MA-BMW.com

Je pense qu'une 235i doit être top , et qu'elle peut même remplacé-er tes 2 voiture à partir du moment ou tu ne veux plus de voiture radicale type élise pour le circuit.

frizou a écrit :

connaissez-vous cette couleur ?
gris metal ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 91874.html

Sur celle-ci, je peux t'aider. C'est mon CC BMW et ils me connaissent bien.

Le tarif est négociable.. je peux passer la voir cette semaine si tu le souhaites (tu auras un avis objectif, j'ai fait pas mal de circuit et je sais très bien ce qu'attend un possesseur de Lotus... )

Le service commercial est normalement très très bien dans cette concession, je n'ai jamais été déçu!

+1 D'autant plus qu'aux dires de Frizou, son daily ne parcourt que 10000 km par an ! Autant les transformer en moments de plaisir !
Reste à savoir s'il peut se permettre un daily avec un toit en toile.

clem238 a écrit :

Sur celle-ci, je peux t'aider. C'est mon CC BMW et ils me connaissent bien.

Le tarif est négociable.. je peux passer la voir cette semaine si tu le souhaites (tu auras un avis objectif, j'ai fait pas mal de circuit et je sais très bien ce qu'attend un possesseur de Lotus... )

Le service commercial est normalement très très bien dans cette concession, je n'ai jamais été déçu!

merci Clem,
J'ai besoin de cogiter un peu
Je trouve le prix élevé par rapport au prix catalogue.

De toute façon il n'y a que 2 235 i cab en france !! Un cab se vend moins bien en hiver !!
Celui du 62 est mieux équipé que celui du 78....autant dire qu'ils sont super équipés tous les 2 ....et dire que je nai ni da ni clim sur l'elise

Salut !

Je ne peux que te conseiller une compacte équipée en MX35i ...
Quel pied cette combinaison:)

Une M235i Cab m'aurait bien tenté, si ce n'est le budget (je viens de gouter aux joies diu Cab avec la Z4 de mon frère).

Cogites bien
A+

frizou a écrit :

....et dire que je nai ni da ni clim sur l'elise

Et ça te manque ?

J'ai fait quelques tours de manège avec les enfants ce WE dans la notre,
puis je l'ai hivernée.

Malgré toutes les qualités des BMW et du 35i en particulier, les Lotus restent des auto attachantes et sans équivalent.

Je viens de lire un Cr d'un proprio d'une elise s comme la mienne sur son essai de l'alfa 4c...bon ben ça se confirme...niveau plaisir, sensations, "sécurité" au volant....l'elise est mieux....la 4c est moins prévenante...c'est aussi ce que disait sport auto...

Steph,
si seulement j'avais le budget et les garages qui vont bien...j'aurais l'elise et une 235i cab
J'envie un cousin qui a une elise s2 122 cv et un boxster gts !!!

Et le Boxster GTS ne te tente pas? Surtout avant l'arrivée des Flat 4 turbo

C'est ce à quoi je pensais... Mais je crois que l'offre occasion récente d'un Boxster S PDK 981 par son CC est déjà hors budget
Ce serait encore "pire" pour un GTS... Mais que c'est beau et efficace, tu ne diras pas le contraire !

C'est clair qu'il est vraiment sympa sur tout le plans J'aimerai bien tester la 991 GTS pour voir si il y'a une aussi grande différence que ça entre les deux

Toi tu vas vite filer un mauvais coton si tu poses tes fesses dans une 991 GTS !!!
Si il y a un Box GTS à vendre dans quelque temps, fais moi signe

Non je me calme désormais! J'ai déjà plus beaucoup la possibilité de conduire le boxster, une 991 me servirait pas a grand chose pour le moment. Mais c'est vrai qu'elle est belle aussi

Je n'ai jamais caché mon goût prononcé pour le Cayman R et probablement pour ton Boxster GTS.
Berlinettes à moteur central, bien pensées et avec des chevaux... AMHA les meilleurs modèles de la marque.

Steph j'approuve.
Le Cayman R est (pour l'instant) la Porsche qui m'a procuré le plus de plaisir sur circuit, devant même une 997 C2S alors que le Cayman lui rendait facilement 20km/h en bout de ligne droite. Mais son architecture, le son de l'échappement sport, le débattement court de la BVM6 et son efficacité en courbe rapide, c'était géant.
J'ai vu tourner le Cayman GTS depuis, et là... !!! En voiture plaisir, il n'y en a pas beaucoup dans cette catégorie (Cayman GT4 peut-être et 991 GT3 RS... mais beaucoup plus chers ! )

Super ça s'anime ici et ça coûte rien

Oui le GTS me plairait sans doute....il n'y a pas un écart énorme en terme de performances par rapport à un S...mais hors budget pour moi

Un s équipé comme je le voudrais : pack chrono, volant sports palettes, itc, échappement sport, ....quand on trouve c'est au bas mot 72 000 euros !!
celui que vend le cp qui m'avait vendu mon ex boxster s etait à ce prix

d'ailleurs l'itc est rare sur les boxster

Un restyling de l'élise pour 2016...gain de poids de 10 kg (= régime pendant 2 mois pour un humain )...prix soit disant en baisse..nouvelles couleurs ..

enjoy

la rouge est la version 220 sport (idem la mienne) et la jaune est une s de 136 cv

[video][/video]

Que pensez-vous de la jag f-type cabriolet dans sa version v6s de 380 cv ?

Je sais pas si vous parlez encore de l alfa romeo 4c mais elle a pas u bonne presse ... Confort mauvais, mauvais rapport qualité prix, finition et equipement precaire ... Bien loin de toutes les autres sportives comme porshe cayman, elise ou audi tt par ex.
Checker la petite video , ca vous donneras un autre point de vue.
http://auto.vtele.ca/videos/rpm/pour-ou ... _85189.php
:face:

quid de la porsche 718 ?


http://www.autonews.fr/breves/204151-po ... puissance/

Ce sera toujours mieux avec Porsche.
Mais pour le plaisir d'avoir un Flat 6 au lieu d'un Flat 4 Turbo, actuellement, je prendrais le Cayman GTS avant qu'il ne disparaisse du catalogue