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Et que donne l'insonorisation du moteur? A t'il (enfin) perdu son timbre de diesel?

oui cela a légérement évolué. il me semble plus strident...

des infos pour le xdrive et le futur kit sport (ou kit M) ?

Oui, toujours en option et toujours cher :no:

oups !
Je parlais des délais...
A+

Le X-drive arrive en octobre sur les modèles essence 535 ix et 550 ix,
présentation du pack M sur la série 5
les 30 modèles de la série spéciale M3 "Frozen Gray" vendues en 12', c'est pas partout la crise

tout est Là

petite video de la M5 ICI

Pour avoir fait un petit tour en 535i F10, je n'ai pas ressenti ce que tu présentes. Mais avait-elle une suspension pilotée, aucune idée ! En revanche, le moteur est toujours aussi redoutable (Frizou confirmera dans sa 3CC...)

Kit M disponible et visible sur le configurateur belge

la finition sport design est également visible sur le configurateur français.
Personnellement, je trouve cela moins réussi que sur la précédente version

J'ai essayé samedi la Jaguar XF en version 3.0d 275cv (couple de 600nm) et finition Portfolio.

J'ai été très agréablement surpris . Cette auto est une excellente alternative aux Série 5, A6 ou Classe E.

Ma femme en a marre des Audi, BM etc... leur reprochant de ne voir que celà dans la rue et de manquer d'originalité et cette XF pourrait être la remplaçante de mon Touring...

Dommage qu'il manque un pack type M de chez BM ou S Line de chez Aud

Très bonne finition, design intérieur novateur, moteur très performant......wait and see

Tiens, j'en avais parlé il y a un an, et j'avais eu la même impression positive que toi.

Bien plus originale que BMW.

Dommage, le GPS est une vraie daube (à moins d'une mise à jour depuis)

La finition et le style intérieur est néanmoins très sympa

CHRIS 6913 a écrit :

Dommage qu'il manque un pack type M de chez BM ou S Line de chez Aud

Je crois que tu peux avoir la fintion "R" sur le 275 ch diesel (j'ai vu ça en Allemagne)

Mais j'ai encore vu aujourd'hui de près la nouvelle 5 qui est bien belle aussi, on dirait presqu'un coupé 4 portes. (et pourtant ce n'était qu'une 520 d).

Si je n'avais pas besoin de tracter, j'aurais pu craquer pour cette nouvelle 5

CHRIS 6913 a écrit :

J'ai essayé samedi la Jaguar XF en version 3.0d 275cv (couple de 600nm) et finition Portfolio.

J'ai été très agréablement surpris . Cette auto est une excellente alternative aux Série 5, A6 ou Classe E.

Ma femme en a marre des Audi, BM etc... leur reprochant de ne voir que celà dans la rue et de manquer d'originalité et cette XF pourrait être la remplaçante de mon Touring...

Dommage qu'il manque un pack type M de chez BM ou S Line de chez Aud

Très bonne finition, design intérieur novateur, moteur très performant......wait and see

mouais, mais le moteur est il à la hauteur de ce qui se fait chez bmw notamment ?

En tous les cas moins bruyant et très disponible à tous les régimes. Il est équipé de 2 turbodans sa version S, qui soufflent en parallèle de manière séquentielle. Jusqu’à 2.800 tr/min, c’est le turbo principal qui a la charge de la suralimentation. Au-dessus de ce régime, un petit turbo vient en aide pour souffler de manière encore plus forte.

275cv, 600NM de couple, 0 à 100 km/h en 6,4 s, 80 à 110 km/h en 3,1 sec, cela me suffit très largement au quotidien....

Pour la conduite sportive et les "vraies" performances j'ai ce qu'il me faut à côté....

Voici un essai qui retranscrit assez bien ce que j'ai ressenti à son volant
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/856,jaguar-xf-s.html

klawal a écrit :

Je crois que tu peux avoir la fintion "R" sur le 275 ch diesel (j'ai vu ça en Allemagne)

Non pas de kit "R", même en Allemagne .

Mais quelques version avec finition "Sport" (sièges Sport, inserts alu, jantes 19" etc...)

 
Mauvaise nouvelle : ma 530 xd devait arriver ds 10 jours mais la livraison est repoussée a mi septembre..........la cause : le Japon qui ne peut plus fournir certains composants de la ba et du xdrive......
Et bien je ne sais pas si je vais conserver ma commande!!!

pour ceux qui ont essayé les deux, y a t il un ecart important de performances entre une 530D de 245 ch et une 525d de 204 ch ? j'ai vu que la 530XD faisait 258 ch, bizaare que la puissance diffère d'une simple 530D.

les deux moteurs sont des 3.0l. l'écart de prix est important (4 400E). l'écart de priox ressemble plus à du marketing qu'à autre chose.

sinon, BM a à Metz une belle Série 5 Touring Sport Design dans le Hall d'expo.

Il faut regarder à équipement équivalent. Souvent la différence de prix réelle est minime