MA-BMW.com

Je me suis souvent fait la même réflexion que Tarendol, mes adolescentes utilisant très épisodiquement la banquette AR de mon Touring.
Mais maintenant que je roule depuis plus de 15 jours en C Max, j'ai redécouvert l'écart avec une voiture "normale" et ai pu constaté que mon embourgeoisement ne me facilitera pas un retour en "arrière". Même seul à bord, c'est quand même autre chose de faire 700kms dans la journée en 535d, et ce n'est pas une question de vitesse.

+1 l'agrément de conduite d'une 5 est difficile à retrouver sur beaucoup de marques :face:

Oui et non, car la 508 GT est grosse (et je n'aime pô mais alors pô du tout)

Pour rebondir sur les propos de Vaillant, il est clair que l'agrément de conduite disparaitra vers un véhicule de marque "généraliste" mais ce manque peut être comblé par autre chose plus enthousiasmant...

A mon avis, la 508 sw, malgré ses qualités passera beaucoup plus vite de mode que la ds5 ( et donc de valeur de revente aussi je pense)
reste a attendre que Citron reagisse et mette un couple moteur/bva digne !

tfa a écrit :

Pas mal votre jeux, je veux bien une place entre Klawal et Gabe

C'est pas mal votre jeu, moi je suis tranquille, personne ne veut d'une "vieille E90" en 6 cylindres essence ! ... donc je la garde !

Je crois que le mieux pour se faire un avis, est d'aller essayer... La suite au prochain épisode.

tarendol64 a écrit :

Je crois que le mieux pour se faire un avis, est d'aller essayer... La suite au prochain épisode.

+1.
Personnellement, je trouve la ligne de la DS5 magnifique, plus que désirable, décalée, ..., surtout en blanc.
L'hybride? De nouveau, pour moi, c'est ce qu'il y a de plus intéressant à l'heure actuelle.
D'ailleurs ... Non, je ne dis rien ...
Bref, un choix plus qu'intéressant et à envisager sérieusement.
Seul défaut de la DS5 hybride, un coffre amputé par les batteries.

Euh Epicure, le plus gros défaut est surtout la BMP, une véritable cata

Je vais en voir une cet apres midi pour remplacer -éventuellement-mon X3 défaillant (boite de transfert naze 3500€ de réparation)
elle est tres séduisante seul bémol le coffre pour les batteries
sino la c4 air cross 4X4 moins chere et moins jolie !
apres discussions à avoir avec la reprise du x3 et la remise

callaway0409 a écrit :

Euh Epicure, le plus gros défaut est surtout la BMP, une véritable cata

C'est quoi la BMP?

c'est une boite manuelle robotisée, c'est à dire sans pédale d'embrayage avec palettes. Elle fonctionne aussi en mode auto mais la gestion est catastrophique

La boitoto.....

doc a écrit :

sino la c4 air cross 4X4 moins chere et moins jolie !
apres discussions à avoir avec la reprise du x3 et la remise

J aime Citroen, mais franchement, quite a regarder le c4 aircross, va voir le Mitsibishi Asx, c est ecactement le meme, a part la calandre av et feux ar, et a options egales, il est 4000€ moins cher !

Je suis passé voir la DS5, sans l'essayer.
J'avoue que l'intérieur de la Sport Chic avec cuir club m'a séduit.
Surtout le cuir club noir métallisé avec des coutures bleu clair.

A l'occasion, j'irai essayer la HDI 160 BVA.

Que pensez-vous de cette DS5 (peut-être par rapport à une 320 d BVA) ?
Sauf Toby, car je ne suis pas certain qu'il puisse rester objectif avec Citroën

Ok, mais en meme temps, tu poses la question sur un forum BMw ....

Moi j'en pense beaucoup de bien mais qu'il lui manque le 2.2 de plus de 200 cv car j'ai trouvé le 160 bien poussif alors que le châssis pourrait encaisser bien plus (compromis tenue de route / confort excellent), intérieur flatteur. Bref, il lui manque un bon moteur mais le reste de la voiture est très réussi, les sièges sont très confortables et jolis.

Franchement, je la trouve bien cette DS5.

C' est bizarre que PSA ne propose pas le 2.7 V6 HDI 240cv de la 407 sur ce modèle

Comme la base est celle de la 3008, PSA ne peut pas monter le 2,2 HDI 204 CV, ni le V6 HDI.
Il faut donc "se contenter" du 2 litres HDI 163 CV.

Le v6 ok, mais pourquoi le 2.2 ne peut ps se monter ?
C'est quand meme domage !