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Version break ?

Quelques nouveautés concernant la 1:

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/9 ... amics.html

Alex-66 a écrit :

Version break ?

Quelle mocheté en break ; elle me fait penser aux opel kadett des années 70...

marcou a écrit :

Quelques nouveautés concernant la 1:

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/9 ... amics.html

Intéressant ce topic.
Où en es-tu Marcou de ta commande ?
De mon côté, très satisfait de mon achat et bientôt 1000 kms.
Je vais essayer de troquer ma 120d contre une nouvelle 125d.

Bonsoir Leduc81, a priori, j'attends ma 5 entre mi et fin février.
J'ai passé les 70.000 km sur ma C5.
Combien de km avec la 1?
Le rodage est-il terminé?
Quelles sensations? Par rapport à la C5?

Bonjour ami,
J'ai dépassé les 1000 kms et le moteur se libère tranquillement.
Je le trouve déjà Assez péchu et ma conso moy depuis le début = 4,9L
Je vais devoir la ramener en atelier pour petit grincement dans la contre porte avt droite. Ce que je j'avais jamais eu à faire sur la C5...
Comparer la 120d)/à la C5 V6 relève de la gageure car ce ne sont pas du tout les même segments.
Globalement, je reste plus satisfait de ma C5 : un autre plaisir de conduire.
J'aurais eu une F10 comme toi bientôt, je ne tiendrais surement pas le même raisonnement.
Les sièges sont moins bien dessinés sur la 120d, les panneaux de portes font meilleur marché.
J'estime que pour le prix , BMW aurait pu se lacher un peu plus.
Ceci mis à part, excellente routière, moteur volontaire, conso de chameau, bruits maitrisés, tenue de route avec les rft soignée et bien meilleur freinage avec du mordant. Je me sers très souvent des divers modes de conduite : c 'est hyper sympa.
Conclusion : bonne voiture qui donne envie de rouler l'esprit tranquille avec (en options) une riche dotation qui procure confort et joie.

Bonjour Leduc81, merci pour ce CR.
Je pense que c'est un excellent choix.

Bonsoir,

Je suis passé vendredi à la concession de Troyes, et le commercial m'a confirmé que la série 1 X drive sortirait en fin d'année, la confirmation officielle devrait sortir en juillet d'après lui.

Bonne soirée à tous

Toscane55, nouveau venu sur ce forum, 51 ans, 320d touring et mini clubman !

Voic des photos de la série 1 sport design prise au salon de l'auto de Bruxelles ce dimanche.

L'interieur est très beau avec de belles surpicures bleues sur les sièges sports.
Le pack exterieur est identique à l'ancien mais je trouve qu'elle fait moins agressive. Elle n'en reste pas moins très reussie.

C'est encore mieux avec le pack M

Merci pour les photos.

Voilà un peu plus d'info sur les motorisation de la serie 1 : " on peut noter en plus des actuelles 116i, 116d, 118i, 118d et 120d, l'apparition d'une 114i surement 3 cylindres, une 120d Xdrive, des 6 cylindres 135i et 135i Xdrive et en plus une version M135i avec un pack M imposé. Le reste des futures motorisations intermédiaires déjà confirmées étaient 120i, 125i, 128i et 125d ". Confirmation du x-drive.




source :
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=651191 et FA.

Ça c'est une bonne nouvelle !

C'est vrai qu'une série 120xd aurait de quoi me tenter pour remplacer une vieille X3, même si j'y perds les 6 cylindres.
Les performances seraient meilleures, et le confort à haute vitesse sur nos autoroutes détrempées (les belges savent de quoi je parle) tout aussi appréciable...

La BMW 125d est configurable sur le site BMW france!
En pack M avec les bonnes options ca fait quand même un billet de 50000€.

L'augmentation de prix avec la 123d E87 n'est pas flagrante à équipement equivalent.

une 125d pack M...

J'arrive à 44.000 euros pack M, gps pro, tapis de sol, banquette rabattable, système hifi, peinture, retros electrochromes rabattables.

Sur la 120d le pack M est à 4600 euros. Sur la 125d il est à 3950 euros.

News : il est possible de configurer la M135i sur le site de BMW france ! (en propulsion, l'xDrive n'est pas encore dispo)

Le prix est, disons

J'ai fait une petite config rapide, avec quelques options (BVA sport, TO, GPS Pro, Cuir, peinture métal....) et j'arrive déjà à .............. 55.000 €






Soit plus chère que les 1M dispo actuellement dans la plupart des CC..... Ok, le modèle est plus "récent", on peut même avec le TDB black panel, mais quand même..... Ok, ce n'est pas la même philosophie, (performances proches probablement, mais le chassis et l'autobloquant de la 1M changent tout !) mais c'est corsé tout de même, et je suppose que les remises seront faibles !


Le xDrive sera surement 2500 € plus cher.....

Seule bonne nouvelle, pas de pneus RFT en série, mais en option .... Bonne idée

La 5 portes est un peu plus chère encore.....

Salut,

Elle me plait bien aussi, cette petite série 1, en 135i. J'ai demandé un essai chez bmw. J'en ai configuré une à 48K, avec cuir, gros gps, HK, suspension active, 5 portes, boite automatique... Ne manque que le X-drive pour avoir la remplaçante de ma Golf R. Je n'ai aucun doute sur l'agrément moteur. Reste à voir le comportement.

La nouvelle 330xd touring me plait bien aussi. Même si ce n'est evidemment pas le même type d'auto.

Ayant de super conditions chez bmw, je me dis qu'il est dommage de ne pas étudier la question, sachant que si ma femme change d'employeur, c'est fini.