MA-BMW.com

Bonsoir Kat !

Et bien ... Boîte cassée ...
Alors expertises ...

Audi a finalement payé !

Pour toi : Pas de souci ... Tu as fait toi même

Kat a écrit :

T'inquiete pas pour moi ! ( ou plutôt appele moi con )
Une sonde de thermometre plongé dans l'huile, prend la température de l'huile et cette huile vient de la boite ....donc !!

Appels moi con ? Je comprends pas du tout ta réaction, ici c'est pas un forum où l'on peut débattre ?
Tu affirmes avoir changer intégralement l'huile ce qui est IMPOSSIBLE.
Drôle de technique de jouer l'agressé alors qu'il s'agit d'un débat...

Et je sais compter, une huile qui a copinée avec une autre déja souillée ne fera pas une vidange optimum !!
Ce sera toujours mieux que ce qui ce pratique partout !

En gros t'es le meilleur, the king et les autres font de la merde ?

Après, et compte tenu du nombre grandissant d' incompétent utilisant à merveille les diag, mais ne sachant plus faire de la mécanique de base ( comme ici et oui), je ne m'inquiete pas !

Tu es méprisant, hautain et suffisant encore une fois, t'es le meilleur et les autres sont des nazes qui savent rien faire...

Tout ceci est évidement dit avec le sourire , ce qui n'est pas ton cas ........

Après avoir dénigré tout le monde encore une fois jouer la victime, c'est fort !

Seb530DA, je pensais que l'on avait tiré un trait sur ça, il n'était donc pas utile d'y revenir.

Salut TFA, désolé mais il me semblait important de remettre les choses au point, je trouve un peu déplacé de dénigrer tout le monde... Je participe à ce topic dans le but d'échanger et partager, pas pour me faire dénigrer...
Je suis professionnel de l'automobile, j'ai un garage spécialisé BMW, j'ai bossé plusieurs années chez BMW, ce forum est un forum convivial, il est dommage d'utiliser de telles méthodes...
Sur ce sujet clos let's back to topic. J'ai une vidange de boite sur une 330D E46 le 10 juillet je ferai un photo/reportage/tuto.

Bonjour,
un tuto, très bien, mais il s'agit d'une BA ou Manuelle?
Cordialement.

Salut c'est une boite auto. Une vidange de boite mécanique, c'est simple on vide on remet la quantité préconisée par le constructeur et on referme.

un pro venu faire sa pub

Toi aussi tu oublie les smileys quand tu dis ""compte tenu du nombre grandissant d' incompétent utilisant à merveille les diag, mais ne sachant plus faire de la mécanique de base ( comme ici et oui)""
Et c'est vexant pour qui le prend comme tu l'ecris !

Alors a un moment, il faut s'arreter , les prochains posts de ce genre seront supprimés !


J'ai une question sur cette histoire de temperature d'huile ( je ne connais rien en BVA ) :
Comment s'explique le fait que a quelques degres d'ecart, il y a 0.36l d'huile de difference pour le meme niveau ? ce n'est quand meme pas la dilatation ! ni la viscosité qui varie en si peu d'ecart ?

: Comment s'explique le fait que a quelques degres d'ecart, il y a 0.36l d'huile de difference pour le meme niveau ? ce n'est quand meme pas la dilatation ! ni la viscosité qui varie en si peu d'ecart ? non, ça c'est quand on met de l'huile sur le feu
Bon Ok

Pour info,
ZF estime une possible dilatation de ce type de produit pétrolier, allant jusqu’à 25%.
Par test, une élévation de niveau de prés de 3,5 cm pour une fourchette allant de 40 à 70°.


Toby 64, bof !

Quand je dis comme ici et oui, je site ce type de mécanique et non les personnes du forum !!!

Je me suis toujours méfié des vantards des forums, quand on a besoin de rabaisser les autres sur un forum d'entraide c'est que bien souvent on a un sacré soucis. J'attends toujours de savoir comment le grand spécialiste de la mécanique de base, fait pour vidanger INTÉGRALEMENT l'huile d'une boite auto sans démonter le convertisseur. Navré de te décevoir mais y'a des gens qui sont très bons en mécanique ET en diagnostic.

ZF Services France SAS
3-11 rue Henri Poincaré
92167 ANTONY Cedex
Téléphone +33 (0) 1 70 74 78 00
Fax +33 (0) 1 70 74 79 90

Tiens appels ZF et racontes leur que tu vidanges intégralement l'huile,sans démonter le convertisseur, tu vas les faire mourir de rire je pense.

Prétentieux...,n'inverses pas les rôles, tes diverses problèmes sur ce forum à la suite de ces post m'ont donnés raison.

Tu as profités de la clémence de la modération ici, mais ça n'a pas durée longtemps, il sufisait d'attendre un peu !
A dénigrer les autres comme tu t'es permis de le faire...!!

Pour ta gouverne, suite à la méthode économique que j'ai utilisait, ZF France confirme un décalage de 5° dans le cas
ou l'on prend la T° directement dans le carter. C'est valable même si ça te dérange!
Deux vidanges successives auront permis de purifier au maximum, alors ne joues pas sur les mots.

Post très intéressant, merci pour les intervenants.

et au fonctionnement ca dit quoi par rapport a avant ?

C'est cher, mais ca semble etre la meilleure solution, en plus fait par ZF, ca rassure !

Doctor

Combien de temps ton x a été immobilisé?

toby64 a écrit :

J'ai une question sur cette histoire de temperature d'huile ( je ne connais rien en BVA ) :
Comment s'explique le fait que a quelques degres d'ecart, il y a 0.36l d'huile de difference pour le meme niveau ? ce n'est quand meme pas la dilatation ! ni la viscosité qui varie en si peu d'ecart ?

40 degrés est la valeur moyenne d'une fourchette de 30 à 50 si ma mémoire est bonne ?
Peut être aussi que les parties internes de la boîte se dilatent aussi et tout mis bout à bout ...

Bonsoir
Je viens de lire ce sujet très instructif, mon nouvel x3 3D 218ch de 2007 boite auto et 160000km.
Vous connaissez des personnes dans ma région pour faire la vidange de boite, bmw près de chez moi refuse
Merci de vos réponses

Comment cela , ils refusent ???? !!!!!!!

Ils m' ont dit que ça se vidange pas