pyros,je crois que sandra parle de mettre du 285 à l'avant ce qui n'est pas forcément une mauvaise idée sauf qu'elle va être obligée d'acheter 2 jantes AR car elles sont plus larges à l'AR qu'à l'AV.....
Chef d'atelier dans le groupe CAT
Mécano depuis 25 ans...
Je ne savais pas trop si sa réponse était ironique ou pas , mettre du 285 a l’avant va rendre la direction un peut plus lourde, j’ai vue la différence avec mes 17’’ âpres niveau budget ce ne serra pas intéressent, a part pour acheter les pneus sinon il n’y a pas beaucoup d’intérêt
Bonsoir à tous.
J'ai le X5 depuis six mois et en levant la planche arrière je vois la belle roue de secours avec la même jante que les quatre de la voiture toute neuve..je lis les dimension du Michelin 235/65/R17 H MXV plus ,pneu tout neuf...mais qui ne se fait plus ...bizarre car ce n'est pas la même dimension que sur la voiture les 4 pneus sont en 255/55 SR 18 109 W...en vredestein.
Ma question est: si je dois changer mes pneus puis je passer en 235/65/R 17 ou cette jante est juste une roue de secours..
Merci de vos réponse
Tes pneu en 18 sont plus grand de 0.4mm donc pas de souci par contre si tu veux mettre du 235/65 R18 il n’y a pas de souci mais tu dois mettre 4 autre jante avec ! Et la différence de pneu ne doit pas être énorme au niveau du prix !
Plus de souplesse mais effet un peut plus bateau en virage, je peux te le dire car je viens de passer du 17 au 19 et en virage rien à dire la tenue de route est bien meilleur !
Qu'est ce qui empêche d'avoir quatre pneus identiques, si tu as quatre jantes identiques
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Effectivement tu étais a +46.4mm de différence mais en général il ne tolère pas et maintenant c’est plus difficile car ils ont plus de contrôle et il devienne chiant !
Moi je suis passé au contrôle pas mal de fois, quand ca polluée trop il rentrée la sonde dans le pot de la voiture à coté, j’ai aussi passé ma Clio 16S avec un berceau pliée et une roue environ 5 cm en arrière et une ligne complète inox groupe N mais maintenant je n’y arriverais plus, ils m’ont fait chier pour un seul phare trop haut !
Mais la loi n’interdit pas une monte différente entre l’avant et l’arrière mais elle dit cela :
Les défauts constatables qui nécessitent une contre visite :
Montage non concordant avec les données Constructeurs (base de données techniques OTC) ou leurs équivalences (tableau ETRTO)
Dimensions de pneumatiques différentes sur un même essieu.
Risque d’interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe
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, mettre du 285 a l’avant va rendre la direction un peut plus lourde, j’ai vue la différence avec mes 17’’ âpres niveau budget ce ne serra pas intéressent, a part pour acheter les pneus sinon il n’y a pas beaucoup d’intérêt 
faut te suivre sandra :cyclops: ps:bonne blague quand même 
