Salut tout le monde ,je reviens de la concession bmw pour un changement de liquide de freins , et ils m'ont conseillés de changer mes pneus avant ou si je peu les 4 :x Actuellement mon X est équipé de pneus michelin latitude diamaris en 255 X 50 x19 a l'avant et 295 x 45 X19 a l'arrière , vous conseillez "en remplacement" quel marque de pneus a un prix raisonnable et qui tiennent bien la route et quel site
Sur mon E53 j'avais monter du Vredestein , moins cher que le Michelin et j' en étais bien content .
Par contre un peu plus bruyant que le Michelin, mais bien moins cher si je me souviens bien .
Regarde dans le topic pneus, tu devrais trouver ton bonheur .
Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux.
bonjour,
j'ai mis des grabber UHP en monte sport. bon rapport qualité prix
maintenant je crois qu'ils ne les font plus . Le modèle remplacant est encore moins cher
Pour moi je suis monté en Vresdestein Ultra sessanta depuis un moment (déjà deux jeux de pneu) et j'en suis relativement satisfais par rapport a mes ancien Michelin diamaris. Je suis en 20 pouces donc catastrophique sur la neige. Pour l'hiver je suis en 17 pouces avec du pneu hiver Michelin. Pour le printemps prochain je vais essayer les Falken http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... ga=&wt_kw= Tien un petit site sympa... http://www.quelpneu.com/
La folie, c’est de faire toujours la même chose et de s’attendre à un résultat différent. – Albert Einstein
Bonsoir à tous je suis nouveau pacesseur d'un bmw x5 qui est chaussé en 255x50x19 à l'avant et en 285x45x19 à l'arrière, est-il possible de monté 4 pneus hiver en 255x50x19 sans changer les jantes?
Merci beaucoup
Les jantes AV sont des 9*19 et les jantes AR des 10*19 soit 1 pouce (25.4 mm) de différence en largeur. Le pneu sera donc moins bien maintenu sur la jante.
Même si certains tableaux de correspondance pneus/jantes disent que du 255 est le minimum pour des jantes de 10", personnellement, je ne prendrais pas le risque compte tenu du poids du X5.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
En jetant un coup d 'œil sous mon 4x4 hier j'ai remarqué ceci...
Bon pas le choix je vais changer mon train arrière, suis obligé de changer le train avant je ne crois pas? L'autre pneus n'a pas se défaut, du coup je vais faire la géométrie?
ah oui quand même!
combien de km ton x?
est ce pareille devant? ou pas?
si plus de 150mkm vaut mieux faire l avant aussi..
comme ca il repart nikel avec une bonne géométrie. .
Mon X5 à 200 000 km. Les pneus on 40 000 km minimum ( sans compter les km fait par l'ancien proprio).
En fait a l' avant aucun soucis mais l'autre pneus arrière commence à monter les même signes de faiblesse...
D’après ce que j'ai pus lire c'est pas trop mal... après je suis du genre a rouler tranquille mi autoroute et mi ville.
J 'attends le devis pour le carrossage et la pose des 4 pneus.
Avant de faire le carrossage il faut changer les silentblocs du train AR.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
En attendant de recevoir mes pneus neufs, j'ai installée ma roue de secours mais c 'est une 17" et je suis monté en 19'' C'est grave docteur?
Sachant que j'espére pouvoir attendre les vacances mi Aout pour amener le X au garage.
D’après ce que j'ai pus lire c'est pas trop mal... après je suis du genre a rouler tranquille mi autoroute et mi ville.
J 'attends le devis pour le carrossage et la pose des 4 pneus.
Excellent choix !! Sur mon ancien X5 E53 j'en avais monté 4 et j'en été super satisfait !!
BMW X6 Blanc Alpinweiss 3.5D Exclusive + Pack Innovation
En attendant de recevoir mes pneus neufs, j'ai installée ma roue de secours mais c 'est une 17" et je suis monté en 19'' C'est grave docteur?
Sachant que j'espére pouvoir attendre les vacances mi Aout pour amener le X au garage.
Rouler avec la roue de secours ne gène pas pour un usage temporaire.
Il faut veiller à sa bonne pression ( a froid)selon la notice conducteur.
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