BMW M5 2011

[clem238]

Je reste tout de même sur ma faim avec cette F10, je l'ai vue chez un CC, Autolille pour être exacte, et je la trouve un peu too much..
Non c'est de l'humour, voiture phénoménale.

[109do]

La semaine derniere un "heureux" client prenait livraison de la sienne bleu comme la video et interieur oyster dans le hall du concessionnaire de Dunkerque pendant que j'y etais
ben je vous assure que les coup de gaz dans le hall resonnent encore dans ma tete

[109do]

Le couple des turbos......le temps que le V10 prenne ses tours

[callaway0409]

+1

[vaillant]

Essai M5 sur Auto moto

[Limkha]

C'est peut être normal que la F10 "laisse sur place" la E60

Sport auto a fait un comparatif de cette F10 face a la E63 amg et la panamera turbo S

Apres test dynamo la m5 f10 sort 620hp évidement en Full stock (origine)


1st place: BMW M5 - 620 hp on the dyno (claimed: 560)

Tires: Michelin Pilot Supersport
Weight: 1963 kg (4,327 lb)
0-100 km/h (62 mph): 4.3 s
0-200 km/h (124 mph): 13.0 s
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 4.5 s/5.6 s
Flexibility (80-180 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 12.2 s/15.3 s
18 m slalom: 66.3 km/h
Braking (100-0 km/h) (62-0 mph), warm: 37.5 m
Braking (200-0 km/h) (124-0 mph), warm: 150.0 m
Laptime (Kleiner Kurs Hockenheim): 1:13.6 min


2nd place: Porsche Panamera Turbo S - 555 hp on the dyno (claimed: 550)

Tires: Michelin Pilot Supersport N0
Weight: 2024 kg (4,462 lb)
0-100 km/h (62 mph): 3.7 s
0-200 km/h (124 mph): 12.4 s
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 4.6 s/7.0 s
Flexibility (80-180 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 11.9 s/16.8 s
18 m slalom: 65.0 km/h
Braking (100-0 km/h) (62-0 mph), warm: 34.9 m
Braking (200-0 km/h) (124-0 mph), warm: 144.2 m
Laptime (Kleiner Kurs Hockenheim): 1:12.1 min



3nd place: Mercedes-Benz E63 AMG PP - 610 hp on the dyno (claimed: 557)

Tires: Continental Sport Contact 5P
Weight: 1941 kg (4,279 lb)
0-100 km/h (62 mph): 4.4 s
0-200 km/h (124 mph): 13.2 s
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 4.5 s/6.4 s
Flexibility (80-180 km/h) (50-75 mph) in 5th/6th gear: 12.0 s/16.2 s
18 m slalom: 64.9 km/h
Braking (100-0 km/h) (62-0 mph), warm: 37.5 m
Braking (200-0 km/h) (124-0 mph), warm: 151.8 m
Laptime (Kleiner Kurs Hockenheim): 1:14.6 min



A oui la BMW sort vainqueur de ce comparatif

[Epicure]

C'est marrant. C'est la moins puissante (Porsche) qui accélère le plus fort .

[Limkha]

la turbo S est une awd non ?

[Epicure]

Oui mais l'écart entre le 0 à 100 et le 0 à 200 ne faiblit pas. Donc, ce n'est pas qu'une question de motricité.

[vaillant]

Une petite musique pour s'endormir :

[video][/video]

[callaway0409]

vaillant tu vas craquer

[callaway0409]

ça: viewtopic.php?f=29&t=9317

[109do]

Je pense qu'il y a des valves dans les pots
fermé a bas regime d'où la fumée que dans 2pots

[callaway0409]

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... ealed.html

BVM confirmée pour les US et le Canada

[vaillant]

[video][/video]

[vaillant]

L'avertisseur de franchissement de ligne ?

[callaway0409]

[video][/video]

[Thomas]

Ce glisse bien une M5

[Philou30]

Ce M5 en mode DSC OFF me fait ba..er

[109do]

Tres déçu du son au demarrage c'est tout de meme malheureux de ne pas entendre un tel moteur