MA-BMW.com

+1 !

Et au passage, si tu as la volonté louable de faire des interventions toi meme sur ton X, je pense qu il te serait interessant d investire dans un lecteur de diag, ou une 'valise' non ?
A partir de 100€ sur le net.

J' arrive après la guerre

P@t a écrit :

Confirmes tu ce que nous avons lu de tes écrits à savoir:

Démarrage difficile avec TA batterie

Oui dans certaines conditions. Démarrage à froid difficile, quand la température extérieure frise le 0°.
Il arrive parfois que le moteur ne tourne pas : Je mets le contact, le voyant préchauffage s' allume puis s' éteint, je tourne la clé, le démarreur se lance mais le moteur ne veut pas tourner

P@t a écrit :

Démarrage sans soucis avec une batterie externe

Je dirais plutôt démarrage sans souci avec une autre voiture branché avec des cosses.

P@t a écrit :

Sinon je t'ai trouvé des liens sur le remplacement d'injecteurs, il y a même un gars qui s'est osé à les démonter et repolir les rondelles de tarage....ce que je ne préconiserais pas car sans passage au banc, impossible de savoir si le tarage est OK et dans le cas contraire gros pb moteur à prévoir

Mais avant tout ça, réponse à la question batterie

Ça, ça m' intéresse

Mais avant tout, voir avec Bosch Services ou un bon diéséliste pourquoi pas

bilon a écrit :

Je dirais plutôt démarrage sans souci avec une autre voiture branché avec des cosses.

C'est kif kif

Par contre est-ce que tu essaies avec une alimentation externe APRES avoir tenté avec TA batterie? dans ce cas on peut présumer une "chauffe" des cylindres le temps d'épuiser un peu ta batterie et la batterie "relais" a ainsi plus facile.

As-tu testé directement le matin avec une batterie externe sans utiliser la tienne?

Et sincèrement Bilon, si tu refuses de voir les choses en face (c'est à dire régler le pb de batterie) avant toute autre chose, tu risques de t'égarer coûteusement.

Quand ça sera résolu merci de nous donner la solution.
Bonnes fêtes à tous

Bon, j' ai récupéré ma titine du CC. Verdict : 2 injecteurs H.S (3 et 6).

Je lui ai parlé d' un éventuel problème de batterie, il me confirme qu' elle a été vérifié et qu' il n' y a aucun problème ni de recharge, ni de masse ni quoi que ce soit d' autre.

Je vais quand même faire un devis chez Bosch Services. On m' a parlé de Gobillot pour les problèmes de moteur ou électrique

P@t a écrit :

As-tu testé directement le matin avec une batterie externe sans utiliser la tienne?

Tu veux que je branche une autre batterie en complément de la mienne à froid ? Ou en brancher une autre à la place de la mienne ?

Si tu peux en mettre une à la place de la tienne, tu seras définitivement fixé.
Ce sont tes écrits qui nous font insister sur la nécessité de dédouaner la batterie.


Sinon, on pourra essayer avec la mienne j'essaie d'avoir des places pour le concert de RAMMSTEIN à la halle Tony GARNIER .......le 24 avril

Tu seras fixė sur l etat de la batterie ... Et aussi penser aux cables entre batterie et demarreurs, il y a une partie pas commune par principe entre la batterie de la voiture et les cosses sous le capot.

Je me repete, mais si ca marche avec une batterie externe, et que ta batterie est bonne, reste les cables .

Toby, oui sauf s'il met une autre batterie en lieu et place de la sienne et que cela fonctionne là il dédouane les câbles

P@t a écrit :

Si tu peux en mettre une à la place de la tienne, tu seras définitivement fixé.
Ce sont tes écrits qui nous font insister sur la nécessité de dédouaner la batterie.


Sinon, on pourra essayer avec la mienne j'essaie d'avoir des places pour le concert de RAMMSTEIN à la halle Tony GARNIER .......le 24 avril

rare sont les concess Bmw serieux,ils prennent les clients pour des machines à fric j'en ai fait la douloureuse experience deux fois déjà depuis 15 ans que je roule en BMW !!! et pourtant c'est mon boulot.

Je vois pas comment le concessionnaire peut dire que la batterie est ok vu que le X5 est dans l'atelier et n'est pas vraiment tres froid...

pour ma part lorsqu'un de mes clients a ce genre de panne je commence par
-mettre un coup de cable ou je remplace la batterie ça demarre bien la batterie a un soucis.
-le moteur tourne toujours doucement et ne demarre pas ou difficilement il faut controler les cables d'alimentation et eventuellement le demarreur.
-le moteur tourne vite et demarre mal tousse et fume a l'echappement controle du prechauffage et apres peut etre faire un diag au banc des injecteurs,pompe etc...

mais le meilleur des diag se fait dans une station Bosch...

y a pas longtemps j'ai depanné une 530 xd avec une boite auto qui d'après bmw était HS après une petite vidange et changement du carter tout est rentré dans l'ordre!!!
dans la recherche de panne il y a des étapes et le banc ne dit pas tout...


Merci de ne pas utiliser de couleur réservée pour la modération

Petit up

Cette semaine, j' ai fais le test comme me l' a proposé P@t et Toby et résultat, le véhicule démarre. En forçant à peine

certes, mais il démarre. Je pense, sauf erreur, que ma batterie est H.S. Elle est encore garantie mais je vois pas ce qu' ils

peuvent faire dessus.

J' ai utilisé une batterie de camion neuve :





Dans tt les cas, je ne vois pas le rapport entre la batterie et le diag qui m' annonce 2 injecteurs h.s.

J' ai pris rendez-vous chez un specialiste BMW à Lyon 7ème pour le changement des 2 injecteurs h.s.

Tarif TTC pieces et M.O : 821,10 Euros. Je rappelle que la CC m' a fait un devis de 1200 Euros TTC.

Bon, ca avnace !
Tu tiens le bon bout pour 2013

Merci Toby

J' ai rendez-vous Mardi soir pour la déposer et la récupérer le lendemain soir

Deux heures de M.O à 60 Euros TTC environ l' heure, et 350 Euros TTC l' injecteur.

Ça fait cher l' injecteur quand même.

meme trés cher , je trouve !!!!!!!!!!!

givago, tu plussoies Bilon ou tu possèdes un "tuyau" pour les avoir moins chers?

1200 € chez le CC,

1200 € chez Gobillot,

820 € chez un spécialiste BMW, Audi, Volkswagen,

Environ 700 € si je le fais moi-même. Je vais pas prendre de risque, même si j' aurais aimé le faire moi-

même, ce sera chez le spécialiste.

Salut Fap, celui ci :

http://www.garagecoquard.fr

De bons retours. J' attends de voir, demain je pose mon X, je me ferai mon opinion

En mode "Interdiction de circuler"

J' aurai le temps d' amener mon X au garage

Pour le moment, quelques photos de mon X à Lyon :

j'avais trouvé ça , un petit peu moins cher http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

Exact,

J' ai vu qu' il y avait ma référence. le souci c' est que malgré que j' adore bricoler, je ne voulais pas prendre

de risque pour les injecteurs. En plus, je crois que je suis tombé sur un passionné

Quand je suis arrivé dans son garage, il était en train de travailler sur un BMW 2002 Turbo, blanche,

magnifique. Il y avait également 2 Porsche, une 911 Carrera 4 cabriolet, assez vieille, couleur jaune canari.

La deuxième, je ne l' ai pas bien vu. Il y avait également une série 6, 2 vieille Fiat 500,...

Bref, un passionné quoi

je ne parle pas de le faire , mais j'avais fait changer mes injecteurs sur une de mes anciennes voitures , je m'étais adressé à une société de travaux public spécialisé dans le diesel . Ils faisaient le tarage et tout ce qui concerne les moteurs diesel à un prix défiant toutes concurrence.