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Nickel avec cette cale!! Bien pensé!!

Doug vient plus depuis longtemps ...

Effectivement il ne s'est plus connecté depuis août 2014. On a loupé quelque chose?

TFA a écrit :

J'avais oublié de mettre une photo ici

Le cric et sa cale en position

Je reviens sur ce message, puisque je m'interroge sur la possibilité que j'aurai d'utiliser mon cric roulant actuel sur un X4. Pour mon X1 pas de soucis , mais il est bien moins haut de plancher que le X4 , la photo de TFA qui utilise une cale en plus m'interpelle.
TFA pourrais tu me dire de combien de hauteur il faut pouvoir lever le X4 pour changer une roue ? mais aussi, où trouver une cale du type que tu utilises à la fois pour être plus haut et pour protéger la voiture.
merci d'avance.

Tu dois pouvoir trouver la cale sur Ebay et peut être en centre auto.
Moi je l'avait fait faire à un mécano, mais c'est juste pour adapter la tête du cric au points de levages.
Pour la hauteur je ne peux pas te donner la mesure mais en principe un cric rouleur standard doit être compatible

Sur mon ex Q5, mon cric rouleur qui montait à 330 mm n'était pas suffisant.



Avec le cric au max en haut les 4 roues étaient toujours au sol

merci pour vos réponses.
C'est bien ce qu'il me semblait, Q5 et X4 doivent être à peu-près la même hauteur de seuil.
Soit je trouve une cale épaisse comme TFA , il me faudra donc essayer avec mon cric pour voir combien il manque, soit je vais devoir en acheter un nouveau.
Comme je n'aurai le X4 ( jantes en 19 pouces noires) que fin Décembre et que je pars au ski le 07/01 , je vais avoir juste une semaine pour monter les roues neiges en 18 pouces ( alu type 307) que j'ai achetées d'occasion en Belgique . Au pire j'irai sans une enseigne telle que SPEEDY pour cette fois.

Une cale en bois bien adaptée à ton cric doit pouvoir faire l'affaire. Ou simplement une cale sous le cric (ce que je fais toujours en sécurité)

Il doit lever beaucoup plus haut que le mien je pense.
l'option de mettre une cale en bois sous le cric roulant n'est pas évidente, il faudrait un très gros morceau de bois en épaisseur et aussi aussi grand que le cric lui même et j'aurai quand même peur que l'ensemble ne glisse pendant le levage.
s

J'ai le même que TOM et je ne pouvais lever mon X3 et mon Q5 qu'avec cales. Par contre j'avais fabriqué une large cale-support sur laquelle je posais le cric.....

Pourrais tu me donner l'épaisseur de ta cale stp ?
Merci

Difficile de me souvenir mais il me semble une douzaine de cms.

Merci, je vais essayer de trouver de quoi en réaliser un de cette épaisseur

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-t'il me communiquer la garde au sol du X4 ( pour savoir quel cric acheter)
merci d'avance.

Il faudrait que je fasse des mesures pour plus de précision mais en regardant les caractéristiques de mon cric sur le web je peux déduire que la garde au sol est de 200mm sous les points de levage et qu'il faut lever à 340mm

Merci TFA, ça me semble peu, mais dans ce cas, mon cric actuel devrait suffire.

Bonjour,

Je compte démonter l'une après l'autre les roues de mon X5 pour nettoyer les jantes de fond en comble.
Je prévois d'utiliser des morceaux de bastaing à la place d'une chandelle (car je n'en ai pas) pour mettre sous mon X5 le temps du nettoyage.
Qu'en pensez-vous ? à quel endroit devrai-je les placer à votre avis ? (le sol est bien plat et en béton, solide donc)

Merci d'avance

Hello la communauté,

Je compte m'acheter de quoi travailler sur mes roues (nettoyage jante, changement plaquettes... voir peindre mes étriers si l'hiver est trop long )

Voici mes conditions/besoins :
- je possède un X1 e84 xDrive
- voiture garée dans un parking récent en sous-terrain (pas en box), donc sol bien plat et clean
- il ma faut :
- de quoi lever la voiture
- de quoi la soutenir pour travailler en sécurité
- de quoi monter/démonter les roues proprement

Pour le côté démontage/montage, je vise une clé dynamométrique pour le serrage (50/60 €), une clé standard ou croix pour le démontage (0/10 €).

Pour le soutien, une paire de chandelles devrait faire l'affaire (pas besoin de lever les 4 roues en même temps... ou alors rapidement pour intervertir les roues xdrive tous les 5/10K km). J'imagine qu'une paire donnée pour 2T devrait être suffisante ?
Question bonus : je crois que je serai obligé de démonter des protections en plastique pour placer les chandelles, tout les parties "solides" semblent cachées. Vrai ?

Pour le levage, je penche pour un cric bouteille pour l'encombrement et le prix. J'ai simplement un doute sur la hauteur sous la voiture pour travailler.
J'ai mesuré hier soir et j'ai un poil plus de 20 cm entre le sol et le point de levage. Puisque j'ai cru comprendre qu'il faut mettre une cale entre le cric et la voiture, il faut que je trouve un cric de 18/19 cm de hauteur réplié. Cela indiquerait que le crir pourrait monter à 34 cm environ.
Est-ce que je peux lever les roues avec une hauteur de 34 cm sur un X1 ?

Si vous avez des articles à me recommander en restant dans des prix d'usage occasionel, je suis preneur.
Merci pour votre aide, je passerai récupérer les copies en fin de journée

Bonjour à tous,

Je me suis décidé à m'occuper des roues de ma voiture durant mes congés de fin d'année.
J'ai donc acheté le matériel qui va bien, cric, chandelles, clés... j'ai tout.
Mais je ne sais pas comment mettre la voiture (X1 e84) sur chandelles.
- si j'utilise l'emplacement de base pour monter la voiture (l'un des quatre), où mettre les chandelles ?
- sinon, lever avec le cric sur un autre point (mais où ?) pour ensuite mettre la chandelle sur les emplacements prévus ?

Est-ce qu'il faut démonter les protections pour accéder aux longerons ou est-ce qu'il est possible de prendre des appuies ailleurs sous la voiture ?

Malheureusement, je n'ai pas trouvé ces infos sur le net...

Merci pour votre aide.

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