MA-BMW.com

Gabe a écrit :

Plus que de l'esthétique, en fait je pensais aux éventuels risques d'attirer l'attention de certains...c'est malheureux, mais c'est comme ça...

Faut quand même pas abuser : c'est juste marqué "535d", pas... M5.

Oui elle peut attirer quelques convoitises, ou plus exactement quelques frustrations et jalousies de certains. Maintenant si je voulais me fondre dans la masse, il faudrait démonter le pack M, enlever les deux sorties d'échappement et monter des jantes de 17' et encore cela resterait une ...BMW, pas une DACIA.

Ah, il faudrait que j'enlève aussi "Xdrive" car on pourrait me prendre pour un méchant pollueur roulant en 4x4...



Et bien non

C'est vrai que le dessin de ce Touring semble avoir été particulièrement travaillé.
Vu de dessus, les flancs sont marqués par les lignes droites renforçant l'aspect sportif alors que parallèlement les angles sont arrondis, le dessin général du capot moteur en est un bon exemple.



En parlant de design, nous avons pris cette vue de dessus de la série 5 en allant voir la "suite de triangles" de Felice Varini.

Pour ceux qui s'intéressent à l'art contemporain, cette anamorphose monumentale (c.a.d. créer des images déformées qui se recomposent en un point de vue unique et préétabli) rencontre un succès et une reconnaissance artistique amplement méritée.



http://fr.wikipedia.org/wiki/Suite_de_triangles

Ca nous a permis de justifier l'aspect culturel de notre AM auprès de nos compagnes respectives (ah oui mais si c'était pour partager une émotion artistique, vous avez bien fait)...

Wooosh a écrit :

C'est une joile belle surprise, j'en étais resté aux modèles précédents plus utilitaires que sportifs ( du moins dans l'aspect), mais la avec sa petite tête de squale et une belle motorisation ...

C'est vrai que l'évolution esthétique est notable pour la nouvelle génération de 5, surtout en version touring :

Superbe!!

Tiens, ton compteur monte jusqu'à 6000tr/min!

Vaillant,
En fan des Touring Xdrive, je dois dire que ton auto représente le summum !!!!!
Splendide, divine...

à tous

Steph a écrit :

edit : aux véritables photographes du forum, soyez indulgents car on a fait ça à la cool en discutant sous le célèbre soleil automnal Breton, et je n'avais pas retouché un reflex depuis trop longtemps (saletés de compacts si pratiques...) même pas pour mon magnifique van.

:@: Steph
On n'a pas à être indulgent mais très reconnaissant pour tes superbes photos et je te remercie encore mille fois.

Bravo à Steph et Vaillant , pour les photos ,l'ambiance et le décor .

Ca m'a rapellé "Option Auto " magazine mensuel que j'achetais dans ma jeunesse que vous devez tous connaitre , avec des clichés de voitures des principaux préparateurs ( bon , eux , des fois , ils mettaient des créatures en maillot de bain ... )

J'étais un fan d'option auto dans ma jeunesse.
Et pas pour les filles en maillot de bain (j'en vois déjà venir certains ; je ne cite personne, hein ), quoi que .

Il me semble que c'est un de tes points de vue préféré :



Pour en revenir à tes sensations de lourdeur dans la direction, le Xdrive effectivement ne doit pas aider, comme les roues de 20' d'ailleurs ! Mais tu dois pouvoir améliorer les choses en jouant sur tes pressions de pneus. Surgonfle de 0,3 ou 0,5 bars pour voir...

Steph a écrit :

Il me semble que c'est un de tes points de vue préféré :

(mais maintenant je la trouve belle quelque soit l'angle de vue...)

Pour la lourdeur de direction, il y a l'effet xDrive mais aussi le fait que je n'ai plus comme sur la 7 la direction AFS et les roues AR directrices (option incompatible avec le xDrive).

Les pneus taille basse ne doivent pas non plus arranger la chose.
Je vais changer la pression comme tu le suggère pour voir.

C'est surtout perceptible à basse vitesse. Vivement la fin du rodage alors...

c'est sur qu'après l'AFS jumelée aux roues arrières directrices, toute autre direction va te sembler lourde ... car je pense qu'elle est très douce et légère comparé au reste de la production.... pas certain que l'x-drive y soit pour quelque chose, la taille des pneus peut être un peu.

Merci Steph et Vaillant pour ce "portfolio" sur ta 535d !

Il fait vraiment envie ce nouveau Touring 5 ! Bravo en tout cas !

Dit Mr Catburry, on pourrait pas en avoir encore un peu plus

cityzen60 a écrit :

Dit Mr Catburry, on pourrait pas en avoir encore un peu plus

Ok mais maintenant en pièces détachées :

Devinette : de quoi s'agit-il

la gache capot

Bravo Dudley
Je ne suis pas sur que j'aurais reconnu tout de suite. Il y a plus simple comme pièce...

Quand il n'y en a plus, y'en a encore :

vaillant a écrit :

Quand il n'y en a plus, y'en a encore..

L'interieur Vaillant...l'interieur

Magnifique auto

Je te souhaite plein de joie à son volant

Les sièges AV sont reculés à fond, donc la place disponible aux jambes à l'AR en conditions "normales" est sensiblement plus importante que sur ce cliché :

C'est la première fois que je vois les écrans sur les dossiers. Ce n'est pas une mauvaise idée.

Vaillant,
Evite les écouteurs sur le repose tête, ou alors faudra mettre une casquette de l'OM :face:
Les écouteurs n'ont pas un endroit pour les "ranger" ? Dans l'accoudoir central du dossier arrière ?