Besoin d' aide avant changement de X......

[dada57]

Je vous sollicite pour de précieux conseils ......
Mon x5 que j adore viens de dépasser les 70000 kms...
Il est de mai 2009 et est plutôt bien optionne : pack luxe, pack m, jante de 20 et toit pano (j en ai déjà fait la présentation )
Je change de véhicule tous les 18 a 24 mois.
Avant le x5 j ai eu un x3 2D et ensuite un 3D , tous deux vendus autour des 70000 km
Je m étais décide a passer a un véhicule plus petit type x1,x3 ou autre 4 rm.
Les enfants ont grandi et on est un peu moins charges qd on part en vacances.
Je me suis donc rendu en concession et j ai repasser la gamme en revu.
Au final, le x1 est trop petit, le x3 me plait bien surtout en pack m. J ai aussi bien aime la série 5 pour son intérieur luxueux.
J ai revu le x6 avec lequel j avais hésite lors de l achat de mon x5..... Mais au départ je voulais passer a un véhicule plus petit et accessoirement moins cher.....
En sortant de la concession, j avais une config pour un x3. 3D sport design et pour une 530 d drive.
Délais : fin septembre pour le x3 et fin juillet pour une 5
Remise équivalente : 10 %
correct pour le x 3 mais un peu juste a mon gout pour une 5 ??
Je dois essayer une 5 la semaine prochaine......
Reste le pb de la revente du mien et la je suis un peu dans le flou pour le prix a annoncer.
Je ne m attendais pas a des délais aussi long et du coup , mon 5 va flirter avec les 100 mkm et la je n ai pas d' expérience de vente a ce kilométrage ..
Peut être devrais je le vendre maintenant et trouver une solution intermédiaire genre x1 d' occaz mais ds un cas comme ds l autre je pense y laisser des plumes??
De plus l idée de x6 est entrain de regermer ds mon esprit et même pourquoi pas en occaz pour respecter la limite de prix que je me suis fixe??
Allez un peu d' aide de votre part m arrangerais bien.......
Signe un xmen deboussole......

[Epicure]

Salut dada57,

Il est sûr qu'il est plus difficile de vendre "correctement" un véhicule haut de gamme avec 100000kms qu'avec 70000kms. Donc, essaye de vendre déjà le tien et de négocier avec ton concessionnaire le prêt d'un véhicule en attente du suivant. Plus ton choix sera orienté vers le haut et plus cela devrait être facile.
En ce qui concerne le choix de telle ou telle version, c'est vraiment une question du goût.
Personnellement, je dirai qu'actuellement, j'ai un petit penchant pour la ligne du X6 (alors que je ne l'aimais pas lors de sa sortie). La seule chose qui me retiendrait est son gabarit car autant j'ai toujours aimé les "grosses" bagnoles, autant mon dernier RR (L322) m'a calmé de ce côté (gros problème dans les parkings en général et en sous-sol en particulier).
Donc, reste le X3 mais avec une ligne qui risque d'être très (trop) répandue d'ici peu (je n'aime pas rouler dans le véhicule de "monsieur tout le monde").
Bref, gros dilemme en perspective.
Vale.

Epicure.

[SCHUTZ]

tu devrais effectivement vendre ton x5 actuel sans trop tarder : un véhicule de prêt doit pouvoir être négocié à la concession.
pour ton choix : je ne voudrais pas ajouter de la complexité, mais tu devrais essayer un x5 40d , j'ai hésité moi aussi au moment du changement de mon x5..... et j'ai repris un x5 en 40d pas mal optionné, et je ne le regrette pas !

[dada57]

On peut espérer combien de remise sur un x5 ou x6 40d??

[Bezo]

10 à 12%

[Minhou]

C'est un peu faible 10% non ? Surtout sur du 4.0D.

[SCHUTZ]

pourquoi veux tu que ce soit plus remisé que du 30d ? (consommation quasi identique, écart de prix ridicule et agrément bien supérieur).

[yeye]

Ok pour les remises en concessions mais quid des remises type MACSF autopreference ou autres mandataires grandes échelles avec livraison en concession ?
Si cela permet d'éviter une discussion commerciale intense ...
Merci de votre expérience
(achat premier X5 E70 en vue ++)

[vaillant]

L'idée de négocier un véhicule de prêt par la concession tout en faisant 30.000 kms avec me semble un peu illusoire.

Tu écartes définitivement d'obtenir de ton concessionnaire une reprise acceptable ?
Un X5 pack M en 20'' et toit ouvrant panoramique ne doit pas rester longtemps en stock, non ?

Côté remise pour un X5 ou X6 neuf, j'étais à 11,5% il y a quelques mois.

L'achat d'un véhicule en stock te permettra d'obtenir plus que cette remise et de régler ton problème de kilométrage supplémentaire pour ton actuel X5 d'ici la date de livraison.
Mais ce sera ton nouveau véhicule qui lui aura déjà 30000 kms et là il n'y a pas de solutions...

[dada57]

Après qq config de x5 x6 et série 5 ,
Je commence a pencher vers un x6
3 d ou 4 d je ne sais pas car le 4 d me fait dépasser le budget prévu .....
Sachant que je garde mon véhicule environ 2 ans, n ai je pas intérêt a prendre un modèle tout récent comme la 5 car je pense que le x5 et le x6 seront bientôt remplaces, non??quid de la revente dans deux ans?

[RIRI]

Moi je prendrais un X6 d'un an qui a déjà bien décoté comme ça tu perdrais moins d'argent à la revente... Je n'ai pas les moyens de m'acheter un véhicule neuf et mème si je le pouvais je pense que je prendrais quand mème un véhicule d'un an surtout quand je vois la décote la première année

[dada57]

Le pb c est que des x6 peu kilomètres ça ne court pas les rues.......

[jfmx3]

Ok pour les remises en concessions mais quid des remises type MACSF autopreference ou autres mandataires grandes échelles avec livraison en concession ?
Si cela permet d'éviter une discussion commerciale intense ...
Merci de votre expérience
(achat premier X5 E70 en vue ++)

Effectivement sur un site comme Elite pour un X5 tu as 14% de remise que ce soit en 30D ou en 40D

et pour le X6, 13,5 % pour le 30D et 15 % pour le 40D livrables en concession ou centres agréés

[dada57]

Ces sites sont ils fiables?
Véhicule conforme lors de la livraison?

[jand]

n' espère pas non plus 30% de décote sur un X6 d'un an

Pour un véhicule de 80K€ neuf, soit 72K€ remisé, les prix sont entre 56 et 62 k€ suivant le kiométrage ...

[lirm35m]

mon X6 a été repris par la concession à un prix plus élevé mais il n'avait que 6 mois et 16000 km, tes estimations reflètent donc la réalité

[dada57]

J ai essaye une 530 d cette semaine....
Moteur , boite et plaisir de conduite exceptionnel....
Du coup j ai affine mon choix.
Ça sera un x6 3 d ou une 530 d ba xdrive sportdesign???
Budget un peu inférieur pour une 5.
J hésite car j ai peur de regretter le cote 4x4......
Le coffre me fait aussi hésiter car une malle c est moins pratique, surtout pour les vacances.....
Cote moteur, avantage série 5
Idem pour le cout de fonctionnement....
Mais même avec tout ça je n arrive pas a me décider??
Cote remise, c est 12 pour les deux
Autre question que je me pose : y a t il vraiment une différence entre un 235 ch (x5 actuel) et un 245 ch avec la nlle boite 8 dans un x6??

[dada57]

Alors connerie ou pas de passer d' un x5 a une série 5??

[SCHUTZ]

je pense qu'il y a une vraie différence entre l'ancien 3.0d 235cv / boite 6 et le nouveau 3.0d 245cv / boite 8 au profit de ce dernier.
Si tu veux retrouver les sensations et le dynamisme de la 530d dans un x5 ou x6, il te faut opter pour le 4.0d (et sans doute l'adaptive drive pour le compromis confort / tenue de route).
la 530d est de toute façon un excellent choix, à toi de voir si les 4 roues motrices sont essentielles pour toi ou pas.

[lirm35m]

Alors connerie ou pas de passer d' un x5 a une série 5 plutôt qu'un X6??

certainement pas mais c'est un tout autre monde
plus bas sur la route et simple propulsion
quand au X6, le mieux est de l'essayer, tout ce que je peux te dire, c'est que le nouveau moteur avec Boite 8 est plus silencieux et plus économique à la pompe.
Il est certain qu'au même prix tu auras une série 5 beaucoup mieux équipée mais fais-tu partie des gadgetomaniaques comme nous?