MA-BMW.com

quelle musique..... même si on n'est plus dans le registre des bombinettes mais des bombes atomiques

@ Daystrom: Non, c'est samedi soir pour ma part!

Où est passe Captain?

Hello pour les amateurs de bombinette, je viens de trouver la Ginetta. Elle va être importer en France :

http://www.ginetta.com/cars_g40r

En espérant que le prix 29000 £ fasse bien dans 33.000 € TTC en traversant la manche

Importateur : http://www.sfrautomobiles.fr/Fra/Ginetta.php

X6-Driver a écrit :

Si tu parles de Danny Bahar, malheureusement je suis un peu d'accord avec toi
Mais n'oublions pas qu'il a une équipe de choc!

"apres Posh spice recrutée par land rover pour son evoque, lotus a annoncé aujourdhui une nouvelle recrue au poste de vice president creative design and global marketing...
alors? une idée? non, pas jean alesi, pas raikkonen, ni meme le stig ou stirling moss...
mais le rappeur Swizz Beatz. je ne connaissais pas, mais il est le mari de alicia keys, chanteuse RnB et il a travaillé pour Jay-Z et kanye west.

je crois que la petite voiture de sport brillamment concue n'est plus une priorité pour la marque. ils nous avaient deja annoncé leur partenariat avec Mansory, la marque tuning la plus bling bling qui soit.
sinon ils ont aussi présenté une Evora GTE concept animée par un V6 420cv et boite séquentielle."



Les cons ! On passe d'amoureux d'automobiles sportives différentes au charme britannique, à proprio de caisse de caillera ! Un peu comme si on venait de plaquer Carole Bouquet pour Victoria Silvstedt...

Une vidéo sympa pour faire le choix de votre bombinette :



Question pour un champion : quelle est la valeur en €€€€ du parc ?

Ah si Lotus voudrait mettre le moteur de la Megane RS dans une Elan : celà serait assez sympa avec un prix de moins de 40Ke !!! C'est bon de rêver un peu de temps en temps !!!!

l exige sort en V6
0/100 en 3,8 sc

Gabe a écrit :

@Callaway

http://automobile.fr.msn.com/renault-m% ... nversement

Une bombinette super discrète...

Ah, ce jaune :rendeer:

Jaune Syrius pour les intimes, j'insiste

En conclusion, la Bugatti Veyron est un avion de chasse sans concurrence.

Elle est surtout sans concurrence dans le domaine des frais de fonctionnement et d'entretien ce qui la rend totalement inutilisable!

22.000 euros pour un entretien de routine par exemple.

Bugatti recommande que l'on change de pneus à tous les 4000 kilomètres. Les gommes, fabriquées par Michelin, sont faites d'un composé unique leur permettant de supporter la vitesse maximal du bolide, soit quelque 408 km/h. Le prix de chaque pneu? Environ 10 000 euros, auquel il faut ajouter 70 000 euros de frais de transport (pour les propriétaires hors d'Europe) car seuls les techniciens de Bugatti, en France, peuvent procéder au remplacement de ces pneus hors-normes.

Aussi, Bugatti recommande de faire vérifier les roues à chaque trois changement de pneus, pour s'assurer qu'aucune microfissure n'est apparue à cause du stress subi en roulant à très haute vitesse. Chaque roue se vend 12 000 euros.

Si on ajoute à cela le coût des assurances et le prix de l'essence (la Veyron siphonne en moyenne 24,1 litres aux 100 km, 115 litres aux 100 kilos quand on la pousse à fond), on arrive bon an mal an à des coûts d'entretien normaux d'environ 300 000 euros

En cas d'ennuis mécaniques avec la bombe française, la transmission intégrale Haldex coûte plus de 120 000 euros à remplacer.