Record kilométrique sur vos X5

[Anthony76]

X5 e53 3.0d M57 326.000 kms

Moteur refait à neuf, juste le bloc que je n'ai pas refait vu le bazar sinon culasse refaite intégralement, injection, chaînes et patins, courroies galets, vidanges bva ponts transfert etc etc

Une horloge suisse

[kevross]

X5 de 2004 pack sport en conduite anglaise
elle totalise 335000 KM et à part quelques petits soucis électronique tout va bien
magnifique engin

[fredt]

le mien X5 E53 3l D pack sport de 2004 avec 232000 km

[pierrot42]

en ce début d'année, il vient de passer les 250Mkm, 3.0da de 2002

[pierrot42]

Ça monte

[Christophe1380]

Bonjour,

275000km sur ma E53 cartografiée à 270cv. Elle espère en faire encore le même nombre si je peux encore rouler quelques parts.

[yvanx5]

Je découvre que mon parcours en X5 ressemble au tien, p@t:
E70 de 2008 acheté il y a 3 ans 1/3 à 145000 km. Il en a actuellement 200000 km tout rond et j'envisage de le vendre pour changer un peu.... sauf que je ne sais pas pour quoi. Peut-être un F15
Mon bilan fiabilité est très simple: RAS sauf une batterie (organe d'usure) qui m'a obligé à reprogrammer car cela avait bloqué la BVA (allez savoir pourquoi !?).

bonjour à tous
en faite y a un truc que je comprend pas, sur mon x5,la batterie je la débranche très souvent mais j'ai jamais eu de perte de mémoire ou un problème avec l'électronique à cause de cela pourtant j'entend parlé de partout.
mon x5 à t il une particularité?

[Ruud13]

234 000 avec entretien régulier (pas de vidange de boîte, aucun problème mécanique, quelques broutilles comme fuite de lave glace). Acheté a 185 000.

[wakishaka]

x5 e53 pack de 2003 il en est à 280 000 km

[pierrot42]

Allez hop, un nouveau cap de franchit

[P@t]

@pierrot42 tu as bien fait de le conserver

[Jeanluc27]

Le mien vient avoir 311000 km

[Yo2mars]

Salut la team !

Petit déterrage en me demandant si je vendais mon X5 E53 3l D 218cv , boite 6 manuelle- jantes 20" ou pas, car je dois changer mon embrayage pour la 2ème fois Première fois à 180 000km, et là, ma pédale se fait dure, j'en ai 365 000km --- Aucune vidange de pont / boite n'a été faite -- mais je compte les faire si je repars avec lol

C'est quand même une voiture extraordinaire....L'an passé, on était 4 dans la voiture + coffre de toit + 2 grosses motos sur la remorque pour partir rouler sur un circuit en Italie, 600km d'autoroute à 130km/h de moyenne = 9,2l de moyenne lol !!

Petit tour des problèmes que j'ai eu, sachant que je l'ai acheté il avait 140 000km et que j'ai encore desssus d'origine Moteur, turbo, amortisseurs ( qui claquent depuis 20 000km ) et tout le reste.

Entre 180 000 et 220 000km :
- changement de l'embrayage et des injecteurs ( 2000€ pour chaque opération ) - Le garagiste m'a conseillé de mettre du gazole excellium pour limiter leur encrassements....
- changement des 4 disques et plaquettes.

- Vers 250 000km, changement de quelques bielettes et rotules sur le train avant + montage de bras / rotules arrières réglables pour enfin mettre un carrossage normal sur les roues arrières, à force je bouffais mes pneus à l'intérieur, sur la tranche ! problème résolu !

- 300 000km : Changement de la poulie " dampler " ( environ 350€ mo comprise ).

Entre 200 000 et 350 000km, j'ai du changer 3 systèmes d'ouverture de portes, quand on tire la poignée, la porte restait fermée.

Petits problèmes rencontrés :
- Mes feux arrières de position ne fonctionnaient plus, les cosses qui touchent l'ampoule s'étaient oxydés avec le temps ---- nettoyage et tout fonctionne.

Il me semble que c'est tout...J'ai du changer 2 fois de batterie, bref, rien de spécial, tout marche encore bien, le chassis n'est pas rouillé et le vernis de la peinture n'a pas bougé alors qu'elle a toujours dormi dehors, c'est vraiment du bon matos....

J'ai envie de changer, mais pour prendre quoi ? un E53 V8 ethanol ? C'est pratique, sécurisant, y'a de la place.... Je dois m'en coller pour 2000€ pour l'embrayage, sachant que la voiture doit valoir 3000€, je me tate....En même temps, qu'est-ce que je vais avoir pour le même prix ? Une clio d'occase ?

[phill52]

338 000 km pour mon x5 3.0i

[Saint Pierre]

(3.0d 218ch)
après plus de 18 ans de bons et loyaux services, il va prendre sa retraite
Fiabilité et endurance à tout épreuve : seulement une casse de turbo à 250mkm (ma faute…),quelques poignées de porte et soufflets de cardan à changer (seuls point faible) mais amortisseurs, boîte auto (jamais vidangée), et autres éléments mécaniques tous d’origine
il va me manquer….

[GillesG]

bonjour le mien a 240000 kms il marche a merveille