MA-BMW.com

Et voila à quoi j'en suis reduit ..... bravo Chris ! et Klawal et iPod et j'en oubli surement

C'est le début de la fin....

CHRIS 6913 a écrit :

Désolé mais retour par Bordeaux, toulouse, Montpellier....

...la route de la Camargue, Arles, Martigues
En tous cas félicitations pour ce bijou, et tu vois que ma recherche d'indices n'était pas si nulle que ça, le coup des photos en extérieur, c'était pour brouiller les pistes

Krys76 a écrit :

Et voila à quoi j'en suis reduit ..... bravo Chris ! et Klawal et iPod et j'en oubli surement

Si tu veux une idée pour une config identique à la mienne :

C'était une super idée ce teasing.

Pas une journée sans se connecter au forum pour voir de nouvelles photos.

Je suis également bluffé par Max qui a trouvé l'annonce originale.

Chris, maintenant que tu nous a tous tenu en haleine pendant une semaine tu nous dois bien un reportage photo ultra détaillé sur la prise de possession et les premiers tours de roues.

Bien à vous tous.

CHRIS 6913 a écrit :

Si tu veux une idée pour une config identique à la mienne :

20000 euros d'options !!! Je trouve ça complètement déraisonnable en neuf... maintenant chacun fait ce qu'il veut
Et le kilométrage de ce joujou, sa date de mise en circulation ?
Négo âpre, as tu dit : finalement, l'accord s'est fait sur quel base ?

Yo6992 a écrit :

20000 euros d'options !!! Je trouve ça complètement déraisonnable en neuf... maintenant chacun fait ce qu'il veut
Et le kilométrage de ce joujou, sa date de mise en circulation ?
Négo âpre, as tu dit : finalement, l'accord s'est fait sur quel base ?

L'absence de certaines des options citées rend la revente d'une 997 très très difficile (options en bleu) voire même quasi impossible (options en rouge):

Notamment:
Intérieur Tout Cuir
TOE
Module navigation pour PCM
Tempostat


Sièges Sport
Pack Sport Chrono Plus
PSE

Concernant les détails, je vous donnerai toutes les infos mardi prochain...

Félicitations pour cette belle auto qui je suis sur te donnera satisfaction (te connaissant sur le forum , tu n'as pas du te lancer à la légère !) et bravo pour l'enquète à la Hercule Poirot dont Max et d'autres ont su démeler les écheveaux....

CHRIS 6913 a écrit :

Absolument SUPERBE un must. Bravo pour ton acquisition.

Yo6992 a écrit :

20000 euros d'options !!! Je trouve ça complètement déraisonnable en neuf...

Chez Porsche, pas trop le choix

Dans la mienne avec le minimum vital, j'en ai déjà pour 10000 €.

Si on veut se faire plaisir avec l'équipement, on peut facilement exploser la barre des 20-30000 €

Déraisonnable ??? Déjà simplement l'achat d'une Porsche même sans option n'est pas forcement raisonnable

Très bonne analyse du Doc

Je voulais simplement dire par là que ma Targa n'a ni ITC, ni PCM, ni TOE (mais un toit fixe vitré), ni PSE, etc... et je l'ai acheté quand même. Ce n'est donc pas impossible à vendre par définition.
Et que le plaisir se trouve sous le capot à l'arrière, pas en bricolant un PCM ou en touchant la tablette en cuir en haut du tableau de bord ... M'enfin, ce que j'en dis...

Ceci dit, bonne route avec ta C2S !!

Yo6992 a écrit :

Je voulais simplement dire par là que ma Targa n'a ni ITC, ni PCM, ni TOE (mais un toit fixe vitré),

Tiens, j'étais persuadé que le toit de la Targa était coulissant

Le toit des Targa est bien coulissant, que ce soit sur une 996 ou une 997

Yo6992 a écrit :

Je voulais simplement dire par là que ma Targa n'a ni ITC, ni PCM, ni TOE (mais un toit fixe vitré), ni PSE, etc... et je l'ai acheté quand même. Ce n'est donc pas impossible à vendre par définition.
Et que le plaisir se trouve sous le capot à l'arrière, pas en bricolant un PCM ou en touchant la tablette en cuir en haut du tableau de bord ... M'enfin, ce que j'en dis...

Yo, on connaît tous ton avis et ta position sur les listes d'options longues et coûteuses....mais je pense que tu n'es pas représentatif de la majorité des acheteurs d'autos de ce type.
Le seul Flat 6 suffit à ton bonheur et je le conçois parfaitement.

Maintenant beaucoup d'acheteurs (moi le premier) aiment également avoir d'une part "leur" auto à eux (ce que les options permettent) et d'autre part une auto offrant encore plus de plaisir (PSE , réducteur de course, pack Sport Chrono), plus de luxe (ITC, Bose) et plus de fonctionnalités pratiques (sièges sport adaptatifs, module navigation...).

Mais perso, pour avoir fait pas mal de concentrations Porsche, ce qui compte c'est la passion pour l'automobile en général et Porsche en particulier.
Et sa passion on peut tout aussi bien la vivre avec une 991 SC de 1979 qu'avec une 997 GT2 à 200Ke

Yo6992 a écrit :

Ceci dit, bonne route avec ta C2S !!

Merci
Déja plus de 9 heures de route pour la ramener: j'espère ne pas avoir de la flotte tout le trajet

Yo6992 a écrit :

Je voulais simplement dire par là que ma Targa n'a ni ITC, ni PCM, ni TOE (mais un toit fixe vitré), ni PSE, etc... et je l'ai acheté quand même. Ce n'est donc pas impossible à vendre par définition.
Et que le plaisir se trouve sous le capot à l'arrière, pas en bricolant un PCM ou en touchant la tablette en cuir en haut du tableau de bord ... M'enfin, ce que j'en dis...

Ceci dit, bonne route avec ta C2S !!

Tu pourrais nous faire profiter de ta belle auto et nous mettre quelques photos, avec toutes les porsche qu'il y a sur se "pseudo forum bmw" :P

CHRIS 6913 a écrit :

Yo, on connaît tous ton avis et ta position sur les listes d'options longues et coûteuses....mais je pense que tu n'es pas représentatif de la majorité des acheteurs d'autos de ce type.
Le seul Flat 6 suffit à ton bonheur et je le conçois parfaitement.

Maintenant beaucoup d'acheteurs (moi le premier) aiment également avoir d'une part "leur" auto à eux (ce que les options permettent) et d'autre part une auto offrant encore plus de plaisir (PSE , réducteur de course, pack Sport Chrono), plus de luxe (ITC, Bose) et plus de fonctionnalités pratiques (sièges sport adaptatifs, module navigation...).

Mais perso, pour avoir fait pas mal de concentrations Porsche, ce qui compte c'est la passion pour l'automobile en général et Porsche en particulier.
Et sa passion on peut tout aussi bien la vivre avec une 991 SC de 1979 qu'avec une 997 GT2 à 200Ke



Merci
Déja plus de 9 heures de route pour la ramener: j'espère ne pas avoir de la flotte tout le trajet

Attention aux radars au retour

La voiture est superbe. Je remarque quand même la décôte de quasiment 50% en 3 ans, malgré un km assez faible et visiblement une voiture de maniaque. Porsche est-il une marque de grande consommation? Il faut avoir la foi pour acheter neuf chez Porsche pour ce qui ne sera pour beaucoup qu'une 3ème voiture.

Porsche a fêté en juillet 2007 le 100.000e exemplaire de 997 vendu.... soit plus que les générations 964 et 993 réunies.

Plus de volumes = cote moins élevées.

Lorsque on vend une Porsche aujourd'hui, ce qui fait la différence entre toutes les autos proposées sur le marché, ce sont les options, l'état, l'historique et le kilomètrage.
Au milieu de 30 voitures identiques en prix, ce sont ces éléments qui décideront l'acheteur.

Et puis, pour les vendeurs, la période n'est pas favorable à la vente de voitures d'occasion à plus de 60Ke....

franck1127 a écrit :

Il faut avoir la foi pour acheter neuf chez Porsche pour ce qui ne sera pour beaucoup qu'une 3ème voiture.

C'est pourquoi je pense, s'agissant en général d'une 2ème ou d'une 3ème voiture avec laquelle on parcourt quelques milliers de kms par an, il est préférable de prendre son temps et trouver sur le marché de l'occasion une auto tip top correspondant à ses attentes.

A titre d'exemple, si j'avais du acheter ma Porsche neuve, je l'aurai prise exactement avec la config que j'ai trouvée...mais 50Ke de plus

Mai sans achats neufs, pas de marché de l'occasion...