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X3dsr a écrit :

Apparemment le "M X3 F25 LCI" reprend intégralement la face avant du "M X 4 F26", et lycée de versailles.

D'ailleurs je crois lire sur le forum que ce qui ne plait pas en X3 est jugé très probant en X4…

Les diptères risquent encore de souffrir.

J'ai l'impression d'un "effet Macan" sur la grille tarifaire du X4 … 50 Keu le ticket d'entrée (conte 40 pour le X3) !!
Finalement, ça va me convenir je crois:
- une gueule de X4,
- un intérieur de X4,
- et un espace intérieur et un coffre de X3,
Ca peut vraiment le faire...

Bonjour,
Effectivement, côté tarif, si c'est confirmé, cela reste prohibitif !
Une différence fondamentale avec le X3 que tu ne cites pas : la tenue de route. Le X4 est typé sportif avec des voies un peu plus large et un centre de gravité normalement plus bas. Il faudra essayer les deux pour comparer la différence de dynamisme.

Une différence fondamentale avec le X3 que tu ne cites pas : la tenue de route. Le X4 est typé sportif avec des voies un peu plus large et un centre de gravité normalement plus bas. Il faudra essayer les deux pour comparer la différence de dynamisme.

Tenue de route : ça se discute
Je suis prêt à penser qu'un X3 avec option amortissement piloté (DDC) et direction sport bien chaussé sera plus sympa à conduire qu'un X4 "de base".

Voies plus larges : pour des raisons de montes jantes / pneumatiques seulement, ou bien raté qque chose ?

CG plus haut : oui, mais plutôt à la marge
Faudrait calculer les (Rô - a) des deux bêtes mais
- même châssis, hayon un peu lourd avec grande vitre et accessoires pour les deux, même batterie, sièges arrière etc - , pour moi, conducteur lambda ce serait vraiment à la marge.

Depuis que Volvo a commis çà , l'effet "sac à dos" du break s'est un peu relativisé dans mon esprit :afro:

X3dsr a écrit :

Voies plus larges : pour des raisons de montes jantes / pneumatiques seulement, ou bien raté qque chose ?

Je l'avais lu quelque part, cela pourra se vérifier sur les specs. De même, le X4 est moins haut d'environ 3cm. Cela jouerra forcément sur tenue de route (dynamisme et vivacité).

X3dsr a écrit :

Tenue de route : ça se discute
Je suis prêt à penser qu'un X3 avec option amortissement piloté (DDC) et direction sport bien chaussé sera plus sympa à conduire qu'un X4 "de base".

Bien entendu, mais il faut comparer "X4 sport" vs "X3 Sport"...

Donc au final, je considère effectivement le rapport poids/puissance équivalent, mais un "plus" en tenue de route pour le X4. Au passage, cela ne justifie pas forcément le surcout, à chacun de voir.

Pensez vous reelement que a config egale, les 3cm de moins en hauteur joueront sur la tenue de route ?
Ou du moins ca sera perceptible par le conducteur de base tel moi ?
Parceque le gros du poids d'un X est sous les vitres !

Je pense que c'est l'ensemble qui fera la différence :
- hauteur moindre (centre de gravité)
- voies un peu plus larges
- tarage des amortisseurs
- réglages des trains (carrossages, pincement, ...)
- diamètres des barres anti-roulis
...

BMW a annoncé une auto plus typée, il n'ont donc pas le choix. Ou alors c'est du bluff, et cela se sentira à la conduite.
A tester à sa sortie donc...

+1 Toby:
Le poids du TOP d'un X3 par rapport à une simple feuille de tôle doit déjà peser plus que tout le reste

Je pense que c'est l'ensemble qui fera la différence :

- voies un peu plus larges : ben en fait non (confirmé)
- tarage des amortisseurs : non plus
- réglages des trains (carrossages, pincement, …): non plus sinon X3 susp. normale vs susp. sport
- diamètres des barres anti-roulis : toujours pas

reste :- hauteur (totale) moindre (centre de gravité) ...

Ca me fait penser aux justifications de PSA sur les 3 a 5000€ plus chers des c4 Aircross et 4008 vs le Mitsu asx : ils auraient travaillé les suspensions pour obtenir une meilleure tenue de routes et bla bla bla ...
Le meme jour , je suis allé essayer le ASX et l'Aircross du meme moteur, dans mon circuit test que je pretique depuis ma premiere mobylette , et ils etaient strictement identiques. meme si je ne suis pas pilote, je maitrise bien ce trajet. et si je ne percois pas la difference, je pense que je ne dois pas etre le seul .
Donc, comme dab, se mefier du pipeau commecial !

Lassé d'attendre la configuration possible du nouveau X3 sur le site BMW, j'ai téléphoné ce matin à BMW France pour connaître avec précision la date de commercialisation du X3 LCI.
Normalement, la configuration et donc la commercialisation interviendront début avril pour une livraison dans le courant du mois de juillet.
Je trouve un peu dommage de devoir attendre encore pour passer commande et je regrette un peu de ne pas avoir pris la version non restylée.
De plus, j'ai interrogé les mandataires et les intermédiaires pour connaître leurs offres en terme de remises ! Il semblerait que les remises actuelles soient les mêmes pour le X3 LCI : bonne nouvelle

Je trouve un peu dommage de devoir attendre encore pour passer commande

mieux réfléchir.

Pareil ! Même si pas aussi avancé.
Pour BMW France, comme on dit chez les marins: "Excuse de quartier-maître ! Donc refusée !"

Surtout que les configs UK LU et BE / NL sont à jour !
Bref que BMW FR nous parle comme à des adultes et pas comme un marchand de bonbons qui veut nous piquer tout notre argent de poche à la sortie de l'école !
Par exemple:
- les objectifs en volumes pour le X3 LCI ne sont pas connus,
- on réfléchit à l'effet MACAN, etc
- les loueurs sont aussi en retard, etc, etc..
Bref une mayonnaise un peu plus pro !

Bien sûr on peut aller en CC, mais passé le seuil de la porte d'entrée la négo a commencé.
Je préfère débuter ce genre de match avec plus d'arguments que ce qui est disponible pour le moment !

Pour moi, le match est quasiment joué d'avance ! Les concessions BMW n'arrivent pas à s'aligner sur les concessions BMW qui travaillent avec auto-planet. J'opte donc pour auto-planet ! Mais le problème est de savoir si les concessions BMW France auront beaucoup de lignes de production face aux autres concessions européennes ?

Salut à tous!

J'ai une petite question : C'est quoi l'Absolute Edition?

Il s'agit d'une offre promotionnelle qui te donne droit a une reduction tarifaire sur le modele 30d uniquement. Elle est de 6700 et quelques euros de memoire

6750€ très exactement, ça aide de posséder la bible X3 LCI ;-)

Il y a aussi une offre sur le 1.8D c'est open edition

X3dsr a écrit :

Apparemment le "M X3 F25 LCI" reprend intégralement la face avant du "M X 4 F26", et lycée de versailles.

D'ailleurs je crois lire sur le forum que ce qui ne plait pas en X3 est jugé très probant en X4…

Les diptères risquent encore de souffrir.

J'ai l'impression d'un "effet Macan" sur la grille tarifaire du X4 … 50 Keu le ticket d'entrée (conte 40 pour le X3) !!
Finalement, ça va me convenir je crois:
- une gueule de X4,
- un intérieur de X4,
- et un espace intérieur et un coffre de X3,
Ca peut vraiment le faire...

j'ai reçu la lettre de remerciement et confirmation de ma commande pour un 3.0 d finition M Sport pendant mes congés. C'est vrai qu'il y trés peu d'images disponibles sur le net, mais comme tu le dis, la face avant du M sera celle du X4 ...
La liste des options en plus de la finition M Sport pour le mien (incluant les full led indissociables de cette finition qui passe désormais à 9000€ !):
- couleur métalisée spacegrau
- système hifi
- pack connected drive
- GPS pro
- sellerie cuir dakota noire
- sieges avant électriques à mémoire
- siéges avant chauffants
- indicateur de limitation de vitesse
- rails de toit shadow line
- surround view et caméra de recul
et tapis de sol ... (un comble pour une voiture à ce prix ...)

livraison attendue en juin d'après mon concessionnaire.

C'est clair les tapis de sol à 110€ c'est d'une mesquinerie...

bendoit a écrit :

6750€ très exactement, ça aide de posséder la bible X3 LCI ;-)

Il y a aussi une offre sur le 1.8D c'est open edition

Je la possède aussi mais profil bas car documents non dispo sur bmw.fr l'équipement de la finition M est vraiment intéressant. Celui de la xline aussi d'ailleurs, BMW a vraiment réussi à créer 2 identités avec ces 2 finitions, chacun s'y retrouve

bendoit a écrit :

6750€ très exactement, ça aide de posséder la bible X3 LCI ;-)

Il y a aussi une offre sur le 1.8D c'est open edition

Bobbylechat a écrit :

Il s'agit d'une offre promotionnelle qui te donne droit a une reduction tarifaire sur le modele 30d uniquement. Elle est de 6700 et quelques euros de memoire

Merci pour l'info! Mais vous savez si c'est sur les Facelift ou pas?

oui c'est sur les nouvelles

C'est cool ça! Bon bin... Ça tombe bien, ce sont journées portes ouvertes chez BMW Paris-Vélizy ce weekend...

Ca avance...
BMW Allemagne pas très enclin à s'aligner sur les prix remisés des configs UK.
Comme in fine il faudra réimporter dans l'hexagone….
Contact téléphonique avec Mr M qui a eu l'air parfaitement "aware" and "open".
Si commande mai => livraison fin aout (ce qui me convient, en fait, faut bien épargner un peu ...)

Mail adressé à Mr M avec une config (qu'il faudra peut être retravailler) … pour propal

Tic tac tic tac tic tac ….(qui crochera qui et qui mangera qui ?)