dessus avant la livraison?

Je pose la question car si c'est gonflage d'usine et rien ensuite, il possible que la pression excédentaire soit destiné à supporter les conditions et le temps de transit.
Dans ce cas l'usine surgonflerai les pneus pour être sur qu'ils seront pas à plat à l'arrivé et s'assurer un déchargement correcte.

Maintenant si le concessionnaire doit intervenir avant livraison c'est effectivement une faute, et même quelque soit le cas.
Il doit s'assurer que le véhicule livré ne presente aucun problème de sécurité.

[buzz]

Petite balade aujourd'hui d' une vingtaine de kms à allure sportive, en mode sport, j'adore cette voiture!!!

Bien calé dans les fauteuils sports (on y trouve parfaitement la position de conduite idéale), on éteint la radio (pour écouter le 6 cylindres...), et on enclenche le mode sport :
Quel pied!!!

En mode sport, on ne retrouve aucun roulis (le châssis se raidit), la boite trouve le rapport idéal de suite (les palettes au volants ne sont presque pas utiles), et on dirait même que le bruit à l'échappement change???je pense plutôt que ce sont les rapports qui montent plus hauts qui donnent cette impression...et enfin la direction se durcit pour éliminer la sensation de flottement dans le volant...
Une vraie sportive, dans laquelle on se sent vraiment en sécurité!

Toujours en respectant le rodage (jusqu'à 4500 trs et il y a encore beaucoup de marge!), la conso moyenne à allure sportive sur route sinueuse était de 11,5 l/100...
Tout a fait raisonnable...


En résumé : pour moi, la voiture idéale aujourd'hui!

[Epicure]

Une chose m'intrigue dans ce poste depuis le début : comment une suspension classique peut elle se durcir si elle n'est pas pilotée?!?

[buzz]

C'est vrai que cela parait bizarre, je connais pas le fonctionnement, même le manuel ne donne aucune explication.

Je pense que cela n'agit pas sur les suspensions puisque je n'ai pas la suspension pilotée. Il doit agir sur le châssis, mais comment ???
J'ai beau chercher le fonctionnement mais je ne trouve pas!

A vrai dire, le principal c'est que cela marche: j'ai deux vehicules en un : mode normal "bon père de famille", et un mode sport "waouh"...

[Thomas]

Cela agit peut être sur les barres anti rouli ?

Thomas

[buzz]

Extrait du manuel concernant le principe du controle dynamique de conduite:

Avec le controle dynamique de conduite, on peut adapter les propriétés de dynamique de conduite de la voiture. Pour cela, on dispose au choix de différents programmes que l'on peut activer par les deux touches du controle dynamique de conduite.

Mode sport:
Réglage résolument sportif du train de roulement pour une plus grande agilité lors de conduite avec une stabilisation maximale de la conduite.
Le programme peut etre configuré individuellement.

[buzz]

Photos de la configuration du mode sport dans les réglages de l'idrive:







Voilà on peut agir sur le châssis???, ou sur le groupe propulseur??? ou bien sur les deux...

Comment ça marche? peut être sur la barre anti roulis , tu as raison , Tom???

Peut être que notre cher grand maitre Klawal arrivera à trouver les infos...

[BIX3]

Ce que tu viens d'annoncer Buzz est tout simplement fantastique
Partant, la suspension pilotée n'agit que sur les amortisseurs pour les rendre de plus en plus ferme. Ma décision est prise, je n'ajouterai pas cette option
J'ai envie de venir faire 20 autres kilomètres

[BIX3]

Je plaisante Buzz

[BIX3]

Question quand même.
Tu peux changer de mode tout en conduisant ou uniquement à l'arrêt ? Et en mode sport elle passe d'office les rapports à un régime plus haut ou cela dépend t-il de la façon dont tu écrases l'accélérateur ?

[buzz]

Non, tu peux enclencher le mode sport même en roulant.

Je l'ai fait dans une grande courbe, et la différence est alors flagrante: moins de roulis, et dès le mode enclenché la voiture rétrograde de suite...

Fabuleux.

[buzz]

J'ai envie de venir faire 20 autres kilomètres

Nan, nan, nan, c'est la MIENNE, je ne la prête pas!

Quand tu auras la tienne, on pourras échanger nos autos de temps en temps si tu veux...

[BIX3]

plus que 4 mois et 2 semaines et moi aussi

[buzz]

Partant, la suspension pilotée n'agit que sur les amortisseurs pour les rendre de plus en plus ferme. Ma décision est prise, je n'ajouterai pas cette option

C'est vrai que je ne vois pas l'intérêt de cette option en ayant le contrôle de regulation dynamique.

[Thierry62]

La commande de régulation dynamique est d'origine avec la boite sport, je l'ai essayée sur la nouvelle 530DA, je confirme cette sensation de raidissement en virage pour les modes sport, en SP+ il n'y a plus les assistances.

Pour les autres X3, la commande de régulation dynamique est d'origine avec la direction sport, mais est-elle couplée à d'autres options ?.


Question: est-elle avec le contrôle de transmission ? Sinon, elle n'existe pas seule pour les 3.0D par exemple.

Avez-vous des infos ?