Mon nouveau Daily, Alfa Romeo Stelvio Q4 AT8

[yopsolo]

Et oui, comme souvent raison et passion ne font pas bon ménage

[Gtrs57]

j'ai vu le nouveau X3 à Francfort samedi qui va être un sérieux concurrent. la voiture est très réussie.....

[doc_cupra]

sans vouloir contrarié les passionnés de la marque Alfa, je suis de l'avis de Can Am ...

je ne vois pas ce qu'il y a de premium chez ALFA ?
suffit de voir la tête des concessions du réseau ...

Il faut considérer un ensemble pour déterminer si oui ou non Premium surtout venant d'un généraliste

[CHRIS 6913]

Le Stelvio vient de sortir , donc au lieu de le comparer aux BMW qui datent de 5 ans , ou plus , il serait plus correcte de le comparer aux nouveaux modèles

Lorsque j'ai acheté le Stelvio, j'étais sur le point d'acheter un GLC Coupé....sorti en 2016.

J'ai donc comparé des voitures comparables

[CHRIS 6913]

sans vouloir contrarié les passionnés de la marque Alfa, je suis de l'avis de Can Am ...

je ne vois pas ce qu'il y a de premium chez ALFA ?
suffit de voir la tête des concessions du réseau ...

Il faut considérer un ensemble pour déterminer si oui ou non Premium surtout venant d'un généraliste

Alors en préambule, je ne suis pas un passionné d'Alfa et je découvre la marque. C'est ma première auto de cette marque après 25 ans d'Audi, de BMW..
Donc aucun aspect "passion" dans mon analyse.

Effectivement, je te l'accorde, une concession Alfa n'a pas le "look" et le design Premium d'une concession Audi, BMW.
Perso, pourtant habitué à Audi, BMW ou Porsche depuis des années cela ne m'a pas plus choqué que cela. Une concessions on y va pour l'entretien tous les 2 ans alors ce n'est pas non plus primordial surtout quand justement les concessions te font payer (très cher) un cadre luxueux dans leur taux de MO horaire

On peut parler de la qualité du service. Je pense qu'on a tous connu ici des déconvenues ou des problèmes avec des concessionnaires Audi ou BMW.
Le premium ne garantit, hélas pas , la qualité du service

Ayant réceptionné la voiture il y a à peine plus d'un mois, je ne peux pas vraiment me prononcer sur la qualité du service.
Je peux juste te dire que le Directeur des Ventes est plutôt à l'écoute.
Exemple un pack composé d'équipements gris anthracite (jantes 20" + coques de rétros + calandre + spolie arrière) n'était pas disponible lors de la commande de mon Stelvio.
Il l'est depuis fin août.
A titre commercial, le concessionnaire me reprend les jantes 20" et me les déduis du prix du pack. Coût de l'opération pour moi, 800 euros (démontage/remontage des pneus, dépose et pose des éléments du packs).
Je ne suis pas sûr qu'un concessionnaire BMW ou Audi en aurait fait de même

Je sens que certains béhémistes sont vexés ou choqués qu'on compare une BMW à une Alfa mais désolé, le Stelvio n'a rien à envier à un X3 ou un X4 concurrent .
Il y à 6 mois je n'aurais même pas pensé à acheter une Alfa.
Après avoir poussé la porte du concessionnaire et essayé le véhicule j'ai été immédiatement convaincu. Et je pense avoir une expérience significative en véhicules haut de gamme pour pouvoir faire des comparaisons objectives.

Bon, maintenant je n'ai rien à vendre, rien à gagner donc que certains n'aiment ni l'auto ni la marque c'est leur droit. Mais porter des jugements sans arguments factuels et notamment sans avoir essayé le véhicule ce n'est ni sérieux ni probant

[gigiel13]

https://essais.autoplus.fr/alfa-romeo/s ... 19974.html

[CHRIS 6913]

Une pub Porsche utilisant la route du col du Stelvio pour vanter le plaisir de conduite...

[yopsolo]

Il n'y en a pas can-am. C'est juste un clin d'œil au nom du col et du SUV

[Gtrs57]

j'ai vu un Stelvio ce we. la ligne est sympa mais quant à parler de SUV ?! Pour moi il se situe à mi chemin entre un Break façon Audi Avant et un SUV. La garde au sol reste bien plus basse qu'un SUV style X3, Q5. Par contre c'est un net avantage en terme de prise de roulis.....

[CHRIS 6913]

Je n'y vois absolument aucun rapport

Le Stelvio est le plus haut col routier des Alpes italiennes avec 2 758 mètres d'altitude. Il est une référence pour tous les passionnés d'automobiles tant son ascension est un plaisir de conduite intégral .

Alfa Romeo a appelé son SUV Stelvio en référence à cette route mythique symbole de plaisir de conduite.

[CHRIS 6913]

j'ai vu un Stelvio ce we. la ligne est sympa mais quant à parler de SUV ?! Pour moi il se situe à mi chemin entre un Break façon Audi Avant et un SUV. La garde au sol reste bien plus basse qu'un SUV style X3, Q5. Par contre c'est un net avantage en terme de prise de roulis.....

Tout faux Simple effet d'optique

Il a une garde au sol similaire à celle Q5, supérieure à celle d'un GLC et à peine inférieure à celle d'un X3 . E

Garde au sol:

Stelvio: 200mm
Q5: 200mm
X3: 212mm
GLC: 181mm

[FABS68]

MAGNIFIQUE IMAGES
Bon apres on sent fou de la hauteur tu vas pas faire du franchissement avec ca non.

[CHRIS 6913]

C'est bien connu tous les possesseurs de SUV font du franchissement en forêt, montagne, chemins de terre etc...

[FABS68]

oui c est bien connu la preuve quand je suis allé en carriere avec mon range tous neuf et ma remorque y on halluciner

[yopsolo]

C'est bien connu tous les possesseurs de SUV font du franchissement en forêt, montagne, chemins de terre etc...

Autant je suis d'accord avec toi sur l'utilisation de nos SUV de manière générale, autant j'aurais aimé qu'il soit un peu plus surélevé pour s'éloigner un peu plus des breaks de type 'allroad'.

[CHRIS 6913]

Comme indiqué plus haut, le STELVIO a une garde au sol similaire à celle Q5, supérieure à celle d'un GLC et à peine inférieure à celle d'un X3

Il ne fait donc pas plus break que ses concurrents.

Garde au sol:
Stelvio: 200mm
Q5: 200mm
X3: 212mm
GLC: 181mm

[yopsolo]

Je m'incline chris. Ce doit-être l'allure générale dynamique et fluide qui donne l'impression qu'il est plus bas

[CHRIS 6913]

Oui c'est son design car en matière de dimensions générales il est très similaire à ses concurrents

[FABS68]

le q5 est un copier coller de leurs break audi mais ca on sait faire chez audi ..
Apres le STELVIO n as rien d un break je le trouve bien dans ca categorie SUV..

[Gtrs57]

Autant je suis d'accord avec toi sur l'utilisation de nos SUV de manière générale, autant j'aurais aimé qu'il soit un peu plus surélevé pour s'éloigner un peu plus des breaks de type 'allroad'.

+1, ce n'est bien évidemment pas pour faire du franchissement , mais histoire de se sentir en hauteur.
Visuellement en tout cas il fait beaucoup plus bas..;comme quoi